seafieldのブログ一覧

10月9日は母校の大学祭があり、このついでにタイヤとホイールを交換してきました。

最近すっかり寒くなってしまい、朝起きれず出発が7:00になりました。
まだまだ眠かったので富士川SAと足柄SAで休憩をはさみつつ、東名を東へ。



足柄では、東京で開催される痛Gフェスタに向かう人たちに遭遇。

厚木から129号経由でショップまで北上します。
何度か走った道ですが、まだまだ心細い…ナビが心強い味方です。



「ここは…どこ？」
関東初遠征のレイさん。

129号はいつも通りの混雑ぶりでしたが、無事ショップに到着。
「静岡からいらしたんですか？朝早かったでしょう」
みたいな会話からスタートして、ホイールとナットの現物確認をして取り付けをしてもらいました。
作業中落ち着いていられず、何度もチラチラとピットを覗き込んでしまいました。
そして待つこと30分ばかり。

感動のご対面です。
お～、イイネイイネ！購入時のシルバーなイメージがかなり良くなりました。
装着したホイールはENKEI all-one。
あまり数が出てないそうで、DYデミオへの装着はこれが初？
丸っこいボディーとの相性も良好と思います。
これでドライブも、洗車もさらに楽しくなりそう♪
しばらくは節約生活ですが、この買い物に悔いはありません。



店頭で記念撮影。通販ページにも出てるかもしれません。
今回、フジコーポレーション　相模原店で装着をお願いしました。
どうもありがとう！

仕事帰りにディーラーに寄り、タッチアップペンを購入。
これで、買った時からついていたバンパーのガリキズを補修します。

購入ついでに、タイヤとホイールの話をしてきました。
今まで全然頓着してなかったのですが、ホイール幅によって同じタイヤでも見た目が全然変わるんですね。見た目ツライチとか、そこまでのものは求めていないのですが大変勉強になりました。

で、

インチアップしてもサスはノーマルなので、ホイールアーチの隙間は残ります。営業マンと話をしているうちにホイールもいいけどローダウンも捨てがたい（最終的には、どっちもやるつもり）という考えが首をもたげてきました。確かに、ホイールそのままでも車高落とせば雰囲気変わるわな…。

仮にそうしても、ドノーマルだけは何とかしてやりたい。
お手軽にできるものといえばこれです。

現行型デミオの14インチホイールキャップ。（ヤフオク写真より転用）
このデザイン、動きがあってスキです。ごくまれに換装しているDYデミオを見ます。

当面はこれでしのいで、先にサスから手を入れようかな～。
と迷うのでありました。迷うのもまた楽しみなのです。

待ちに待ったスモークテールランプが到着しました。
純正パーツなのになかなか数が少なく、アホオクもなかなかの混戦ぶり。
定価の半額くらい？で落札できました。

取り付けの前に、純正テールで記念撮影。
シルバーのDYデミオのユーザは、大多数がシルバー世代の方々です。
（カジュアルについて言えば、ほぼ確実）
これで少しでも爺臭さが抜けることを願って作業開始…。

…。

他の方の整備手帳を参考に作業をしましたが、ボルト周りの空間が少なすぎです。
特殊工具がないと緩めることはできても締められないんじゃ。
そう思ったときはすでに時遅く、パーツを外した後。
過去は振り返らずに作業を進めます。内装をバリバリはがしまくったので
近所の人からは車上荒らしか何かと勘違いされたことでしょう。多分。

灼熱の太陽と格闘すること1時間、作業が終わりました。
カジュアルだかスポルトだかよくわからない外観になりました（笑）

外装をやるとすれば、次はタイヤ交換かな。当面先になりそうですが…。
お小遣いを溜めて、一日も早く交換したい気分。
どれにしようか迷う間がまた楽しいんですけどね♪

父親の車のメーターが（トヨタで言うところの）オプティトロンメーターで、自分の目がすっかりこれに慣れてしまい、通常のメーターだと昼間全然見えないと感じるようになりました。（単純に目が悪いというのもありますが＾＾；）夜のイルミが緑というのも何だか古臭くて、何とかしたいと思っていたところ「ブラックアウトメーター」の存在を知りました。

で、早速某オークションで入手。
プラスドライバーだけで、あとはポン付け可能だそう。
見た目もよくなるし、こいつはいい。
あとは…オドメーターですが、乗り潰すつもりなので目を瞑ることにします。
交換によって約3,800km→約64,000kmにワープ（笑）
一応、ディーラーでメーター交換を記録簿に書き加えてもらおう。
交換作業はそれからです。