一番槍のブログ一覧

新しくなったMINIの目玉の機能であるアイドリングストップ。
それが、昨日からおかしくなったのです。

どういう状況かと言うと、



・アイドリングストップ→クラッチ踏む→エンジン再始動




が正しい流れなのですが。




・アイドリングストップ→クラッチ踏む→エンジン再始動しようとしてエンスト





エンジン掛け直せば、ちゃんと動くのですが、一番槍が下手糞で発進時にエンストしてると思われるぽ(´・ω・`)


そんな訳で、今日、MINIのサービス工場に持ち込みました。
MINI大阪の工場は、ショールームに併設されておらず、BMW新梅田ショールームの地下にあります。
まるで、秘密基地。
マジで、秘密基地みたいでした。

で、BMWのショールームで待つ事小一時間。


終わりました、と言われて車を受け取りに。。。







原因分かりませんでした。
コンピューターリセットしましたが、解決出来て無いと思います、と。








(´・ω・`)

まだ、日本に上陸して、間もない車のため、ほかに事例が無いそうです。
現在、一番槍のClubmanの走行距離は2900km。
日本では一番走ってる方みたいぽね。

どんな状況のときに不具合が発生するか、観察して教えて欲しい、と。


まぁ、アイドリングストップはMINIどころかBMWでも初めての機構なので、不具合があることはある程度覚悟していましたが、まさか一番槍が第１号とはね。
ネットで軽く検索したけれども、ヒットしないし。
まさに一番槍ｗｗｗ

早く色んなデータが揃って解決することを望むぽ。


ちなみに、Dからの帰り道、この不具合発生は１２回アイドリングストップして、再始動しなかったのは４回。
３回に１回の確率ぽね。
イチローほどではない(´・ω・`)

致命的な欠陥ではないのが、救いぽね。

オーディオ素人が書くなんとなくカーオーディオにこだわっている風に見せるオーディオ講座。
素人が適当に勢いだけで書いているので、あんまり専門的なことは期待しないで下さい。

専門的なオーディオの知識が欲しい方は、ここに用は無いはずです。
さっさとググって、それっぽいサイトに行ってください。

オーディオを弄りたいけど、どうしたらいいか全く分からない、と言う人だけ見てください。


サル専用カーオーディオ講座①～なんとなくカーオーディオにこだわっている風に見せるために～

サル専用カーオーディオ講座②～メーカーを揃えよう♪～

サル専用カーオーディオ講座③～メーカーを選ぼう♪～

サル専用カーオーディオ講座④～カーサウンドはスピーカーに始まりスピーカーに終わる～

サル専用カーオーディオ講座⑤～スピーカーの選び方～

サル専用カーオーディオ講座⑥～そろそろヘッドユニットを変えてもいいんじゃね？～

サル専用カーオーディオ講座⑥～ヘッドユニットの選び方～

サル専用カーオーディオ講座⑦～ヘッドユニットって見た目も重要？～

サル専用カーオーディオ講座⑧～ウーファーってうるさいだけ？～

サル専用カーオーディオ講座⑨～ウーファーの選び方～

サル専用カーオーディオ講座⑩～リアスピーカーの意義～

サル専用カーオーディオ講座　閑話休題①