harinashi（はりなし）のブログ一覧

最新の2015年３月号の「エンジン」のメイン記事は理想の２台持ち　ですな。
記事で紹介の「２台持ち」はラグジュアリーな方々が多いですが、うちは庶民車２台です。

２台持ちといっても、地方でクルマ無しで生活できない地域で夫婦１台ずつ所有するのは「２台持ち」ではない気がする。

個人的な「２台持ち」の定義としては、
『基本的に２台が同時に稼働することはない』　だと思っています。

翻って我が家ですが、セカンドカーのパンダは、一義的にはヨメの買い物や習い事の送り迎え用です。
ただ、私は平日乗ることはまずないので、平日はムルはずっと駐車場でネンネです。よって2台が同時に稼働することはないです。
ようは、小さめのATの5人乗りであれば（現行パンダとか）、1台に集約できます。
パンダを買うときだいぶ悩みましたが、以下の思考でGO!になりました。

１）マンション内に月3500円でもう1台分駐車場を借りられる。（都内では安い方、町田は都内じゃない？？）
２）ムルティプラをなるべく延命したいので走行を抑える
３）以前、大田区でセニックに乗っていた時は駐車場月14000円だった。ちょうど差額：年9万円弱くらい　でパンダの維持費（税金、保険、駐車場など）に相当する。つまりなんとか払える。

という自分なりに何とか納得させたロジックで2台持ちになりました。（こじつけて自分に納得させてます、ハイ）

いまは、以下の使い分けです。
【ムル】
遠出
雪の日（オールシーズンズタイヤはいている）
ばあば　といっしょに出かけるとき。
子供のスポーツクラブの遠征
でかい買い物

【パンダ】
習い事送り迎え
買い物
パンダリーノ？


まぁ、贅沢ですが、確実にムルの走行距離は減るので、適度にのって延命ですな。
ちなみに、上記のようにパンダは近場ばかりで、燃費が思わしくないです。
噂通り、FIREエンジンは冷間燃費ちょー悪いんですかねえ。。

ちなみに我がマンションの駐車場ですが、５００台以上車ありますがフィアット車はうちの２台だけです。外車自体はそれなりにあるので、フィアットももうちょっといてもいい気もしますが、ファミリー層が多いマンションで１台だけ車を持つとなると、今のフィアットジャパンに適当な選択肢ないんですよね。これでいいのか、フィアットジャパン？？？
まぁ、500が売れればいいか、、、、600ほしいよなぁ。あっ、ちがった、500Lとかいうだっけか。

町田でムルティプラに乗っていますかぁーっ？？？　
（５人ほどから返事が聞こえた気がする。。）

町田市は、神奈川県北部　東京都の南の出っ張りのような市で、ちょっと移動するとすぐ神奈川県になる土地柄です。


町田は意外と駐車場総台数は多く、車で行っても慣れていればすぐに駐車場に入れられます。（大規模駐車場はなぜか裏通りからアクセスなので知らないと駐車場に行き着かない。。。。）


さて、これら駐車場の２大巨頭は、町田バスセンター側の
「いちのや駐車場」


町田バスターミナル側の
「原町田１丁目市営駐車場」


です。双方とも知らないと行こうと思わない変なところに位置するが、地元民には有名な駐車場です。
注）町田バスセンターは小田急町田駅下のバスロータリー、町田バスセンターはJR町田駅脇のバスロータリー。両者は500m離れている。ええ、町田はバスだらけです。

双方とも自走式立体駐車場ですが、問題は、車幅制限が1.8mなことです。いわゆるクラウンサイズです。ワイドなハイエースはNGです。ということで、ムルティプラも困った！

解決策１：ポッポ町田駐車場に行く。（ここは車幅制限2mだが、場所がイマイチ）
解決策２：パンダでいく。　（このためにセカンドカーのパンダを買った、、ってわけではないが。。）
解決策３：町田は諦め、相模原のイオンにいく　（といっても県境を１ｋｍ余超えるだけ。）
解決策４：いちのや駐車場の入り口のおじさんに笑顔を振りまく。


実は解決策４は有効で、以前メールで1.875mの車両は入れるか聞いたら平面駐車場に案内すると返事が来たので全くのNGではないのだ。でも実際はシレッと立体に入っちゃうわけだが、奥の増築部分が若干駐車ワク幅が広くなんとかムルでもOKです。まぁ、がら空きの最上階までいく手もありですが。

ちなみにヨドバシカメラ町田　の駐車場はスロープが神奈川県、店側が東京都、ほんと都県境の街なんです。

ということで、超ローカルな雑談でした。
さて、みなさんの行動範囲の駐車場には、ムルは、すんなり入りますかぁ？？