一番槍のブログ一覧

今日、携帯に電話があった。



「もしもし、○○ですが、リフォームの相談をしたいのですが…」



？？？？？





間違い電話？？？




あっ！
前の会社の時のお客さんだっ！！！



2003年6月末に退職したのに、今でも電話かけてくるとは。
それだけ信頼されてたのかな？








ちゃんと引継ぎしなかったから、とかは言わない方向で(´･ω･｀)

かなりお久しぶりです、一番槍です。
元気してます。が、巡回しているうちに眠くなって、ブログ書けてません。
まぁ、だれも待ってはいないでしょうが。

そんな訳で、車買い替えました。
長い間、ｇｄｇｄ言ってましたが。結局、画像の車にしました。
インプレッサSTI。

次期愛車の第一候補だったレガシィB4 2.0Rも今回のMCでカタログ落ちしましたし。欲しい車もなくなってしまったので。

ところで、STIはいい車です。
iモードだと、マイルドなフィーリングでとても操りやすく、S#モードにすると鋭いエンジンフィールであっという間に加速してくれます。
正直言って扱いきれません、このパワー。

一番槍の使い方だと、燃費もリッター9kmちょいなので、案外良いです。
ありがとう、いい車です。

これからは、この車と共に、生きていきます。















































なーんつってな。










STIはインプの半年点検の代車です。







でも、いい車ですよ、STI。SI-DRIVEはこの車のためにあった、といっても過言ではない。
かつて、GDAE型に乗ったことがあるけど、Iモードがあるおかげで、断然日常で扱いやすい。

まぁ、買えませんが（´・ω・`）


でも、2.0Rがカタログ落ちしたので、正直、11月の車検時の乗換えの可能性はかなりなくなりました。

候補が

・ギャランフォルティス
・レガシィB4 2.0i
・インプレッサ　S-GT
・ティーダ 1.8

くらいになりましたね。
でも、どれも今一つ響かない。
秋に登場予定のインプレッサセダンのラインナップ次第でしょうか？このままでは、次の車検まで現状のままでいきそうです。


しかし、今回のSTIの試乗で、思いもかけず気に入ったのが、キーレスアクセス＆プッシュスタート
想像以上に便利ですね。
今までは、キーをひねるところに美学があるんだよ、とか思っていましたが、考えてみたら、コペンもリモコンエンジンスターター付けてるし（´・ω・`）
別にキーを回すことに執着もないぽ。

現在、インプの走行距離は13万キロちょい。11月の車検時には約15万キロ。
何万キロまで乗れるんだろーね？

今日は組合の会議。
会議が終わって、懇親会まで暇なので、時間つぶしにブログ。


【生涯経県地】


『一番槍』さんの経県値＆経県マップ【生涯経県値】


１６６点。まぁまぁかな、かな？

この記事は、経県値 について書いています。

■所有車両についてお答えください（車名、型式、年式、グレード）
コペン　ABA-L880K　2006年　2nd Anivarssary Edition（綴りに自信なし）
インプレッサスポーツワゴン　GG2D　2003年　15i

■WEBでカー用品やパーツを購入したことがありますか？
あります

■今後取り扱って欲しい商品を教えてください
補強パーツ、コンピューター系、というか何でも。

※ この記事はカー用品.com会員登録完了！について書いています。

■スタッドレスタイヤを履いたとして、あなたの考える理想のウィンタードライブをお答えください。（※200文字以上、必須）

理想のウィンタードライブ。それは安全であること。車の基本動作である進む、止まる、曲がる、の３動作がドライの路面と同じ様に出来ること。それが理想だと思います。もちろん、深雪、アイスバーンなどの状況によって、変って来るのは当然。だが、一番槍は特別な技術を持たない一般ドライバーなので、夏タイヤと同じように冬タイヤでも運転できる、と言うのが理想のウィンタードライブです。
どんな雪道でも気にせず、安全に運転し、行きたい所に行きたい時に行ける。それが、近所でも遠出でも。
そんなウィンタードライブが出来たなら、夏と同じように、何時間でも車を走らせて、素敵な風景に出会うことができるのになぁ。

■試乗するにあたり、テスターとしての意気込み、自信をお答えください。（※200文字以上、必須）

テスターとしての意気込みや自信なんて大層なものはないですね。ただ、評論家気取りの小難しい言い回しや、過度な賞賛や批判はできません。ごく普通の感想しか書けませんよ。ただし、オタ臭はするでしょうが。
普通以下の運転技術しかない人が色眼鏡なしでレポートを書ける。一番槍に出来るのはそれだけです。車好きが見たら、物足りないものになるでしょうが、一般の車のことをちょこっと知っている人にとっては同じ視線でのレポートになると思います。それだけのこと。

■フリーコメント
２００字以上といわれると、案外難しいものです。
応募が少ないはずですね。わかります。

※ この記事はテスターはあなたです！Michelin Studless Tire In New Zealandについて書いています。