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S.F@AW11の愛車 [トヨタ MR2]

NANKANG NS-2R 195/50R15 

イイね!
2014年04月23日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
パーツ単体 パーツ取付全体
だいぶ使い込んだのでインプレしてみます!

去年の7月7日にKENDAカイザー195/50R15よりMオートギャラリー横浜都筑店で交換しました。

NANKANG NS-2Rは、アジアンタイヤを一躍有名にした同社のNS-2のハイグリップバージョンです。
コンパウンドがトラックとストリートの2種類があり、今回自分は街乗りの使用も考慮しストリートを選択しております。

タイヤパターンは共通の様ですが、なかなか攻撃的で格好良いですね(笑)

ホイールはフォーミュラCP-F(15インチ、オフセット32)を引き続き使用してます。

現在AW11で使ったことのある、KENDAカイザー195/50R15,TOYOプロクセスR1R 205/50R15と素人目線ながら比較したいと思います。

【使用環境】
街乗り・峠・数回のジムカーナ練習


【グリップ】
R1R≧NS-2R>カイザー
ブレーキ等ではR1Rと遜色ないグリップを発揮。
コーナーではほんの若干だけR1Rが上手でNS-2R比べると最後の一押しがある印象です。
そしてカイザーで感じたタイヤが頼りなく潰れる感じは少ないです。
特筆すべきは発熱の早さでジムカーナ等では有利なのでないでしょうか?
タレに関してはサーキット走行はしてないのでコメントできませんので他ユーザーさんのパーツレビューを参考にしてくださいね。
これに関してカイザーはクラスが違うため酷だったかな(^^;


【静粛性】
カイザー>R1R>NS-2R
はっきり言ってこの3種類すべて煩いと思います。
静かなタイヤが望みなら国産コンフォートタイヤに限るんじゃないかと・・・


【ライフ】
カイザー>NA-2R
R1Rは使い切っていないため除外。
2万キロ以上持ったカイザーと比べるとNS-2Rは5000キロちょっとでスリップサインが見えてきており明らかに短命ですね。
除外したR1Rだって今のところNS-2Rよりは持ちそうな感じです。
ここは安くやわらかいコンパウンドを使った背反なんでしょう


【総評】
あーだ、こーだ書いてますがコストパフォーマンスを考えるとなかなかの品だと思います。
同サイズのカイザーから+1000円/本ぐらいで買えますし(・∀・)ノ

競技でも本番は国産ハイグリップが良いでしょうが、
練習なら安いこちらの方がお財布に優しいですね!

純粋に比べるとしたらフェデラルの595RS-Rなんかと比較したら面白そうです。

目的が明確に『少しでも安くグリップのあるタイヤを!』なら
ストライクな選択だと思います。
購入価格¥7,200
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング ※Mオートギャラリー横浜都筑店

NANKANGNS-2R 195/50R15

最安値8,100円 (税込)~

powered by Yahoo!ショッピング

※中古価格を含んでいます。また価格情報は状況によって変動することがあります。


NS-2R 195/50ZR15 のレビュー

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