harinashi（はりなし）のブログ一覧

本日、ムルティプラを車検のため、ガレージドッコに預けてきました。 ２０等級まで到達していた前のムルティプラの任意保険をC5エアクロスに振り替えたので、昨年１１月から任意保険を外しており、そのためずっと駐車場に置きっぱなしだったムルですが、本日から旧ピカソの保険中断証明を生かして任意保険を再開し晴れ ...
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C5エアクロスSUVは、フロントバンパーとサイドモールとルーフレールにボディカラーと異なる差し色があり、シトロエンらしい良いアクセントになっています。 ボディーカラーが白やグレーはこの差し色について赤を選べますが、ブルーチェジュカ（青緑）はシルバーしかありません。確かに青緑に赤は合わないと思います ...
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C5エアクロスを購入するときから、ネガティブ要素のひとつだった、リアバンパーについている排気パイプエンド風のメッキ加飾。 過剰なメッキ加飾も嫌いだが、排気パイプすらここを抜けておらず、ダミーとかフェイクとか機能上意味のないデザインはもっと嫌いで、その両方を併せ持ったここのデザインは最悪である。 ...
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C5エアクロスSUVを購入するに当たり色々なレビューを参考にさせていただきましたが、「400万円超のクルマでヘッドライトがハロゲンなのぉ！」っていう評価はかなりあります。個人的には全く気になりませんが。。。。 これ、 シトロエンUKがハロゲンを要求したせいで右ハンドル車は全部ハロゲン仕様になった。 ...
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デザイン面での不満は散見されるが、総じてバランスの取れたクルマで、乗り味ふくめての個性を楽しめれば、いい車。
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えーーっと C4ピカソを降りて、C5エアクロスに乗り換えました。。。。 C4ピカソの雨漏りはとりあえず収まったものの再発の疑いは消えず、ピカソには全く不満はなかったものの、降車を決意。屋根を修理しているので修理歴ありに近くなり、査定にも影響。まぁ仕方ないな。 ということで、１ヶ月半はムルティプ ...
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また、C4ピカソ雨漏りです。 前回は、フロント部でしたが、今度はリア、ラゲッジスペース部です。 実は、２，３ヶ月前からたまに、ラゲッジ部の左側の懐中電灯にもなる照明部の上部に数滴があることがたまにあったんですが、バックドア開閉時に吹き込んだのだろうとおもっていました。 でも、昨日も同じ箇所に水滴 ...
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ムルティプラ乗りの大先輩、二段腹ムルさんもついに維持限界でムルティプラ降りられるそう。変顔ムルはすでに１８年選手、諸先輩方は20万キロ超多数で維持に支障が出るのは仕方ない。。。が、さみしい。。。。 うちはというと、ピカソと２台持ちなのでもともと走行距離が多くないところに、コロナ影響で外出控えてい ...
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C4ピカソとムルティプラの生活になってなんだかんだで３年近いですが、C4ピカソ来てからはムルはセカンドカー的な位置づけになってました。 ただ、ご多分に漏れず、コロナ自粛影響でクルマの走行距離も極端に落ちており、ピカソのシトロエンアプリ記録では、ここ１ヶ月では70kmくらいしか走行してません。問題 ...
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C4ピカソが車検から帰ってきました。 前に書いたとおり、ディーラーにも見積もりとってましたが、エンジンルーム内スチーム洗浄や下部塗装などの必要性について質問してもさっぱり有効な回答がないのでディーラーでの車検は断念し、港北の陸運局の近くにある外車専門工場のタッキードに出しました。ここ、余計なことし ...
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