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2016年11月23日

ムルの燃料ポンプの付け根の亀裂は経年か?

ムルの燃料ポンプの付け根の亀裂は経年か? そういえば、プジョー1007をはじめ、同世代のプジョー、シトロエンは、2009年に燃料ポンプのリコールを大規模にやっています。返油管の付け根の亀裂により、最悪、燃料漏れを起こす可能性があるそうで。。。。

うん? どっかで聞いたことあるような。。。。。
たとえば、最近では、まるさんのムルティプラの燃料漏れ

これもホース付け根のクラックだよねー。おまけに新品は明らかにここの形状違う、これ、気づいているよね。

まぁ、メーカーのスタンスの違いか、発生頻度の違いか、Boschにどれだけ強く出れるかの違いか。。。

ムルは、リコールやらない以上、未交換の燃料ポンプは交換したほうがいいですね。(うちは買ってすぐに変えちゃっています。)
ブログ一覧 | ムルティプラ | クルマ
Posted at 2016/11/23 01:52:00

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この記事へのコメント

2016年11月23日 7:24
リコール案件なんですね〜
同年代のフィアットとアルファロメオは「持病」扱い。
しかも高額部品ですから、手放すきっかけになった方多数でしょうね。
それをわかってて予防整備込みで買う人(我々(笑))、地雷と判断して避ける人、知らずに買って泣く人(怒る人)ですかね。
国産車ではあまりないケースですね(^^;;
コメントへの返答
2016年11月23日 9:02
ほんと、「怒る人」には、フィアットは不向きですなぁ。
なにより、寛大さと、諦められる心が求められますな。

ちなみに、1007は、安全に影響する燃料ポンプはリコールですが、そのほかにも深刻な持病を多く抱えておりますので、「怒る人」にはまったく不向きです。

ただ、ほかのプジョー車はここまで不具合ないみたいで、やっぱり不具合多すぎて変な車への挑戦をやめたんじゃないかと思っています。。。
2016年11月23日 17:24
そういえばイタリア車でリコールは殆ど聞いたことありませんね。
イタ車オーナーさんが寛容なのか、こんなもんだと割り切ってるのか・・。
我が家のムルは給油口~燃料タンクのホースの亀裂でガソリン漏れ起こしましたが、普通の人なら激怒モノでしょうね・・・。
クレーマーな人達はイタ車乗れませんな。
コメントへの返答
2016年11月23日 21:13
確かにイタ車のリコールって少ないですねぇ。
みなさん、寛大なのはいいですが、燃料漏れとか、安全上、ヤヴァイやつは、どうかと思うんですがねえ。
2016年11月24日 12:02
整備記録簿みると、うちの1007もこの不具合はリコールにて対策済みになってます。

ま、そんなこと忘れちゃうくらい、もっと大きなイベントが発生してきましたけどね(笑)
コメントへの返答
2016年11月24日 23:01
まぁ、安全にかかわらない箇所はリコールしないですからね。
イベントかぁ、そんなイベント続くとイヤだなぁ。。。。
2016年11月24日 13:37
今のトコ大丈夫ですが、こっそり形状変わってるんですね。なんともセコい(笑)

イタ車に乗ってると、常時臨戦態勢。
五感が鍛えられますね(笑)
コメントへの返答
2016年11月24日 23:02
たしかに、セコい。。。。

不具合は、五感で感じろ!!ですかね。

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何シテル?   11/04 21:04
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