harinashi（はりなし）のブログ一覧

また、C4ピカソ雨漏りです。
前回は、フロント部でしたが、今度はリア、ラゲッジスペース部です。
実は、２，３ヶ月前からたまに、ラゲッジ部の左側の懐中電灯にもなる照明部の上部に数滴があることがたまにあったんですが、バックドア開閉時に吹き込んだのだろうとおもっていました。

でも、昨日も同じ箇所に水滴があってなんか怪しいとラゲッジのボードをはずしてスペアタイヤ部をみてみると、盛大に浸水。ちょっと漏れているレベルではなく数センチ雨が溜まっている状態。



ラゲッジボードの裏の吸音材もビチャビチャで、車載工具も錆び始めている。
ボディのサビはまだ溶接部に少し出ている程度だが、かなりひどい。

問題はすでに３年の保証期間を６ヶ月経過していることで、どうしたものか。
とりあえず、ディーラーにメーカー側に報告するようにお願いしましたが、さてどうなるか。

C4ピカソは後部灯火はバックドアについているのでボディに付いている部材は少なく、ケーブルとアンテナとバックドアのダンパくらい。
どれも漏れていると思えず、まさかガラスルーフか？

これ、きっと原因調査はすごく大変で、下手すると特定できない。。。
万一ガラスルーフ着脱となると１０万円コースで、さてどうしたものか。。。。

これから、C4ピカソを中古で購入検討されている方いらっしゃると思いますが、販売店への訪問は雨の日をおすすめします。雨漏りする個体が確実にあります。

C4ピカソが車検から帰ってきました。
前に書いたとおり、ディーラーにも見積もりとってましたが、エンジンルーム内スチーム洗浄や下部塗装などの必要性について質問してもさっぱり有効な回答がないのでディーラーでの車検は断念し、港北の陸運局の近くにある外車専門工場のタッキードに出しました。ここ、余計なことしないし、一律料金なのでリーズナブル。
今回はほんとに車検だけにしていますが、バッテリー交換もリーズナブルで次からもここかな。

ということで、車検は通しましたが、ということは３年間の新車保証ももうすぐ切れます。
そのまえに、最後の駄目つぶしで、ディーラーに入庫です。


まぁ、なんと儲からない客なんだろうな、オレ。
ということで、最初から動作の変だったオートライトについてついに対策です。
なにせ、ピーカンの日中でもautoにすると確実にライトが点灯するもんで。
D曰く、マイナーチェンジ後の超初期ロットにまれにある現象らしく、プログラム修正でなおるとのことで、直りました。まぁ、autoライト使わないからいいんだけど、保証中に直しておきたかった。
ちなみに、お馴染みのフロントグリルのメッキはげもおかげさまで顕著になりワランティー対象になったので後日交換です。まぁ、基本洗車しないので全く気にならないもののワランティならやっておきます。多少Dの売上になるし。。。

ということで、C4ピカソの新車保証３年間の修繕箇所を振り返ります。
１．助手席固定ボルト無い問題
助手席の後ろの２本の固定ボルトがなかった。ボルト穴周りに傷一つ無いのでヴィーゴ工場出荷時からなかったんだろうな。まぁ、スペインが作ってフランス管理なんてこんなもんでしょう。


２．雨漏り問題
ゼニスなフロントシールドガラスと天井ガラスの間に300mm幅ほどプラ製のカバー部分があるのですが、これが普通より盛り上がっていてここから雨が侵入、さらに中のボルトの雨仕舞に問題があり、サンバイザー上辺りから車内に侵入。この屋根の蓋パーツを交換して雨漏り収まる。まぁ、雨漏りくらいは仏車はあるでしょう。


３．タッチスクリーンブラックorブルーアウト問題
これは定番で、黒くなる、青くなる、それに年末年始に発生したupdateエラー問題など、ナビ付きC4ピカソなら誰しも経験するやつ。
日本で強引に組み込んだPanaナビ時代のスイッチボックスが悪さをしていることはすでに周知の事実で、一応保証で最新のドライビングスクリーンファームにあげていただいたもののまだたまに黒くなる。まぁ、スイッチボックスが悪いことは確定的なのでひどくなれば、どうせナビ殆ど使わないし、最悪外してしまえばいいので、まぁ、いいですわ。というか、アップデート権限も欧州同様ユーザーに開放してほしいわ。


ということで、うちは結局定番のリアクロスメンバーの異音もなく、リコール以外はこんな些細な不具合しかないんです。
仏車なのに、初期不良がない。これだけの電気じかけがちゃんと動作する。
うちのピカソはどうしてしまったのだろう。心配だ。

うちのC4ピカソは某北関東のディーラーの試乗車だったものが市場に流れたものを買ったので、ディーラーから買ったわけではないですが、新車保証を継承しているので１回目の車検まではディーラーにご厄介になろうと思っていたんですわ。

で、一応、ディーラーで車検の見積もりとったら、
エンジンルーム＆下回りスチーム洗浄：9千円、
アドブルー補充：3千円＋工賃1.1千円
フロントワイパーブレード交換：6千円＊２＋工賃1.1千円
バッテリー：54千円+工賃3.3千円

など恐ろしい金額が並ぶ見積もりがきた。

いやいや、
・エンジンルームめっちゃきれいで、一体どこ洗浄しないと検車できないのか？
・アドブルーこの前、自分で10L補充したがいったい何Lが３千円なのか。
・ワイパーはすでにエアロツインに交換済だが考慮したか？
・バッテリーは３年交換推奨か？12.5V出とるぞ。
などなど、疑問点を聞いていたら、返事来なくなった。。。。
おれ、モンスター客なんかもなぁ。。。。。

そういえば、車検相談にディーラー行った際に、隣でC3の２年点検で入庫していた夫婦とディーラー営業の会話をなんとなく聞いていると、
夫婦）ほかに交換推奨はないか？
D）次はバッテリーでしょうね、アイストついていると消耗早いので。
夫婦）年末に関西に行くから途中で故障しないか心配だわぁ。
D)交換しちゃいますか？
夫婦）在庫あるかしら？
D)ございます、すぐ交換します。バッテリー交換いただきましたぁ！！

ええええええええええええーーーーー。
２年目のバッテリーまだ大丈夫だってー。関西に高速でバーっと行くならバッテリーにむしろ優しいって。。。。。

ディーラーはこういうポンポンとメンテする客じゃないと、客じゃないんだろうなぁ。。。

もう、ディーラーこわくて行けないわ。。。。一時期、鎮静化していたディーラー恐怖症が再発したわ。。。。

幸い、隣の横浜市や神奈川県央には欧州車に強い独立系整備工場いっぱいあるので、そっちで車検出すかなぁ。。。。

もうすぐ車検なので、ムルティプラをガレージドッコまでもっていきます。
前回の車検から一度も入庫なしで２年間大きな故障なく車検を迎えたことがすばらしい。
今回はさすがに一度も交換してないオルタネータやサイドブレーキワイヤ、ヒータホースあたりの交換をお願いします。パーツはほぼ持ち込み。。。。
とまぁ、しばらくムルとお別れ。

ちなみに、一番奥に、Quboがいます。

この色って、いま赤いアイゴ乗っているトッシィィさんの前の車だよなぁ。
聞くところによると、デュアロジックが完全にギア入らなくなっているらしく大事のようです。
次のオーナーさんには面識ないですが、引き継いで早々、たいへんですなぁ。

と少し会話して、ドッコをあとに、ピカソ引き取りのため、シトロエン横浜緑に移動します。
例によって折りたたみ自転車で7kmを移動しますが、予報よりもはやめにみぞれが降ってきて、超寒い。途中、降りが激しくなったときは高速下で一時避難。

なんとか、シトロエン横浜緑にたどり着きます。受付嬢に「こいつどっから来た？」と思われた感じです。。。。

今回は、雨漏り修理、リコール対応、操作パネルブラックアウト対策です。


無事受け取りました。


屋根パーツの膨らみもなくなってます。


ちなみに交換前は以下。ちょっとの差ですが、膨らみなくなってます。


なお、ブラックアウト対策ですが、システムをアップデートしてもらうわけなので、当然、最新システム。
よって、Carplay対応になっちゃいます。


最初つながらなくて苦戦しましたが、USBケーブルを純正から300円のバッタモンに変えたら繋がりました。コネクタの相性なんだろうか？？？

阿部真央さんの「なんにもない今から」Music Video　ってグランドC4ピカソですねー。
フランス車がMVに登場するってことめずらしいですな。たのしそうでなにより！！！