S.F@AW11のブログ一覧

こん○○は！
S.F@AW11です。(｀・ω・)ノ

前回の覚書なブログ『ミッション・デフどうするよ？』をみて頂き、コメントやメッセージでアドバイスをしてくれた方、ありがとうございました。

今シーズン終了までの弄り・維持り計画が決まりました。(￣▽￣)b

とりあえず、ミッション・LSDはシーズンオフまで装着は見送り。


5.5ファイナル入りミッションの単体投入もノートラブルで取り付くか怪しいのでリスク軽減の為、ギヤ・デフ組み込みで中を見てから装着する事にしました。


アドバイスにあった通り、装着で何かトラブルがあった時に、対処が間に合うか怪しいタイミングでは確かにありますので(ーー;)
ココはじっくり腰をすえてやりましょ♪


ただクラッチ(とフライホイール)だけは、今の感触・使い方・10万キロを超えた距離を考えるとかなりの消耗が予想されるので安心して踏める為の精神衛生上も兼ねて作業はしてしまおうと思います。


ミッションは上記のリスク軽減の為に今のをそのまま付け直す感じです。
エッセでのミッション外しの予行演習位に捕らえておきます。

横置きエンジンのクラッチ交換は過去にやったことがあるので、
昔使ったクラッチの芯出しツールはタンスから出しておきました。ヽ(・∀・)ノ
高さ調整に必要なジャッキ類はたっぷり揃えて準備はOK。

昨晩ディーラーに滑り込んで部品を発注・・・

(一部ミッションO/H部品もありますが・・・)

・フライホイールの組み付けボルト
・クラッチの組み付けボルト
・エンジンのクランク側のオイルシール
・ミッションのクラッチフォーク一式
・ドラシャのかしめナット
・ミッションのドレン/フィラー用ガスケット
を購入。
ついでにディーラーで使ってる作業手順書のクラッチ関係を印刷して頂き入手しました。

新品クラッチフォークは5.5入りミッションに付けるとして、
そこから外したのと今のミッションについてるのの両方を見比べて状態の良いものを使います。
グリス類も準備しとこ。

他に交換推奨品って無いですかね(￣～￣；)
とりあえずクラッチ・ミッション関係はココまで！

他のグレードアップは・・・
軽量化が中心かな。
一時的に外してみたり、変えてみたい部品があったり( ￣▽￣)ﾆﾔﾘ
車内はいつもシート程度しか外して無かったので・・・

次は吸気系。
何点か試してみたい工夫・部品があるのでトライしてみようかなと。

後はメンテの一環として
・エアクリフィルター

※写真は前回

・プラグ

※写真は前回
は発注済みって感じかな。

無理をしない程度に、コレからも走るためのメンテをしながら準備って感じですね。
楽しみながらメンテして桶スポに挑みたいと思います。(｀・ω・)ノ

こん○○は！
S.F@AW11です。(｀・ω・)ノ
今回はどちらかと言ったら自分の為の覚書なんでスルー推奨かな？

現在ウジウジ悩んでるミッション・・・
ジムカーナ中心のエッセの走りのレベルアップとして、
1年目はダウンサスで頑張る
2年目は車高調で頑張る
ときて現在3年目も終盤(シーズン単位で)。
自分の上達も踏まえ、そろそろ次のステップに行くかという事でミッション・デフのテコ入れです。
ちょうどエッセも10万キロを超えたので、クラッチ交換も含めて考え中・・・

今手元に有るのは
・コペンクラッチセット

・RSマッハフライホイール(改)

・5.5ファイナル入りミッションASSY

・Dスポーツ 機械式1way LSD

・5.5ファイナル リングギヤ(ダブり)

この時点でコペンクラッチとRSマッハフライホイールは確実に使用決定。
ミッションも開けるならコペンのモリブデン入りシンクロやオイル漏れの定番のブッシュ・シール変更はしたいところ。

ミッション案は何種類か選択肢があって・・・
①5.5ファイナル+ギヤそのまま+LSD
・手持ちで出来て一番ラク。
・繋がりの改善は無いが各ギヤの加速力は改善する。

②5.5ファイナル+1・2速コペン+LSD
・クロスミッション化では一番お手軽。
・部品数も少ないので予算的にも楽。

③5.5ファイナル+X4ギヤ+LSD
・大きなサーキットは別ですがジムカーナならコペン流用より良いギヤ比かも。
・1～4速交換なので部品代がかさむ。

他にもお金をつめば
5.9ファイナルやら5速シャレードやら選択肢はありますが、あんまりシフト操作回数が多いと加速力のアドバンテージをシフト操作のロスで食っちゃいそうなんで、まずは無難な選択肢としようかなと。
コーナー出口でパワーバンドを逃がしにくくはなる利点もありますが。(￣～￣；)

ミッション交換については当初、
シーズンオフにゆっくりとと考えてたのですが・・・
・OSLジムカーナでクラス中良い位置にいる
・最近クラッチのペダルの感触がおかしい
状態になったため、最終戦を前にクラッチ交換(ついでにフライホイール交換)はしたいと。
ミッション外すなら・・・と余計な事を考えてしまってます。(￣▽￣;)

そうなると選択肢は
④あくまでクラッチ・フライホイールのみ
・必要な作業だけしてミッションはじっくり考える。

⑤5.5ファイナル入りミッションポン付け+④
・手持ちでミッションばらし無しで作業可。
・少しでも加速力アップで戦闘力を上げる。
・後にLSDとギヤ変更でもう一度ミッションを外す必要あり。

⑥ミッション案①+④
・手持ち部品で可能だがミッションばらし有り。
・加速力とLSD効果で戦闘力を上げる。
・ギヤ変更を将来するならもう一度ミッションを外す必要あり。
・LSDの操作性変化に自分の慣れと足回りのリセッティングが間に合うか。

⑦ミッション案②・③+④
・一気に完成させる。
・加速力とギヤの繋がり、LSD効果で戦闘力を上げる。
・部品手配と組み付け、慣らしが間に合うか。
・LSDの操作性変化に自分の慣れと足回りのリセッティングが間に合うか。

な選択肢かなと。(￣～￣；)
AW11ミッションの本格的なO/Hを前にして予習的に作業を自分でやりたいけど、
⑥・⑦辺りを狙う場合は間に合わせる為にミッションばらしに関する有識者に教えをこう必要もあるかな・・・

書いたら自分の考えが纏まるかと思ったら余計に発散してしまった(ーー;)

とりあえずOSLまでに何かしらのケリが付くように進めないとな。

こん○○は！
S.F@AW11です。(｀・ω・)ノ

なんやかんやで少し時間がたってしまいましたが、
11月4日は千葉県の茂原ツインサーキットで開催されたD-SPORT Cup茂原rdに参加してきました。ヽ(・∀・)ノ

茂原ツインサーキットは二年前のダウンサス仕様の頃以来ですね。

茂原っていうと、このD-SPORTCupか昔同僚の誘いで参加させてもらったママチャリ耐久のイメージしか。(笑)

チームで全身タイツ・・・若かったねぇ(苦笑)

車の変更点は特になし！
YZサーキットの時と同じく、
練習走行では前後DL Z2★165/55R14
本番走行のみフロントをDLZ3 165/55R14としました。


二年前のダウンサス仕様の時のベストラップが59.836。
車高調化されてどのくらいかな・・・

ミラ(L275V)乗りのみん友さんのDスポカップ茂原rd公式タイムが57.9なので、58秒切り、あわよくば57秒切りが目標としました。

過去タイムでエッセのタイムを見てると某お方で54秒台があったり・・・
流石にこのレベルは厳しい(笑)(≧▽≦)


コース的には2コーナー～6コーナーの下り区間をどのくらい速く抜けられるか、
登りのメインストレートがちょうど(残念)3速に入る所なので最終コーナーの立ち上がりでどれだけ車速を乗せられるかって感じでした。

行きは参加証を忘れて戻ったりしてグダグダだったので首都高+アクアライン。
いつも通り海ほたるで休憩(￣▽￣;)


なんかやんかで無事に茂原に到着。

D-SPORTさんは新エアロを纏ったキャストやコペンを展示。
そう言えばエッセ用ブレースの構成部品を単体で売ってもらえないか聞いて、結果待ちだったけどタイミング合わなく結果聞けてなかったっす。(´TωT`)


パドックではL880コペン乗りのムーヴ君、LA440の班長さんと並び。
裏にはターボexクラスでオプティのPAZUさんに、コペンexクラスのバーニングさん、NAビギナーでぶっちぎり1・2位のビートのかもちんさんに、アルトのKAWACHANさん。
更に見学に来てくれた錆黒さんにK氏もいらっしゃいました。
今回も知り合いがたくさん(≧▽≦)

走行はクラッシュする車が無かったのが幸いです。
私やPAZUさんはお決まりの下りS字で車のお腹を見せてましたが(笑)
・練習走行1本目のとき～


・本番走行の2本目のとき～


練習走行1本目ではクラス3位。
ただ錆黒さんが参加してた時に速かったエッセがそこまでタイムを伸ばしておらず怪しい感じ(笑)
2本目でやっぱり抜かれました。


お昼のお弁当は結構豪華ヽ(・∀・)ノ


本番走行の前に・・・

雑誌の取材を受けてました(^_^;)
使ってくれるのかな？
結構ネタに気付いてくれる流石のカメラマンさんでした。
ちょっと楽しみヽ(・∀・)ノ

んで本番走行！
狙いは3位のエッセさんを抜き返す！
ベストラップはコチラ※本編後におまけつき(笑)



タイムは57.914。
とりあえずのタイム目標は達成しましたが内容は微妙・・・

ベストラップ後に更にタイムアップを狙いましたが、動画のおまけにある片輪走行をかましてから攻めてるつもりが攻めきれず(´・ω・｀)豆腐メンタル・・・

横転回避の次の週・・・
明らかによれてない￣|＿|〇

パドックに戻ったら別走行枠の方や錆黒さんがニヤニヤ(ーー;)
下手なフォローより、こうやって笑い飛ばしてくれたので気が楽に(笑)
でも悔しい～😫

3位奪取はかなわず、本大会NAビギナーで4位。
年間ランキングでは3位となりました。

・茂原rd リザルト


・年間リザルト


～表彰台～

NAビギナーではかもちんさん、KAWACHANさん、ちょいのりESSEさんが茂原での表彰台に。
おめでとうございます。m(_ _)m


バーニングさんは年間での表彰台。
最早定番になりつつある表彰台の中心で愛を叫ぶでした。(笑)
おめでとうございます。m(_ _)m


PAZUさんも表彰台！おめでとうございます♪

自分は順位争いで物をゲット出来なかったので、じゃんけん大会にてデフォルメされた可愛い車の絵をゲットヽ(・∀・)ノ

ロータスは憧れよねー

帰りは錆黒さんと班長さんとで飯！

相変わらず足やらホイールやらマニアックなネタに盛り上がりました。(￣▽￣;)

コレにて今年度のD-SPORT Cup挑戦は終了。
全4戦中3戦出場で、
ラウンド毎の最高順位3位
年間ランキング3位となりました。

参加された皆さまお疲れ様でした。
自分のモタスポ予定は12月23日の桶川ジムカーナ最終戦に向けて準備と何処かで練習会かな？
どの練習会かは全く未定ですが・・・(´・ω・｀)

桶川は同クラス内の熱いバトルに自分も絡んで戦えそうですし、
別SNSを覗いてるとエキスパートな方々が遠方から、上のクラスで参戦の予定を組んでそうな感じでしたので見るのも楽しそうです。

12月23日、本来はお仕事の日ですがなんとか有給をもぎ取って参戦予定です。
お時間ある方、ジムカーナに興味がある方、参戦or見学どうですか～？ヽ(・∀・)ノ