harinashi（はりなし）のブログ一覧

いやー、雪すごかったですなぁ。
ムルティプラも大福になりました。


ムルといえば、日常的に近所の方とはニアミスするものの、

＊：近所のラーメンチェーンでラーメン食べたら、高級ラーメン店帰りのぱんださんが通過するの絵。


とくにイベントもなく引きこもり状態。

ということで、なんとなくみんカラみてたらサンナナワーゲンさん主催の「第9回Fiat de morning caffe @都筑PA」案内に以下のコメントが。


おお、これは勝手に私のことだと解釈して。。。。




初参加。ありがとうございました。
都筑PAなら３０分くらいで行けるので、また、お邪魔したいと思います。よろしくです。

C4ピカソは１１月５日朝までフロントガラス交換で入庫なので、しばらくムルティプラが我が家のメインカーに返り咲いています。

ということで、そんななかさいたまイタフラにお邪魔してます。当日朝に用事があったので最初の抽選会にギリくらいのタイミングという大遅刻をしており、かつひとりでコッコ隊と出かけたのでコッコ隊の相手ばかりでほとんどクルマ近辺におらず。。。。

でも、空いてきたところで、町田ムル同士　ぱんださんと並べました。



ということで、＠いっちさんから伝承していただいたタオルにノボリ棒とステーをつけてムル旗にします！！！
なかなかのもんでしょーーー！！
今回はムル団少なくちょっと浮いてましたが。。。。。

ということで、さいたまイタフラミーティングの実行委員の方はじめ、関わった方ありがとうございました。

なお、コッコ隊は冬なんでそろそろイベント参加は最後で、冬ごもりです。。。。



で、今朝はムルで子供を送っていった後、しばらくC4ピカソの駐車場に駐めていたムルを所定の駐車場に戻すついでにマンション内で色づき始めた銀杏と記念ショット。


マンション内の通路なんですけど、結構立派な銀杏なんです。ただ日当たりの良いところだけ紅葉進んでいて日陰はまだ緑。


で、それから町田市民の足、横浜市営バスで十日市場に向かいディーラーへガラス交換終えたC4ピカソを迎えに行きます。


とりあえず、割れてないフロントガラスは良いもんだ。しかし、ピカソのフロントガラス高い！！！さすがゼニス！！！

それから、前からやろうと思って仕込んでいたC4ピカソのドアサイドモールを付けます。
古い人間なもんでフランス車はドアサイドモールが付いているもんだ！と思っているのですが、どういうわけかC4ピカソにそれはありません。オプションやサードパーティ製ではあるのですが、純正は高いし、デカイものだからeBayとかで買おうとおもっても送料ばかにならない。
そこで、考える、似たようなものはないか。。。。。ということで見つけた！！これだ。。。


なにかというと
TRUSCO ソフトケーブルプロテクター


ようは、工事やイベントなどでケーブルを地面に這わす時に保護するやつです。

これゴム製なのでハサミで切れます。屋外耐久性もあります。安いし。
ということで、採寸してサイズに切って、端部を丸くしたり、端を少し扁平に加工します（扁平部は後ろドアの前端のドアに挟まるところ）。さらに丸まって届くのでクセがあり、重しをおいて１週間放置でやっとまっすぐになった。。。

ということで、両面テープでドアに貼れば、


できあがり。。。。
まぁ、ゴム製なので剥がれても危険性小さいし、中はケーブル通す箇所が中空でエアバンプっぽいし。

ということで、少しC4ピカソがダサくなったのでちょっと満足です。
まだもうちょっとダサくしていきます。。。。

少し前、ムルティプラ保存会に書き込みが。


おおおお、ムルティプラのタオルを頂戴できるとぉ！！

秦野中井あたりまで、取りにきてってー、って、多分、うちが３番目くらいに近いはず。。。。

ということで、＠いっちさん　に連絡ととって本日、台風接近の大雨の中、行ってまいりました。

秦野市某所で待ち合わせ　ということで、国道２４６と小田厚側道　という一般道ルートで向かいます。普段はそれなりに２４６混みますが、台風接近で出歩く人少ないのか超ガラ空き。大雨の中、快適速度で向かったらだいぶ早く着いていた、ところに＠いっちさん登場。


うちのエディックスムルティプラと並べます。

３☓２のエンブレムはホントにエディックスのやつです。


ということで、有り難くムルタオルを頂戴いたしました。これ見たこと無いなー、＠いっちさんが、147に乗っていた時に入手したディーラーの販促品らしいけど。
結構でかいやつで、ムル後席２．５席ぶんくらいあります。


＠いっちさん、わざわざありがとうございました。

そのうちどこかのムル祭りでお披露目です。

C4ピカソが来るまでは近所は1007、遠出はムルと乗り分けてましたが、C4ピカソが来てから、近所から遠出までC4ピカソでフルカバーなのでムルティプラは月３回くらいの稼働まで落ち込んでいます。イベントでもないと意識しないと乗らないくらい。
すべてC4ピカソにしてしまっても実質上、なんの不便もない。

が、ムルティプラが、そうはさせない。

普段から乗っていたとき、ともすれば、当たり前になりがちなムルの良さ。
でも、たまに乗るなら、あのはじめてムルに乗った5年前の驚きと感動が毎月味わえる。
今までセカンドカーはパンダ２，トゥインゴ、１００７と、特にトゥインゴと１００７は個性が強く車格も違うのでムルと比較する感じではなかったし、稼働もムルのほうが圧倒的に多かった。
ところが８月に１００７をC4ピカソに替えてから、ムルは完全なセカンドカーになり、C4ピカソが全方位のファーストカーになってます。

C4ピカソは、いいクルマです。でもだ、たまにムルに乗ると、
それこそ、駐車場を出たその時から味わう独特の乗り味、低速トルクのディーゼルのC4ピカソとはまったくちがう非力なエンジンなのにすごく軽く感じるエンジンフィール（＊：注：フィーリングのことで実際には遅いです）、見晴らしの良さと圧倒的に遠い助手席ドア、右を見れば真下に道路。街に出れば指さされる存在、と、ちょっと忘れていたムルの素晴らしさを再認識させてもらえます。


なお、ムルのあと、C4ピカソにのると、その落ち着いた挙動と、ディーゼルの低速トルクのグイグイ感に感動でき、双方のクルマ愛が深まる、相乗効果を生んでます。
特にゼニスウィンドウから来る開放感と、不思議なAピラーによる死角の少なさは素晴らしく、またムルよりも車内高が高いためそこもプラスです。


ムルティプラとC4ピカソは、キャラかぶり、用途重複なので、２台持ちは完全なる道楽＆ムダ　ですが、キャラかぶりから来る双方愛も捨てたもんじゃありません。
気づくと、一時３０台以上でていたムルティプラの中古車も最近は半減し、いよいよ片足を旧車に突っ込みだしました。
走行距離が少なくなっているうちのムル。さてどこまで維持できることやら。。。。。





そうそう、C4ピカソの助手席シートレールボルト、入れました。（新車保証でイケました。ありがたい）これで安心して高速乗れ、、、、なくてまだフロントガラス交換できてません。月末かな。


なお、もと私の愛車プジョー1007が売れた模様。
最近、オーラッシュでラセルタイエローの１００７を購入された方、それもとうちの子です。最後はかなり激安でしたががちゃんと走るはず。可愛がってやってください。
ドアの接点はたまに磨いてね。閉まらなくなるから。。。。。

さて、フィアットフェスタから全く動いていなかったウチのムルティプラ。
来週のフィアットバースデーに備えて少し近所を動かしてみようとムルに行ってみると、
フロントガラスに飛び石キズがァァァァ。。。。。。。！！！！！！


６月１１日以降まったく動かしていないのにどうしてだ？？？？？
ただ、少し心当たりがある、、、、、フィアットフェスタでみんなでカルガモ中、沿道で草刈りに励む方々。
その時も「どこでもカントクさんの悪夢」が頭をよぎるも、対向車もいたし作業横を普通に通り過ぎると「バシィ！」と嫌な音が。ただなんとなく助手席側ボディにあたった気がして、ガラスも特に異常がなかったのですっかり忘れていました。

まぁ、それが原因かどうかわかりませんが、とにかくいまフロントガラスにキズがあることは事実、放置しておいてもどんどん悪化するたぐいのものだし、ここはプロに任せて、リペア。。。

変顔右ハンドルムルのフロントガラスの在庫が無いというウワサは絶えず、今後も心配ですが、飛び石だけはどうしようもないですわなぁ。。。。