キット・スポール ターボ（スパーク・オレンジ） やっぱ、クルマは両手両足使って動かすものだ・・・。 ２０１０／１２／２５～２０１７／３／１０
所有形態：過去所有のクルマ
2010年12月03日
初代レガシィを１年乗って、再び欧州コンパクトに 戻りました。 ２００６／１／１９～２０１０／１２／２５
所有形態：過去所有のクルマ
2005年12月25日
ＢＣ５Ｄ ＲＳ（ＭＴ）、走行３万キロ(フルノーマル) という代物を半ば勢いで購入したが・・・ 田舎から都会に引っ越して、ターボが宝の持ち 腐れになってきたため、手放す事にしました。 所有期間：２００４／１２～２００６／１
所有形態：過去所有のクルマ
2004年12月24日
免許をとって、親からあてがわれたクルマ。 １．８リッターに１２００ｋｇで、ＡＴ。 加速しない、止まらない、落ち着かない、燃費悪い。 都合、３年間乗りましたけど・・・。
所有形態：過去所有のクルマ
2005年12月25日
初めて自分で購入したクルマです。 ＯＨＶの１．３リッターだけど、ＭＴを駆使して 結構いい走りをします。約５年弱乗っていましたが、 トラブルとして大きなものはありませんでした。 所有期間：２０００／３～２００４／１２
所有形態：過去所有のクルマ
2005年05月22日
納車１年が経過しての感想です。 ＲＳと迷いましたが、気楽に乗ることができるＧＴを選んで正解だったと思います。 ちょっとした癖はありますが、単純に普通に乗る分では、日本メーカー車と同じではないでしょうか。いい車かと思います。
2011年12月25日
２代目フェイズ３最終在庫を購入。そろそろ購入５年なので、レポート作成。 不満な点もあるが、満足な点がそれを大きくカバー。 クイックシフトはＡＴモードがありますが、メカはＭＴなので、ＭＴモードで楽しみましょう。 シフトアップの時に、アクセルを緩めるだけさ・・・。 望むべくは、このエンジンで、ＭＴの設 ...
2010年11月27日
ＡＷＤの安定感とターボの加速感、希少性から昨年衝動的に購入 しましたが、都会の道路には、そのポテンシャルの優位さが逆に あだとなってしまったのと、自分の趣味とは少し異なってきたの で、手放すことになってしまいました。 しかしながら、クルマとしては面白いので、税金や維持費等大変だ と思われますが、初 ...
2005年12月25日
