S.F@AW11のブログ一覧

※設問の文章を変更したり削除しないでください。

Q1. ご希望のバルブ形状は？

回答：H4 Hi/Lo

Q2. fcl.のLEDヘッドライトは、どの車種に取付け予定ですか？

回答：エッセ(L235S)

最近周りがLED化しはじめたので気にはなりますね！
自分は通勤の帰り道や夜間の長距離ドライブ(ハイドラや純粋なドライブ)も頻繁に行うのでヘッドライトの視認性は重要です。
これが良くなるだけでもドライバーの疲労軽減に繋がるし、事故防止にもなりえますから(`・ω・)ノ

やっぱり自分で試すのが一番ですから(￣▽￣;)
街中から山道まで色んなシチュエーションで試してみたいですね。



※この記事は真夏のDIYモニター大募集！ について書いています。

探しものは何ですか～♪って事で
こん〇〇は！S.F@AW11です。(`・ω・)ノ

ハイドラ恒例D1バッチ取りに行って来ました！
まぁ今回はエビスサーキットと福島での個人的な取引(車関係外)が主では有りましたが(￣▽￣;)


圏央道の五霞までと郡山～水戸間以外は下道です。(`・ω・)ノ
いやーまあまあ走りましたね。


バッチリゲットです。

とまあハイドラ系の報告をしつつ・・・
今回の帰りは中古カー用品店を回りつつ帰りました(`・ω・)ノ

某店だと二本松店、郡山店、水戸店、つくば店・・・
狙いはジャンクヤード(。-∀-)

掘り出し物を探しつつ一番の目的は・・・

コレ！・・・じゃなくて



コレ！・・・でもなくて



コイツ！
ハンドルもといステアリングです。

というのも先々週のOSL・・・
あまりにも言い訳がましくて当時ブログには書けなかったのですが、ハンドルが滑る滑る(´-ω-`)



かなりテカりの入ったMOMOのmod.07と安物レーシンググローブの相性が悪く、
油圧パワステの死ぬスラロームの後半は滑るステアリングを無理やり回す修行になってました＿|￣|〇

平塚ではテスト的にレーシンググローブで無いものを使ったので問題なかったのですがね(￣▽￣;)
んでもレーシンググローブ使いたい(笑)

道具のせいにするのは何とも・・・
ですがステアリング操作に邪魔が入るのは安全面含めて良くないので改善です。

せっかくの汎用ハンドルなので、
グローブ使用時専用の良くグリップするハンドルを追加で作ろうと(。-∀-)

※イメージ図
※拾い画に付き問題が有れば消しますので連絡頂けると助かります。

一部では定番のテニスラケットや野球バット、自転車ハンドル用などのグリップテープ巻きです。(`・ω・)ノ

んで探し回って見つけたベースがコチラ

つくば店ジャンク売り場で見つけた
MOMOベローチェレーシングΦ35
1000円なり(￣▽￣;)

600～800円で有る無名メーカーのジャンクよりは良いでしょう(。-∀-)
これよりひどくて3000～4000円もざらだったので、何を基準に値段付けしてるのでしょうね？

ジャンクの理由は革の開き


確かに若干開いてます。
んでも革表面はそこまで酷くないし骨格も問題なし・・・

帰りに試しに装着して帰ってみたんですが
・・・・・(・∀・)イイ！

困ったことに普段使いのmod.07よりしっくりくるんです(ノ´∀｀；)
革開きは気になるんですが・・・

んで現在、
ベースをどちらにするか絶賛揺れ動いてます( ゜Д゜；)
こうならない為にジャンクを買ったつもりが、予想外の展開で(・・;)

革の開きって修正出来ないですかね(´-ω-`)
腕の良い革貼り屋に頼めば確実に復活出来るでしょうけど、元が1000円なのでコストをあまりかけたくない気持ちもあったりして(￣▽￣;)ｱｲﾃﾞｱﾅｲｯｽｶ

何シテル？に上げてた水戸の店にあったエッセ用ピラーバーは試しにあてがってみると、後席外しが必須の形状だったので諦め。

流石にAW11は元々だけど大福号まで後席取って、2台とも2シーターは不味いので(((゜Д゜;)))

走りだけじゃなく、部品でも悶々なS.F@AW11でしたm(_ _)m

こん○○は！S.F@AW11です。(`・ω・)ノ
日曜日は前ブログで宣言した通り平塚でジムカーナ練習会に参加してきました！

先週のOSLで教えて頂いた練習です。
本当は前ブログの行事が日曜日だったはずなので見送り予定だったのですけどね(￣▽￣;)


空いたのならやっちゃうか！
と前日なので蹴られてもしょうがないけど・・・
と申し込し、受理して頂きました。
ありがとうございます。m(_ _)m

前回はすぐに定員になってしまったそうなのでラッキーです。



場所は平塚にある平塚青果市場。
Googleさんで調べて見ると・・・

うん。どう見ても市場！

場所が場所ですからマフラー音が少し気になったので、
当日の朝は夜明けと共にフランジサイレンサーにガラスウールを巻き付けて少しでも音量対策をして行きました。

※写真撮り損ねにつきイメージ

時間も微妙なのでオール圏央道で平塚へεΞ(`・ω・ﾉ)ﾉ
行ってみると既に準備が始められてました！


車を市場に停めます。


車が集まってくると何とも言えない
異空間に＼(^o^)／


今回練習会を教えて頂いたゆきぶんさんも登場


そしてハイドラ含めて気になった方、
BSわひこさんとも初対面！


他にも定番のジムカーナ人気車両から、リトラのカローラⅡがいたり、プジョー106がいたり、足踏みサイド使いのMPVがいたり、同じく軽のＥＫワゴンやプレオがいたりと凄いラインナップでした！
そしてOSLで先週見た車も多数(^_^;)

ドラミをしてコース図配布

この練習会はでは
午前/午後コースそれぞれに1ヒート3周で2ヒート
合計12回も走れます(`・ω・)ノ
(参加人数やコースで多少前後あるようです・・・)

慣熟歩行では熟練者(はやとさん)のガイド付きで
解説を頂きながら回ります。

今回の目標はOSLで反省に上げた
①サイドの復習
②丁寧な立ち上がりアクセル
でした。

早速午前コースへ！


平塚ははじめてなので路面におっかなびっくり(￣▽￣;)
でも路面が滑り易くてサイドでケツが出やすい！
そしてフロントも逃げる(笑)
そうじて挙動での動きの差が出やすいので練習にはピッタリの路面でした。

既にほぼ終わってたフロントのNS-2Rはココでお役御免。

外側がほぼスリック、内側も模様レベルです
・・・何かある前に交換です。

OSLでもフロントに使ったDIREZZA Z2★へ

お昼はお弁当が出ます♪
しかも先着で選べる＼(^o^)／ﾜｰｲ

唐揚げ弁当を頂きます。m(_ _)m

んでもって午後コースへ！


一発目・・・危ない危ない(￣▽￣;)
見てた人にはヒヤッとさせてしまいスミマセンm(_ _)m

午前もですけど、パイロンの詰め方が甘くて大回りしてたり、車の向きを変えきれてない場面が多いです(・ω・`)
結果、ラインが苦しくてアクセルが踏めてないですね。

コンパクトに回る技術を身に付けたいですね。(・ω・`)

この午後のタイミングで、
なんとコースを作ったはやとさんのビートに同乗させて頂く機会を設けて頂きました！

貴重な体験をさせて頂きありがとうございましたm(_ _)m

名物らしいじゃんけん大会では、
元気ハツラツな品をゲット！


あとこんな写真頂いてしまいました。
気付いたら車のワイパーに・・・

色んな方の車がとられて掲示されてたのを見てはいたのですが、サーキットのような販売なのかな？
と思い込んでスルーしてしまってました。(￣▽￣;)
スミマセン・・・そして撮って、置いてくれた方、ありがとうございます。m(_ _)m

昔、AW11が中心だった頃に個人主催の練習会を細々と続けてたのですが最近は修理中心でなかなか出れてなかったのと、
最後のD3チャレンジカップで出れた関越スポーツランド(KSL)は閉鎖と、ほぼ桶川オンリーな状態になってました。
でも今回といい、色んな所で練習するのもイイですね！

レジスタンスジムカーナ練習会は挙動の差の出やすい路面だったり、絶妙なコース設定だったりと濃密な練習の出来て良かったです！
色んな人から意見を貰えたり、アットホームな雰囲気も魅力的です。

またタイミングさえ合えば参加したいと思いますm(_ _)m

次は・・・
まずは気になる所があるのでメンテと、
滑るステアリングをなんとかしてからかな？
10月までにもう一度出来れば・・・と思います。