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後継車種のMazda3登場後なので見劣りする箇所もありますが、迫力ある魂動デザインや、運転する楽しさは今でも色褪せないレベルだと思います。欠点はある程度解消できますし、何よりお手頃な価格で中古車が購入できますので、総じて良い車だと思います。

職場の同僚に 〇〇くん（自分のこと）の乗ってる車って何？ CX-８でもCX-3でもないみたいだけど… みたいな事を言われました。 僕にとってはこれ以上ないお褒めの言葉です。 そういうカスタムが狙いなので(笑)

年末も穏やかに晴れた中、今年最後の洗車をしました。
アクセラに乗り換えて7ヶ月弱、8,000km近く走りました。
慣らしも終わってさあこれから！という感じです。

さて、洗車をして拭き上げをしていると、ボンネットとガラスに飛び石の跡を見かけました。先日、高速道路走行中にビシッ！と音がしたのでその跡なのでしょう。ボンネットの箇所は塗装が削られて白い地金？が出てしまいました。慌ててオート○ックスにタッチペンを買いに出たものの、マシーングレーのタッチペンは存在しないらしく…年明けにディーラーに相談することにしました。走れば走るほど飛び石など、キズのリスクは上がりますが致し方ないものとはいえ、凹んでしまいますね（^^;

今できることとして、トラックの後方はできるだけ走らないように気をつけようと思います。
これまでにも小キズがいくつか付いてしまいましたが、できるものは自分で直してこれからも大切に乗っていきたいです。これからもよろしく！

良いところも悪いところもありますが、全て納得の上で購入したので満足しています！

アクセラ納車から2ヶ月。
既に走行キロが3,000kmを超え、エンジンを回して走ることも多くなりました。他の方のレビューにもありますが、この車体に1,500ccのエンジンは非力ですが高速道路の合流や急坂の加速でもない限り、想像以上に走ってくれます。何より運転していて楽しいのが良いですね。

さて、不安定な天気の合間を縫って沼津へドライブしてきました。写真は穏やかな海沿いの道にて。のんびり走るのが好きです。あと、アクセラのこのアングルがお気に入りです。日本車らしからぬこのシルエット。この車にして本当によかった。

これからも愛車で、色々な場所に行ってみようと思います。