短距離走行はディーゼルに悪いわな

こどもの送迎などが以前より増えて、かつ、出動は、駐車場が近く、嫁が乗れるC4ピカソが、大半となります。
うちのピカソはディーゼルなんで、この短距離and低速走行の繰り返しは車両にはよくなさそうです。

実際、うちのピカソ、ほとんどアイドルストップしません。たぶん、なにかの制限がかかってます。最後にアイドリングストップしたのは４月にフレフレセントラルで名古屋往復した長距離走行の直後の数回だけでそれも翌日はすでにアイドルストップしませんでしたのでよっぽどご機嫌よくない使い方をしているようです。
おそらく今年にアイドルストップしたのは３日だけ。


ということで、先月のシステムverアップでシトロエンアプリが使えるようになったので今日のピカソの働きを見てみます。


きょうは合計で４９ｋｍ走っていますが、キーON〜OFFの回数は１３回。なんと１回の走行はわずか平均3.8km。平均時速16km/h。これでも燃費は11.7km/Lでるのはそんなに悪くないですが、ススの溜まりやすいディーゼルでこのチョイノリを継続するのはなんか良くない気がする。

とかおもっていたところに、さっき今日最後の走行から帰る際に、突然、アイドルストップしました！！！！！！１回月半ぶりのアイドルストップ。懐かしい。。。。。って。。。もしかしてチョイノリが悪いわけでもないのか？アイドルストップが成立するシーケンス条件はどうなっているのだろうか？

そうはいっても、たまには、ごわーーーーーっと、走らせてあげないとピカソかわいそうだなぁ。。。。

なお、所用でフレ幕は欠席。さすがにパンダリーノ、シトロエン定例、フィアットフェスタ　と３週連続だったのでいろいろと家族の用事が溜まってます。。。。。