ムル,1007のオイル交換ほか

さてさて、年の瀬ですが、みなさまいかがおすごしでしょうか。

ということで、このところの出来事を備忘録程度に。

まずは、プジョー1007のオイル交換。どこに出そうかと悩んでいましたが、さすがいっぱい売れた２０６と同じエンジンだけあってイエローハットでも喜んで受け入れてくれる。ということで、近所のイエローハットでオイル交換。イエローハットでのオイル交換って何年ぶりだろう？？


おおお、すっごくエンジン軽い。ノーメンテで我が家にきた１００７だったのではじめての手入れだが、こんなエンジンだったんだぁ。早く変えりゃよかった。


となると、ムルティプラのエンジンオイルも気になります。１年 or 1.5万キロをちゃんと守ろうとおもっていたら前の交換から１年3ヶ月、１万キロ。もともと、欧州車の教えに従いエンジンオイル交換はあまりしないほうで、来年１月の車検入庫まで粘ろうかとおもったが、オイルゲージを引き抜いてみたらスッゲーきちゃない。。これで年末の2000km走行はちょっとねえ。
ということで、たまたま今日はお休みをとったのでガレージドッコでオイル交換。

「来月まで待てなかったの？」　と言われましたが、




ああ、けっこうひどいね。まぁ、変えどきだな。

ちなみに、平日でほかにお客さんもいないのでドッコで雑談。
■ここ２ヶ月でムルティプラが１１台入庫した。（←って多いでしょう、ムルのスペシャリストになったといえば聞こえがいいが、ムル全体に調子悪いやつ増えてきたんじゃない？？？？）
■金ムルの中古販売車のほかに、金ムルの部品取り車を確保した。（本気で無い部品が多くなってきたのか。フィアット専門店も部品取り車が必要な時代か。ちなみにパンダ、グラプンの部品取り車もある）
■先月ムルのフロントガラス照会したら、普通にあったらしい。国内在庫復活か。（ムル乗りには重要情報）
■オイルはWAKO派だったけど、UnilOpalの営業が来て試してみたら良かったから標準をUnilOpalに変更（あのパンダ乗りの営業さんか。営業って大事だなぁ）
■軽バンの販売辞めた。フィアット一本で飯食っていく覚悟（潰れないでねー）
■国道２４６側道の旧店舗は外人経営の店に居抜きで譲渡したら看板そのままで営業しやがっている


とまぁ、どうでもいい話と、重要な話をしてお邪魔なので退散。
で、国道２４６に乗る、えっ、ムルのエンジンこんなに軽かったっけ！！！

で、時間があるので、最近、C4ピカソディーゼルの試乗車が来たらしい、シトロエンディーラーに試乗と冷やかしに寄る。


C4ピカソのディーゼルに試乗させていただきました。正直、サス硬いぜ。もちろん、下ろしたての新車ってこともあるけど、ガソリン車よりも硬いらしい。当方のシトロエンに期待するのは「魔法のじゅうたん」的な感じなんですよねー。それって古い感覚なんですかね。ちょっと期待はずれな感じ。。。。新車ではやっぱりムルの変わりが無いじゃないかぁ。。。。

ということで、いろいろあった。。。。。

そうそう、プチコッコ卵産んだ。