S.F@AW11のブログ一覧

こん○○は。
S.F@AW11です。

まだ動き始めたばかりでは有りますがコロナにより数年中止にせざる負えなかったエッセfestの今年開催に向けて動き出します。


現在、お決まりの開催日であるスポーツの日(旧体育の日)がある三連休の中日になる10月9日(まだ草案なのでズレる可能性もありますが...)を目指して、東海地方を中心に開催可能な場所の選定からです。


毎回毎回、ありがたいことに参加数は50〜100台の方々に来ていただいてます。
その為、嬉しい悲鳴ではありますが、開催地の管理者と掛合って専有出来る所だったり、ある程度場所が限られるのが現状でございますw

条件は
・（全国から）50台以上のクルマが集まることを許可してくれる施設
・一般客とは離れた駐車場がある、もしくは占有できるスペースがある。
・10/9（日）の予約が取れる
※会長ブログより引用

いい場所が見つかれば良いですが
(もし知ってたらコソっと教えてね)

まずは現状報告でしたっ！
状況によりスタッフ外にも開催についてご相談するかと思いますがよろしくお願いいたしますね🙏


この記事は、ieyasu★さん、メンタル不全の入口に立つについて書いています。

こん〇〇は！
せっかくなので企画にのっていくS.F@AW11です(`･ω･)ノ

何をするのが好きですか？
との事ですがエッセでは色々とやってますね...

第一に生活を支える足
元々が通勤目的で買ったので根本はココですね。


次はモータースポーツ活動
学生時代からやってたジムカーナ


そしてサーキット

色んな所で結果を残せるレベルまで到達出来たのは良かったかなと。
まだまだ先はありますがw

そしてみんカラで広がった車を通じた交流



どれも好きなんですよね(^_^;)
ただ、どれも僕の根本はエントリーコメントにも書かせて頂いたテーマである『弄って！走って！壊して？直して！』なのかなと思います。

好きな事を突き詰めながら、人の好きな事をお手伝い出来てれば良いですね。

こん○○は！
S.F@AW11です(`･ω･)ノ

先週金曜日の夜はどうにも眠れなく...

と言うわけでドライブへ！

行き先は1度は行ってみたかった毛無峠へ。


道中は特に特筆することもなく現地まで。
でも...真っ白じゃー！！


お決まりの群馬県看板の前でパシャリ。


遭難多発区域ってのが怖さを掻き立てます。
この辺活火山で火山ガスが出てるので遭難は不味いっす...



グンマー方向に向いて写真を撮るとまじで霧に覆われてて秘境感でてる。
踏み込んだら死ぬぞ的な。


霧が濃すぎてスマホカメラの望遠モードでも車がしろく...


帰りは早朝8時の草津温泉へ。



この時間に来たのは正解でした。
人はまばら。
そしてあえて有料の温泉に行くことでほぼ貸し切りで温泉を堪能できました。(流石に混んでたら問答無用でスルー帰宅のつもりだったんで良かった...)


帰りは温泉まんじゅう買って


上州名物のひもかわうどんでお腹を満足させて帰路に着きました。


(八ッ場ダムのダムカード欲しかったけど配布中止だったのです_(:3」∠)_)

夕方には帰ってエッセのいじりを...



何を考えてるかはわかる人にはわかるかもです...
フィーリングは良いので煮詰めてエッセカップとG6ジムカーナフェスティバルに挑みます。

こん○○は！
S.F@AW11です！(`･ω･)ノ

なんか気になるタイヤがオートウェイさんから出てたので...


FINALIST(ファイナリスト)ってタイヤらしいです！
595 EVOって懐かしい響き...と言うかトレッド面もフェデラl(ry...
おっと誰か来たようだ。

値段が安くて送料込みの3990円。
流石に呼び込み用の特価価格だと思いますが安い！

サイズは165/55R15なのでエッセ用としてはちょっと大き目。
クロスミッションとローファイナルで街乗りが忙しいので外径上げでファイナル調整と最低地上高確保っす。


Engineered by FEDERALの文字を見るからにやはりフェデラルさんが技術供与してるみたいですね。


まっ買いましたよ。
組み付けは週末になりますが、とりま見た目のレビューでも。


まずトレッドウェアは260
国産ハイグリが200とかなので1歩引いたセカンドラジアル位なのかなと。
サイズによっては240みたいですよ？
ナンカンNS-2(NS-2Rではない)の320よりは食うかも...
このファイアパターンは好き嫌い分かれそうです。


サイド面はリムガード付きですね。


タイヤの溝は約8.5mm
スリップサインまで6.5mm
割と深い方じゃないでしょうか。


トレッド幅はメーカーのデータシートだと151mmですけど、かなりラウンドしててそれ以上な感じ。
パッとここまで使いそうだなって所まで測ると168mm...ATR K-SPORTほどでは無いですけどそれなりに165としては太いんじゃないかと。


角もかなり丸くてムチムチした感じになりそうです。



速攻で消えるけど595EVOのマークがトレッドの角に。
これもフェデラルにあったのかな？
お遊びっぽい感じw


今までエッセで15インチは手を出してなかったので新たにホイールを。
お試しなので激安の純正流用。
エッセのバンパーの穴みたいなZ11キューブホイールを用意しました。

もしかしたらコンパウンドやら中のベルトやらブラッシュアップされてるかもですが、やっぱりフェデラl(ryのメーカーロゴ違いっぽい印象でした。

週末に組むので楽しみです。

こん○○は！
昨日の暑さから一転の昨日の肌寒さにヤラれてるS.F@AW11です！(`･ω･)ノ

まぁアレがアーなので中々大きく動け回れて無いのです。
と言う訳でチマチマとエッセの外装遊び...

GWはフェンダーカットアウトの拡大を行いました。



夏休みは煮詰まってたMAXスポイラーをひとまず置いて...


ひょんな事からヤフ○クで売ってるエッセ用スポイラーが手に入ってしまったのです。


MAXスポイラーと見比べるとこんな感じ。
車両中央側はヤフ○クスポイラーの方が好き。


でもサイドがビミョーなんです...


ならせっかくFRPなんだし加工してみる！？
って軽いノリで行動開始。

自分好みのスポイラーってこんな感じ。
何故かホンダ車系のショップさんが多い


雑なイメージはこんな感じかな。


まずは型を作らなきゃね...
って事でwebの海に潜っていくと何種か作り方があるのですね...
百聞は一見にしかず。
まずは試してみよう！
って事で第一弾は紙粘土。
形作りはしやすいんだけど固まらないし、固まってもヤスリやらで整形しようとするとボロボロ崩れる。
鍵は粘土を付ける時に巣穴(気泡)を以下に作らないかな気がする。
またヤスリをしても紙繊維が毛羽立つのが難点。
コレは難しいな🤔


ブッシューー！っとアワアワに！
部屋の中にモツやらクトゥルフの化け物やら...
発泡ウレタンフォームを試してみた。
泡が流れ落ちてく！
ちゃんと養生しないと難しいっすね。


それでも一応の形はできたり。
ただ伸縮が後を引くんで型くずれが起きたり...
これも難しいなー🤔


続きまして本命案スタイロフォーム
既に固形なので細かい形状は削れだすのが大変。


ミルフィーユの如く重ねつつ整形




なんだかんだ形作りはしやすいかな。
パテは2液ものを用意すべきだったけど😇
(隙間埋めしても空気に触れないから固まらないの...)
まぁ失敗も楽しみつつ試行錯誤は当分続きそうです。

もう早くもFRPは手配済み



あっ今月のG6ジムカーナは宣言の事もあり、他にも少し問題抱えてるので欠席になります。

次のモータースポーツは10月のモーターランド鈴鹿、エッセカップを視野に入れております。
また10月末には日光サーキットでのアタックを今の所予定。

もちろん色々問題が続くようだと欠席に方向転換せざる負えなくなるかもですが、少しでも前向きにね...

後エッセのエンジンが手に入りそう。
交換をどうするか考えないとです🤔
まだまだ大福号エッセで遊べそうです！