一番槍のブログ一覧

会社からClubmanの使用許可がなかなか下りません。一番槍です、こんばんわ。
と、思っていたら、権限者が昨日までアメリカに出張していたみたいです(´・ω・`)
はやくして欲しいぽ。


そんな訳で、納車まであと３ヶ月もｗｋｔｋしてなきゃいけません。
で、ふと、インプとClubmanがどう違うか比べてみることにしました。


インプレッサスポーツワゴン15i
定価　1,198,000円
外寸　4415×1695×1465mm
室内　1845×1380×1200mm
ホイールベース　2525mm
車重　1200kg
排気量　1493cc
タンク　50L（レギュラー）
出力　100ps（74kw）/5200rpm
トルク　14.5kg・m（142N・m）/4000rpm
燃費　16.6km/L
最小回転半径　5.1m


MINI Cooper Clubman
定価　2,760,000円
外寸　3935×1685×1440mm
室内　？×1349×？mm
ホイールベース　2545mm
車重　1200kg
排気量　1598cc
タンク　40L（ハイオク）
出力　120ps（88kw）/6000rpm
トルク　16.3kg・m（160N・m）/4250rpm
燃費　18.0km/L
最小回転半径　5.5m


カタログ値だけを比べて、何が分かるのかという気もしますが。

Clubmanはインプに比べて、全長で4.8cm、全幅で1cm、高さで2.5cmのサイズダウンです。
これで取り回しは良くなるかと思いましたが、最小回転半径がClubmanの方が5.5mで大回りなんですね。
ホイールベースが2cm長くなっているせいなのかな、かな？
もしかすると、ステアリングの切れ角も関係しているのかもしれませんね。
小さいからと言って、路地に入っていってしまうと、困ったことになるかもしれません。

室内は、さすがにインプの方が広いです。（室内長と室内高の記載がClubmanにはないのですが）
ただ、室内幅は3.1cmしか違いませんし、シート座面からの高さは同じくらいなので、運転席にいる分にはあんまり狭さは感じないかもしれません。
コペンよりは広いですしｗ

走りについては、数字上ではClubmanが上ですね。
Clubmanの試乗はATしかしてないので、MTでの乗り味を比べることは出来ませんが、Clubmanはかなり良かったですよ。
MT運転するのが楽しみです。

でも、インプの剛性感たっぷりの感じもClubmanに比べてそれほど劣っていると言うことは無い気がしました。


そう考えると、定価で2倍以上の差はありますが、むしろ、この金額でよくぞインプはここまで作りこんでいるなぁ、と思います。
今、120万円以下でMTの車なんて売って無いですよ。
そう考えると、インプのコストパフォーマンスは驚異的と言ってもいいでしょう。
良い車ですね。


そう考えると、非常に名残惜しいですが、あと３ヶ月の付合いです。
最後まで大事に乗ってあげたいと思うぽ。


スバルがこういう車作りを続けてくれたらいいのになぁ、と思います。
難しそうですがね。
ちなみに現行インプが1,491,000円からです。
30万円上がって、一番槍好みの乗り味から離れちゃったしなぁ。。。