harinashi（はりなし）のブログ一覧

仕事を少し早めに抜け出して、ガレージドッコに車検整備にだしていたムルティプラをとってきました。

整備としては、
左右ドイラブシャフト内外ブーツ交換＆ミッションオイル交換
左右ブレーキホース交換＆フルード交換
左右ブレーキロータ＆ブレーキパッド交換

ということで、前輪廻りだけに集中しています。
ブレーキロータ＆バッドは交換するつもりだったけど、ブーツはもう２年粘るつもりだったけど、もう漏れが。３年半前に交換しているんだけどなぁ。。。

それよりなにより、ブレーキホースがやばかった。
かなりクラックが入っており、破裂してもおかしくないレベル。


ということで、機関などは絶好調なので特に問題なく、パーツをかなりストックしている冷却水系も次回に順延し、今回はこの程度で終了。。。。
次の車検まで大病しないといいが、オルタネータは途中で逝っちゃいそうな気がする。。。。（前オーナー通して未交換）

ということで、ムルが帰ってきました、、、、やっぱり自宅にムルが居るのがいい！！！！！！

あと、コイツと何回車検を乗り越えるんだろう。。。。。

さて、お誘いもあったので、ひさしぶりに風車に行く。（ここまでいかないと、幽霊部員ですな。）

昨日の予報では、前橋市は晴れ時々曇り。
ただ、みなかみ　は、雪予報。
これは、少し早めに出て、雪の中の115系とか写真撮っちゃおうかなぁ、ベクター４シーズンズのオールシーズンズタイヤを履いているので浅い新雪ならいけるはず、とか、思い、とりあえず、沼田駅あたりを目指します。

１７号を安全速度で巡行していると、前橋市に入ったくらいで、雪が舞い始める。かまわず北上し、渋川市にはいって道の駅こもちで撮ったのが下の写真。


「やばいってこれ、渋川市でこれだと、これ以上北上したら絶対危険。」ということで、道の駅こもち　でUターン。一旦、前橋市内に戻る。前橋市内もすごい雪だわ、予報外れだな。さてどうするか。。。
まだ、風車まで時間あるし、たまには「鉄」だな。ということで、上毛電鉄の始発から2,3本目を狙う。





うーん、最近全くといっていいほど、「鉄」から離れていると、写真ダメですなぁ。。。。。。。

ということで、風車に向かいます、、、、が、、、、風車はそういえば、標高それなりに高いぞ。大丈夫なんか。。。。。。
と思いながら、降りしきる坂道を登ります。。。。２万キロ走行したオールシーズンズタイヤでも新雪ならけっこうイケる。。。

といって、ついに風車到着。当然、一番乗り。。。。みんカラ見ると、中止の連絡。まぁ、行くのは自由かつ自己責任。

しばらくして、ピッコロトラベラーさん、キャゼルヌ先輩さんが、登場。




結局、5台だったのかな。きょうは。。。大雪の中、おつかれさまでした。。。。。

その後、山を降りたらほとんど雪溶けていて、国道17号を巡行してガレージドッコに直行。。。車検入庫です。
ドッコにムルを預けて、電車で帰宅。。。。風車に行って電車で帰る、ちょっと不思議。。。。。

あっ、風車の皆さん、今年もあまり行けないかもですが、よろしくです。
暖かくなったら、ニワトリ連れて行きます。

プジョー1007を昨年１１月に受け取ってから気になっていたことがあった。
それは、まっすぐ走らない！！！

まぁ、アライメントがずれているんだろうな。

まぁ、大したことないので、放おっておこう、気にしない、気にしない、、、、、、やっぱり気になる！！

ということで、都内のタイヤ屋でアライメントを測ってもらうと、ああ、やっぱり、トーがずれとるねん。。。
ということで、修正、、、、おお、真っ直ぐ走るやんけ、やっぱり、アライメントは大事やな。

ちなみに、タイヤをまじまじ見ていて気づいたこと、、、、「右前だけタイヤの種類が違う。。。製造年も１年新しい。。」
ぜんぶ、YOKOHAMAのブルーアースシリーズなのでいままで小さな違いに気づかなかった。。。。
パンクでもして１本だけ１年後に交換したんだろうか。。。。。まぁ、まっすぐ走るようになったし、まぁ、いいけど。。。

ということで、まっすぐ走るようになった帰りにちょっと川崎に寄り道。
うちのムルティプラの前のオーナー「むるきち さん」のパン屋さんにご挨拶。
ムル談義、ライオン談義をして、お邪魔なので、退散。
あっ、この食パン、めっちゃおいしいい。。。。




ちなみに、年末に大トヨタ様から無料のナビアプリ　「TCスマホナビ」　が出ましたね。
早速、使ってみておりまして、年末年始の高知行きでも動作させてました。

感想としては、
/初代iPad-miniという非力マシンでも快適に動作する。Yahooのやつより体感は速い

/ちょっと画面がゴチャゴチャだが、拡大,縮小,設定などのボタン表示が押しやすい

/到着時間誤差がGoogloeMapsより大きい。特に１回で1000km走行すると実走行よりも4時間以上誤差でる。GoogleMapsは数十分差だったので、Googleは実走行データに大きく依存（日本国政府が決めた制限速度はGoogle帝国には関係なしか）、TCナビはトヨタ仲間の実走行よりも制限速度や道路の格での速度設定が優先されている感じ。もちろん、30kmくらいの近場走行なら誤差はあまりでない。

/オフライン機能は思ったよりも強力で、オフラインでもデータがあればルート案内も開始できる。けっこう広範囲に幹線道路くらいの情報をキャッシュするようでオフラインで20km先の目的地を指定しても検索できるし、路地はさすがに表示されないが主要道路はオフラインでも表示する。

/みんなが恐れる「写真撮影場所」が地図上に表示でき知らない道を走るには良い。ただ表示カテゴリが３つしかえらべないので、レーダー機を選択すると残り２個。コンビニ、ガススタンドを表示すると、ファミレスは表示できない。。。。

/GoogleMapsやYahooナビでは、けっこう裏道を案内するが、TCナビは上品に変な道を案内しない。
たとえば、うちの近所の道で「東京方面から国道246号できて、こどもの国、町田方面に行く時に側道がないけど県道140号に降りる道があります。側道じゃないし一方通行の路地ですが国道にも青看が立ち、事実上の側道になっています。
もちろん、GoogleMapsやYahooナビはこの道を案内しますが、今日走った限りではTCナビはここを案内しません。



ということで、iPad-miniという非力マシンを、公称200kbpsだけどそんなに実効速度出ているか怪しいロケットモバイルで動作させているharinashiの環境にはYahooナビよりもつかえるヤツかもしれません。まだ、Ver1.01なのでこの先の進化を期待。
Thanks, Toyota !

みなさま、若干出遅れですが、、あけましておめでとうございます。本年は酉年、励んでイベントにもニワトリと参戦するので、よろしくお願いします。

ということで、ムルティプラにうちのプチコッコを乗せて写真撮ってみました。
このカットだとクルマであることすらよくわからないムルティプラさんに、ニワトリが乗っている不思議写真の出来上がりです。
イタフライベントでニワトリ見かけたら、よろしくです。



ちなみに、ムルでのプチコッコ移動に、センターシートのシートバックをニワトリ仕様にしました。
こんな感じ。
ダイソーの人工芝を敷き、ダイソーのモップフックをダイソーのダブルクリップで固定し、マンションの樹木剪定ゴミの桜の枝を取り付け、自然あふれるシートバックになりました。

これでも、けっこうコッココケまくりですが、すこしマシになりました。ただ、たまにハンドル握る手の肘がコッコにあたり、「コケッ！！」と言ってますが。。。

ということで、プチコッコ達を連れて年末年始は室戸に帰省しておりました。
往路は普通のルートで800kmでしたが、帰りは渋滞を避け下のような瀬戸大橋、舞鶴若狭自動車道経由ルートで帰宅。

確かに渋滞ピークの１月３日午後にもかかわらず渋滞は一切なかったけど、1000km以上を一気に帰宅は疲れるわぁ。。。。まぁ、コッコ達もいい迷惑なんですけど。。。。

なお、岡山で給油して自宅まで800km近くを無給油で来ました。新東名の新清水でビンボーランプが点灯するもなんとか横浜町田を出て近所のガソリンスタンドまで来ました。けっこうアップダウン多い高速を高速で走った割に燃費いいわ。。。ムルちゃん優秀！！

ただ、軽規格の田舎の漁師町にはムルはデカくて、邪魔者ですが。。。（ばあちゃんのアルト出しづらい。。。）


そうそう、元日の高知新聞を見ていたら高知のニワトリ特集でした。
そこにカフェ　アヤム　の記事が。


実は以前、カフェ アヤムがプレ営業中にたまたま行った時にプチコッコが居て、それがプチコッコとの出会いでした。
なかなかメジャーになれないプチコッコですが、高知に行かれた際は、アヤムのコッコ達もよろしくです。