harinashi（はりなし）のブログ一覧

トゥインゴのルーフの塗装クリアのハゲは経年上仕方ないが、みすぼらしいのも事実。
ムルティプラは黄緑にしたいこともあり全塗装でしたが、グリーンのトゥインゴをそこまでしなくても。

ということで、カーボン調シートを貼って済ますことに。
全面に貼ろうかとも考えましたが、ハゲは何故か周囲部の一部なので縁取り状に黒のカーボンシートを貼る。
って、結構難しい。

偉人や、
果敢な挑戦者の
方々の凄さに改めて感服する次第なのでした。。。




とまぁ、なんとか、貼りました。うーん、下手ですわぁ。
というか、最後に貼った箇所と、最初に貼った箇所の作業品質の差がすごい。
やっぱり、この手の作業、やっているうちにすこし上達する、が、その時はすでに作業を終盤である。。。。。

ちなみについでに、ムルティプラのフロントガラスのちょっとしたキズを補修。
先日、町田市内を元気に走っていると「ビキーーーーッ！」といやーな音が。
音ほど、キズは別に大したことなかったのですが、ねんのため。


なにせ、ただでさえ台数の少ないムルな上に、前期後期で微妙にフロントガラス形状が違うという面倒な状況。
中古含め入手困難になりつつあるというウワサですし。

家族のトゥインゴの不満は、ほぼ、３ドアであることに集約されますが、とくにドアがでかすぎてぶつけそう、ってのがあります。

東京の隅っことはいえ、一応、都市部で、駐車場のロットの幅は狭く、気をつけないとドアパンチを食らわしかねない。
とくにトゥインゴはドアデカイのでさらに危険。

デカイドアは、後席からのアクセスを良くするためなので、実は開閉角度はあまり必要ではない。

ということで、ドア開閉角度を制限することにしました。

助手席のドアポケットとダッシュボード下の物入れをロープ（というか不要になったUSBケーブル）とゴムひも（トラック幌のバンド）で連結。
乗降に必要な最低限の角度で止まるようになりました。
これでドアパンチのリスクは軽減できました。

で、この作業をマンション駐車場でしているときに、声をかけてくる方が。。。
同じマンションにお住まいの昔のダンボさんでした。これからもよろしくです。

昨年は行ったパンダリーノ

　

ですが、今年はパンダ居ないし辞退。。。というか早々にエントリー250台に。
みなさん、楽しんでねーーーー。


で、パンダ居ないかわりに、トゥインゴがいるので、
カングージャンボリー



に行けるわぁな。５月１５日かぁ。
行ったこと無いけど、、、、、さて、どうしようかなぁ。。。。

ほかにもいろいろとあるようだけど。。。

２０年以上前の設計のクルマ、いまさら人には勧めません。
いまのルーテシアのほうが新鮮でセクシーで、アイコン的キャラならザ・ビートルやFiat500のほうがいい。

でも、東西ドイツ、チェコスロバキア、ソ連　そんな時代の欧州の雰囲気が残ってます。
社会人はじめに乗っていた車種を１４年ぶりに入手したこともあり、ちょっとセンチメンタルな気分で、乗っています。

同一車種をもう一度購入したくなる思い入れをもつだけの不思議な魅力があります。

ということで、今日も、ポチッとな！！！

先週の水曜日にヨメから電話が。「駐車場の柱に当ててトゥインゴの右ミラー折ったぁ、どうしたらいい？」
ええええええええええええぇぇぇぇぇ、、、、、、、、
ということで施設、他車にも被害無いようなので、テープで補強してとりあえず、帰ってくるように指示。

で、わたしも帰宅後に寒い中駐車場に行って見てみると、


ああ、折れてるね。たぶん。
しっかし寒い、とりあえず、黒ガムテープで補強して、翌朝みると、


うん、フェンダー凹んでいるね、こりゃぁ、干渉してドア開かないわぁ。。。。



さぁ、どうする。
とにかく、板金と、ウィングミラーが必要だ。


ということで、けっこう板金では有名な横浜市青葉区の井組自動車は、実は歩いていける距離にあるので、早速土曜日の朝に相談に。


このくらいなら、引っ張ればすぐ直せますわ、午後には治りますよ、ということですぐやってもらう。

一旦、町田市の自宅に歩いて戻る。。。。

ちなみに
下の写真の崖、都県境です。手前が神奈川県、崖の上が東京都。県境の接続道路が少なくアンオフィシャルな通路があったりします。


なお、下の写真は最近造成された宅地ですが町田市側から進んできた造成が横浜市についに到達し、道路が接続。
この何気ない住宅地の道が近隣の自動車ルートに革命をもたらしています。
なにせこの道の周りの県境はさきほどのアンオフィシャルな道か、階段しか無いので、いままで2km以上遠回りしてました。


なんて地元ネタはどうでもいいですが、井組自動車に修理してもらって


ドア開くようになった。

その足でたまたまトゥインゴを買ったサンクさんにジャンクパーツでトゥインゴ１の右ミラーがあり買ってきた。
うちのは2002年のクイックシフト５でパーツリスト上は右ミラーパーツ違うけど、まぁ、カラードかどうかの違いくらいでつくだろう。


とおもって日曜日に折れたミラー外してみたら、


「コネクター違う！！！！！」　ええええええ、違うのぉおおお。ちゃんと調べりゃよかった。

ということで、元のやつを修理する。
幸いリンケージや配線は損傷無いので折れたミラーの根本回りを接着剤で固定。
これだけだと弱いので何か補強材が欲しいところだが曲面が複雑に割れていてむずかしい。
家の中で適当なものないか、探しまわったところ、なかなかない。

そうだ、接着剤でギトギトにしてペットボトルでカバーしちゃえば良くない？


やってみた、見た目ともかく、意外としっかり付いた。

さ、ここまで来たら、塗装。


サンドペーパーで荒らして、（ペットボトルも）
塗装ブース、じゃなかったダンボールの中で缶スプレーでビシャーーーーー。


両側のミラーを真っ黒に塗装して、再取り付け。


意外と自然じゃない？？？？



ということで、ボディー同色ミラーではなくなりました。