<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>quench（くえんち） / ＲＲだ、８９７だ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/</link><description>ぼちぼち、やります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 23:12:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>quench（くえんち） / ＲＲだ、８９７だ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/</link></image><item><title>不動トラブルになりかけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/40766980/</link><description><![CDATA[１１／２３の朝、以前のトラブルと同じ事象が発生。
　
　
しかし、今回はすぐにエンジン掛かった・・・。
　
　　
やれやれ。
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 08:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>３０００ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/40720888/</link><description><![CDATA[納車から８か月で、ようやく３０００ｋｍ。




燃費がよくなると思って、マニュアルシフトしています。

...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 17:12:21 +0900</pubDate></item><item><title>不動の原因は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/39614390/</link><description><![CDATA[不動トラブルの原因の詳細調査のため、先週ディーラに１．５日ほど入庫しました。

現状の結論として、、
オルタネータの温度センサが誤検知したのではないかとのことです。
　　温度センサがある温度以上になると、フェールセーフが
　　働き、エンジンを始動させないようにするらしい。

　　実際、 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2017 22:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/39606607/</link><description><![CDATA[先日のトラブルについて、データ解析のためにディーラーへ入庫。

こういう時は代車を出してくれるようで・・・

メガーヌＺＥＮ（１．２Ｌ：ＤＣＴ）



でかい。
この大きさ（幅）の車は、１０年以上ぶり。

小回りできない。
そりゃそうだ・・・。

視線低い。
いや、トゥ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2017 22:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>不動トラブルありました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/39567373/</link><description><![CDATA[納車後、3週が経過したその日

会社帰り、ホームセンターで買い物後、帰宅中。
信号待ちで停車。
アイドリングストップ機能ＯＮにしていたので、エンジン停止か思いきや
　
警告音２回鳴るとともに、バッテリ警告点灯。　
メータパネルのストップ表示点灯。

パーキングへレバー移動、ブレーキ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Apr 2017 20:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>６か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/39434789/</link><description><![CDATA[やっと来た。

で、ルノーも３台目となると、読むところある？]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 22:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだまだ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/39242124/</link><description><![CDATA[あれから４カ月。
納車の決定は、まだです。

買ったことを忘れそう

支払方法もまだ決まっていません。
そうそう、オプションも決めていなかった。
　
　　
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 17:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>大きさの変化少なし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/38724072/</link><description><![CDATA[　　　　　　　　　　　　全長&#215;全幅&#215;全高　　　　　　ホイールベース
Ｋａ　　　　　　　　　3660&#215;1640&#215;1400(mm)　　　　　2450(mm)

ルーテシア２　　　3810&#215;1640&#215;1420(mm)　　　　　2475(mm ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2016 21:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>大雪コンコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/32367637/</link><description><![CDATA[相模原はいつから雪国と化したのだろうか。

昨日やっと駐車場から出すことができるようになったのに、
また出せなくなってしまった。

↓埋もれてゆくわが愛車

※デジカメの補正でだいぶ明るいですが、夜の１１時に撮影したものです。

そして、トゥインゴＩＩＩがアンベールされる。
予想 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 23:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>３年経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/31870290/</link><description><![CDATA[３年経過しました。
Ｆ社のF車が気になりますが、まだ発売されていないので、
継続しました。



バッテリーを交換して、この金額なら想定範囲内。

ほぼ１週間預けていましたが、
サンルーフが故障している（Assy交換）ようで、
あしたから再びドック入りです。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 17:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>ミト　パワーアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/30819904/</link><description><![CDATA[ミトの２０１４モデルから、ツインエアがパワーアップなんですね。



２ドアは、このくらいの大きさまでなら、使える範囲かな。
...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2013 16:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>トゥイ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/30124604/</link><description><![CDATA[トゥイ・・・じゃなかった。

...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2013 22:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>5ナンバーのバン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/29070558/</link><description><![CDATA[この記事は、MINIクラブバンが国内発売について書いています。



なぜクーパーなのか。
Ｏｎｅでいいじゃないですか。
...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2013 22:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>アリュール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/28748146/</link><description><![CDATA[いま気になる２０８アリュール

　

200万切っているし。（円安続くと値上がるかな）
後ろ足の踏ん張り感のあるデザイン。
　
数年後、売っているといいな。
...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 20:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>アメイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/28505740/</link><description><![CDATA[ブリオ　アメイズ。
アジア向け小型セダン。

スタイルは悪いくはないね。

...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 21:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ安い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/28342055/</link><description><![CDATA[レッドブルが、２３５万円とは。
ゴルディーニが２４５万円なので、ゴルディーニの方が上級ということ
でしょうか。


　
そういえば、ＧＴは２４０万円でした。
当時の為替レートの影響とはいえ、
なんだかやるせない気持ちを少し感じます。
...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 19:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＳはもう一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/28270335/</link><description><![CDATA[ＲＳが新しくなったようです。
ＥＰＳが付いていないのが難点ですが、それ以外は申し分ないんです。



トゥインゴを買い換えるほどではありませんが。...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 23:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>Ｕｐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/27497405/</link><description><![CDATA[ＶＷ　Ｕｐ。
３ドアの廉価版が、安いらしい。
ＭＴでないのが残念ですが、まぁ仕方ないです。

　

次は、伊車か独車を候補・・・。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2012 18:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>襷に長し帯に短し？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/27103498/</link><description><![CDATA[では、ありませんが、私としては仕様、価格どちらをとっても、第一選択候補になりにくい。


マイナーチェンジしたゴルンゴ

白は歓迎。
ゴル仕様、ＬＨＤでないといいな。


５００　ツインエアプラス

メンテナンスサポート付きな価格は歓迎。
ホイールは大径すぎですかね。
.. ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 20:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>μ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/26863521/</link><description><![CDATA[久しぶりにＰ．ＭＵのサイトを見てみたら、トゥインゴIIの設定があるようです。
もちろん、旧愛車のルーテシアIIもあった。




Ｐ．ＭＵで設定があるとは、ちょっと意外です。
一応ボーナスの散財候補に入れておきます。


ちなみに海外レースでシェアを伸ばしているエンドレスは、ルノ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 20:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>Ｔｗｉｎｇｏ　Ｒ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/26754099/</link><description><![CDATA[休日は、頭が固まってしまって動けないので、
最近はこんなクルマで山道をぶっ飛ばしてます。


...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 20:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>エリートリーグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/26475870/</link><description><![CDATA[レーシング・エリート・リーグ、今年発足した新しいシリーズ。
ＳＴＣＣ（スカンジナビアン・ツーリング・カー・チャンピオンシップ）から
分離・発展したシリーズと理解。
http://en.wikipedia.org/wiki/Racing_Elite_League

サーブ、ヴォルヴォ、BMW ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2012 21:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>Cinq</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/25951182/</link><description><![CDATA[ルノー５。
　
２代目ですね。GT-Tなのかもしれません。

さて、トゥインゴ（ＲＳ）もだいぶ前から作成されているのですが、
リリースはされないようです。動画は上がっているのですが・・・。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 22:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>ダストと鳴き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/25437959/</link><description><![CDATA[

過去の経験から、欧州車のブレーキダストの量は認識しています。　
でも、白いホイールには辛い。
　
それはいいとしても、最近は温度が上がるまでは、見難いキー音。　
ブレーキパッドを替えなければダメかな。

選択肢は、ディクセルかクランツのどちらかでしょうかね。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 13:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>Ｎ４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/25367465/</link><description><![CDATA[久しぶりのリチャード・バーンズ・ラリー。
　
昨年秋リリースされたメガーヌＮ４を、いまごろ試食。



Ｎ４だけあって、ちょっともっさり。

ちなみに、実車は↓な感じ。
...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 15:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＴＳとっても、ホイールではない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/25348979/</link><description><![CDATA[この記事は、キャデラック ATS 日本導入へ…「ドイツ勢の独占を打破する」について書いています。



ここ１０年くらいのキャデラックのデザインは、とても好きです。
BTSだけはいただけませんが・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 21:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>誘惑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/25234771/</link><description><![CDATA[こんなことを書かれてしまうと、いけない衝動に駆られてしまう。

...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 22:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーでラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/25053841/</link><description><![CDATA[ルノー・イタリア主催のラリーイベントだそうです。



...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 18:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>一年違っていたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24856129/</link><description><![CDATA[昨年の今頃は、納車前でウキウキしていたことを思い出します。

もし、今年購入を考えていた場合を、この前妄想したところ、
大変なことに・・・。
トゥインゴない、ルーテシアＭＴない（カタログ上はありますが）・・・
その時点で、ルノーの選択肢がありません。
あとは・・・
プジョー２０７GT ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 23:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>２０１１のＴＭＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24789792/</link><description><![CDATA[２０１１の東モに行って来ました。
　
前回よりはましでしたが、興味湧くというほどのものはありませんでした。

その中で、三菱・ミラージュ。


このクルマが、世界を戦えるとは思えない。特に、デザインとしては・・・。

そして、いすゞ・Ｄ－ＭＡＸ

日本にピックアップ市場は壊滅し ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2011 12:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24742531/</link><description><![CDATA[

高い、高いなぁ・・・。

この記事は、ルノーとネグローニ、コラボでドライビングシューズを発売 について書いています。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 20:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>日産のルマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24639735/</link><description><![CDATA[雑誌レーシングオンの記事からアーカイブされたムックです。

内容は、日産のＣカーの再編集といったところ。



Ｃカー全盛期の当時は、日産ファンだったのでした。
８９～９０年の時は、日産に対して熱狂したものです。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 17:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>ペースマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24488896/</link><description><![CDATA[ミニに、４ドアは似合わない。
やはり、２ドアだよ。


　
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 19:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>RailWorks３　ＴＳ２０１２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24394658/</link><description><![CDATA[RailWorks３　Train Simulator　2012。
　
簡単に言えば、外国版電ＧＯみたいなものでしょうか。
お金さえあれば、アドオンで車両や路線を増やせます。


　
まだまだ、プレイ時間が短いので、感想を出せるほどではありません。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 10:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>ホワイトホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24293067/</link><description><![CDATA[我が車のトゥインゴ・キットスポールを数カ月ぶりに洗車。
ボディは小さいながら、結構疲れます。
　
で、洗車しながら思いました。
我が車しかり、この度発売されたルーテシアＳしかり、
ブレーキダストがすごいのに、なぜホワイトホイールなのでしょう。
　
ダストが目立って目立ってしょうがない。 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2011 22:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>靴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24104992/</link><description><![CDATA[いままで使ってきたニューバランスCM320やプーマの普通のスニーカーが
ダメになってきたので、買い替え。

プーマ　プレイトン


プーマ　ドリフトキャット３


いずれもプーマ。
サイズは、２サイズ上げたものをチョイス。

これで、ペダル操作が楽になれば・・・。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 20:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>２ドアとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/24016906/</link><description><![CDATA[ミニ・クロスオーバーの２ドア出してほしいです。
　
トゥインゴの購入時に、クロスオーバーが出ていれば、候補にあげていたはず。
そして、今回２ドアも導入検討とか・・・。

クロスオーバーは、でかいけど・・・。
２ドアでは、普段不便と感じるけど・・・。

それが、魅力になる。　　　んじゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 21:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>フルエンス on TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/23952276/</link><description><![CDATA[ＴＣ２０００（ＰＣゲーム）で、フルエンスが使えるようになりました。





ノッチバックなメガーヌより、セダンらしいフルエンス。
レース仕様は（だから？）、かっこいい。

...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 20:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>目立つようで目立たない、そしているようでいない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/23779386/</link><description><![CDATA[ボディカラーがオレンジだと、目立つかと思いきや思ったよりは、
目立たないような気がします。
　
セレナやダイハツの軽で、結構走っているからでしょうか？

そして、我がトゥインゴのオレンジでみると、
相模ナンバー（旧相模原市内）で見ると、自分以外に２台。
ＱＳが１台、リミテ２（ＱＳかGT ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 21:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/23713209/</link><description><![CDATA[タイヤの空気圧充填を、冷間時に手短に済ませたいため、
　
ポンプ式空気入れを購入。
　
電動式は、ただうるさいという噂。
　
となると、人力に頼るのは一番。
　
ネットで評判のような、大橋産業　ＢＡＬ　１９２０　ツインシリンダーを選択。
　
なかなかの選択肢と思われます。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 15:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>左ハンドル用ワイパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/23692089/</link><description><![CDATA[今現在、台風がやってきておりますが、となるとワイパーは必須です。
　
そのワイパーといえば、トゥインゴ２の右ハンドル車のワイパーは、
左ハンドル仕様とほぼ同じです。一応、右ハンドル仕様のために、
リンク機構を追加し、進行方向右側のワイパーの拭きとりを調整しています。

しかしながら、フロ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 18:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ３０００ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/23437851/</link><description><![CDATA[購入して、すでに７ヶ月が過ぎようとしていますが、
まだ走行距離は、３０００ｋｍをちょっと超えたあたり。
　
物欲はあるが、ドライビング欲がありません。
　
車がふてくされないうちに、どうにかしないとね・・・。...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 19:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー＆クラシックスVol.5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/23167271/</link><description><![CDATA[最近のランチャは、なにか覇気がないブランドになってしまった。
　
昔は・・・、ということで、ランチャ（ラリー主体）をまとめた本。
　
フルビアからデルタまで載っています。
　
　

フィオリオ、ロンバルディの元監督のインタビュー記事は面白い。



...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 15:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>wind　≒　del sol　？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/23056603/</link><description><![CDATA[ルノー・ウィンドが発売されました。

その同じ構成である

１．６Ｌの電動開閉式オープンカーといえば・・・
　
ＣＲ－Ｘ　デルソル。

ＣＲ－Ｘという名が付いていたことをたまに忘れる。
　
十代の時分、結構欲しかったクルマでした。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2011 22:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>純正Ｈ．Ｉ．Ｄ．？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/22992747/</link><description><![CDATA[トゥインゴＲＳゴルディーニのオプションに
　
Ｈ．Ｉ．Ｄ．ヘッドライトの文字が・・・。

純正でしょうか？
　
そして、ノーマルトゥインゴにも付くのかな？

ああ、物欲が止まらない。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2011 07:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>Ａ４？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/22918096/</link><description><![CDATA[出かけた先で見かけたクルマと同色の同形式。


Ａ４って、こんなホイール履てたんですか・・・。
色も含め、目立たないオーラ・・・。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2011 18:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>祝　クラス優勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/22857424/</link><description><![CDATA[ということで、
久しぶりの更新が、こんな事でしか出来ない・・・

先日バージョンアップ版がリリースされたＺ４ミク号
もちろん走るは、マレーシア・セパン。


そして、だいぶ不信気味のＫＲＡＦＴより目立つはずの会社ロゴも
よく映えているはずですが、この画像では・・・。
　
さて、強 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2011 23:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌとキャシュカイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/22673862/</link><description><![CDATA[同じグループの同じようなところのクルマ。
メガーヌとキャシュカイ。
上げ底とそうでないの差あれ、良さ気なクルマ。
（ただし、私には大きすぎる・・・）

メガーヌ　ホワイトすごくよさそうなのに・・・。


キャシュカイ　２０１０モデルから意匠が変わった。


　
といったところ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 19:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>お仕事仕様のメガーヌ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/22586694/</link><description><![CDATA[新型メガーヌ（ノーマル）、日本デビューです。
　
しかし、、ワゴンは？

そのワゴンのお仕事仕様。

ファルネーゼヴィーニ・ネッリソットーリのチームカー。

黒と黄色のカラーリングで、かっこよく見える。
　
アスタナのカラーリングでは、野暮ったく見えるが・・・...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2011 07:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>２６日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121498/blog/22574061/</link><description><![CDATA[いつものように、２つの雑誌を購入。
　
最近薄くなってきたのは、時代だから仕方ないか・・・。

　
...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 23:06:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>