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初めてフェリー争奪戦期間に乗船予約いれてみたら、争奪期間から外れたみたいです。ただ往路予約は、争奪戦の復路に重なったたため、予約後画面が固まって、部屋指定にしばらく進めず焦ったけど、希望位置で取れました。

今年は往路8月１５日新潟小樽便
　　　復路8月２０日苫小牧新潟便です。同じ人いますかね、

まだ有給取ってません！今年は会社の休みにぶつけるので３日間有給取得でいけます。果たして許可が出るか？

今年の素案は出来ているので、来年ジムニー渡道計画考え中です。（馬鹿。）

いたってジムニー納車連絡なし。増税後も覚悟か。

サンバー　日帰り　往復しました。（とんぼ返り）
です。550キロ超

感想　行きはトボトボ行ったので　リッター10キロは超えていますが、帰りはほぼgps速度で１００km/hで走行しながら　砺波インターから　有磯海、大積でトイレ休憩のみ　栄スマート　まで　リッター１０キロ切りました。（爆）

走行中の感想
オーディオ、ナビの音声聞こえん!ただしエンジン音が無いものは良いことだ。（RR利点）

パワー感　流れには乗っていられる。追越しもリミッターまでいける。（平坦）
回転数　５０００回転超。（純正タコメーターに交換済）
安定性　風でフラフラ。一般の方は危険と感じるでしょう。サンバー乗りはわかっていること。

疲労感　あまり体に残らず。デリカと同じくらい。これは驚き。ただ耳のほうがやられる。

新型軽トラはどうでしょう。会社に現行初期ハイゼットトラックエクストラありますが、高速乗ろうとは思わないな。

TT2ｓｃサンバーはやっぱり純スバルの心意気がありますな。

サビと交換部品の減少、値上がりと変なところが壊れることと戦いながらまだのりますよ。113000キロ超え。絶賛ファーストカーとして使用中。

今回は新型ジムニーの高速長距離移動の感覚をつかむ練習としてサンバーでやってみました。

追伸　今週末はこの画像の争奪戦初参加です。　結果はいかに？
新型ジムニー、2月末発注9月末納車で待ってますが、遅れるかな。今度はMTクルコンつきですからね。デリカの運命やいかに！！
いつも写真なしでごめんなさい。撮影機具はあるのですが、撮る気になったらとります。　

追伸　今週末はこの画像の争奪戦初参加です。結果はいかに？