一番槍のブログ一覧

そんな訳でＫ-1見れないのは残念ですが、寝ます。
(-_＼)ゴシゴシ(/_-)ゴシゴシ ネムイ

んで、昨日のブログの考えがまだまとまらない。ターボタイマーの件ね。

ご意見・アドバイスお待ちしていますね。果報は寝て待ちます。
(￣○￣)お(￣◇￣)や(￣o￣)す(￣ー￣)ノみ♪

まあ、みんカラやっている人は十分分かっていることだと思います。
リネ絡みで見に来てくれている人もいるので、その人達のために簡単に解説します。

まず、この画像の天才的な車の絵を見てください。この絵を見ながら読むと分かりやすいはずです。

ＦＦ･･･Front Engine Front Driveのことです。要するに、エンジンが前方に載っていて、前のタイヤが動く車です。今、日本で一番多い駆動方式です。大抵の車はこれだと思ってよいでしょう。車の主要なパーツがエンジンルームに納まるので、室内空間が確保しやすく、また、トランクも大きめに取れます。現在の大多数のユーザーニーズに一番適している駆動方式だといえます。

ＦＲ･･･Front Engine Rear Driveのことです。エンジンが前方に載っていて、後のタイヤが動く車です。走り屋さんが大好きな駆動方式です。ぱっと頭に浮かぶスポーツカーはこれだと思って良いでしょう。また、高級セダンもＦＲ車が多いです。前輪がハンドリング、後輪が駆動力と役割が分かれているため、ドライバーの思うように車を操りやすい駆動方式といえます。ただ、エンジンの力を後輪に伝えるためのシャフトが必要なため、室内が狭くなりがちです。また、トランクルームもＦＦと比べて小さめです。もっとも、高級セダンになると車自体が大きくなるので、その辺のデメリットはあんまりありません。近年の若者が車に興味をなくしてきているので、絶滅しつつある駆動方式です。

ＭＲ･･･Midship Engine Rea Driveのことです。なんとエンジンが前輪と後輪の間、すなわち車の真ん中にあります。それで、後ろのタイヤが動きます。車のパーツの中で一番重いエンジンが車の中心にあるため、旋回力に優れています。が、その代償に室内スペースが極端に狭く、大抵は二人乗りになります。おいらが前に乗っていたＭＲ-Ｓがこれですね。また、三菱の新型軽自動車の「アイ（ⅰ）」もＭＲです。が、乗った事ないので良く分かりません。噂では良いらしいです。

ＲＲ･･･Rear Engine Rear Driveのことです。エンジンが後ろで、動くタイヤも後ろです。そんな車があるかいな、と思うかもしれませんが、大型バスなどがこれになります。また、ポルシェもＲＲを採用していますね。エンジンのパワーをそのまま後輪に伝えられるので、でっかいパワーを扱うのに良いみたいです。ちなみに、ＭＲと似ていますが、後タイヤより前にエンジンがあったらＭＲ、後タイヤより後ろにエンジンがあったらＲＲです。

ＡＷＤ･･･All Wheel Driveのことです。要するに全部のタイヤが動いてるってことです。昔は４ＷＤと言われていました。４ＷＤだと、４つのタイヤが動いているってことなので、４つより全部のほうがいいだろう、ってことでＡＷＤになったらしいです。今は、タイヤ８個とかも開発されていますからね。４つのタイヤが動くので、大排気量の車や、雪道などで重宝します。

簡単に書くとこんな感じです。もっと詳しく知りたければ、自分でググって下さい。
他にも何か知りたいことなどがあれば、ゲームの中でも、ここの掲示板でも言ってくれれば、気が向いたときに分かる範囲で書きます。

松山市在住の方は必ず選挙に行きましょう。

そんな訳で、行って来ます。

1.今回の4台、プリウス、シビック、ハリアー、GS450hの中でのあなたのイチ推しを1台選んでください。

プリウス

2.その理由を熱く語ってください。

やっぱ燃費かな。ハイブリッドなら燃費が第一でしょ。ハイパワーのハイブリッドなんて意味がない。
嘘です。ハイブリッドをターボの変わりに使っても楽しいと思います。でも、この中ならプリウスです。
他の車は趣味じゃありません。

3.将来的にハイブリッドが搭載されて欲しいクルマとその理由も書いてください。（メーカーや現実味は問いません）

インプレッサ。ボクサーエンジン＋ハイブリッド。
すごそう。トヨタと資本提携して実現するのかな？
コペン。
まあ、コペンに限らず、軽にハイブリッド乗っけて、2000CC並みの動力性能になったらすごくね？重くて無理かね。

4.今後やって欲しい特集を記入してください。

オープンカー特集。
WRCカーのベースモデル特集。

5.欲しいノベルティグッズを1つ記入してください。

だが、断る

こんにちわ。部屋の掃除を全くせずに、ゲームをしていた一番槍です。もはや、今日は掃除をする気力がなくなりました。

そんなわけで、タイトルの通り、コペンのセキュリティをどうしようか考えています。

まあ、セキュリティは一般的な機能があればいいと思っています。現在の第一候補はVIPER。VIPPERではありません。


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　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
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いあ、失礼。

それで、何を考えているのかと言うと、今回、リモコンエンジンスターターとターボタイマーは必ず付けたいと言うことです。
そうすると、機種は限られてきます。エンスタが標準装備のものは２機種、さらにターボタイマーまで標準装備のものは１機種しかありません。
じゃあ、ターボタイマー標準装備のにすれば良いじゃないか、と思われるかもしれませんが、このターボタイマーはリモコンの操作無しでのタイマー作動は出来ません。つまり、その都度、リモコンでターボタイマーを動かさないといけないわけです。それはめんどくさい。
常時ターボタイマーを作動させるのなら、ターボタイマーを追加する必要があります。追加するならHKSのこれ。もちろん、その分、金額がかかります。

ここで考えられる選択肢は４つ。

１．セキュリティ標準のターボタイマーを使う
２．HKSのターボタイマーを追加する
３．当初はセキュリティ標準のターボタイマーを使い、やっぱり使い勝手が悪ければ、HKSのターボタイマーを追加する。
４．その他（何か他に良い考えはないですか？）

どれが一番良いのかな？
何か良いアイデアがあったら教えてください<(_ _)>


マサノ(*´д｀)ﾉさんのコメントで思い出したので追加：
Dラーにはターボタイマーは特に必要ないです、と言われた。今のターボは大分、エンジンオイルの潤滑が良くなっているそうです。でも、飾りでも何でもターボタイマー欲しいニダ！！
ターボタイマーなんて飾りです。エロい人にはそれがわからんのです。