梅大郎のブログ一覧

モータスポーツ写真を趣味にしている割には
撮る機会は少ないし、かと言って少ない機会が巡って来た時に
ここぞとばかりに撮るわけでもないが自分なりに楽しんでるとは思う。

かれこれGTのレースウィークには何年来てないだろ・・・
10年は経つかも。

撮影を楽しむ人も増え、サーキットが賑わうのはとても良い事ですが
その混雑に辟易し撮影場所確保もままならず。っていうことから
足が向かなくなりました。

しかし、公開テストは毎年通っていて今年も行くぜ！ってことで
休暇を取得しいざ鈴鹿へ。（混雑を避け金曜のみ）

昼から雨脚が弱くなる予報だったので、午後の部に合わせ
ゆっくり家を出発。（時間が作れた分、雨対策をしっかりできた）

今回は「今まで撮ってない撮り方チャレンジ」というざっくり目の
テーマで撮影を敢行！！
ある意味、よそ様に見せられるような成果物ゼロでもいいや！的な。

そんな写真もあったり、なかったりですが・・・

定点撮影、芯なし、ローパスゴミ有り。参考にどうぞ（笑）





































今年が最後？の1000Kmですがやはり本線は行かないかな。
レーシングカー撮影楽しむなら公開テストは良いです。やっぱり。

雨でも楽しめる仕様の準備は無駄に終わりましたが
降らない方が良いからね。

あっ、でも本線しか撮れない超満員のカラフルな観客席を背景にした絵は憧れますがね。

GW突入で時間が取れたので
過去の画像を懐かしみながら見るとするか～(＾ω＾)

今はニコンＤ４使っているけど
この写真たちを撮った頃はニコンＤ１００なわけで
オートフォーカス遅いし、ポイントは５点しかないし
置きピン必須だったなぁ（笑）

連射なんぞ３コマ/秒だし
まさに一球入魂撮影のミートポイントを逃せば即失敗作出来上がり～

でもスローシャッターの流し撮りはやっているし、画のクオリティは機械の進歩の
ため差はあるにせよ、今とほとんど写真のセンスが変わっていないなぁ(´；ω；`)ｳｯ…
失敗覚悟でチャレンジしてたし。

デジタル一眼レフでモータースポーツの写真やり始めて１５年になるけど
感性って変わらないんだなぁ。って改めて思う。

当時を思い出せば撮ってる時の楽しんでる感、帰って来てからの
一喜一憂。今よりも凄く楽しんでた。

あのときめきをもう一度！！
う～んどうしたらモチベーションがあがるか。

わかってます、わかってます。ゴーヨン買えばっ！って声が
今聞こえました（笑）

確かにそうですが、投資抑制の経営判断により
今のところ非常にグレーな状態なので別の方法を考えます。

で、原点に返って超スローから金網デスマッチでも貪欲に
チャレンジしたいと思います。で一喜一憂します（笑）



2003年F1の金曜日に本山さんがドライブしたジョーダン　　
f16 SS1/200 　この場合は、絞り開け気味で背景ぼかした方が良かったと思う。
（でも排気熱による陽炎現象は絞った方が見えるのかな？）


同じく本山さん　　ブレーキローターが赤くなるところを狙いました。
f14 SS1/125


同じく本山さん　
f25 SS1/125


f16 SS1/125


f8 SS1/640 シャッター速度早すぎだけど、辛うじてタイヤうごいてるかな？
シャッター速度は早くても遅くても撮り方に変わりはありません。
車の動きに追従させて撮りたい構図でシャッターを押す。以上.


f18　SS1/15　絞り込むとローパスの埃が強烈に映り込むので注意ですね！


f22　SS1/15


ｆ8 SS1/4 鈴鹿1000Kmのほぼラストですが、どんな設定が良いかわからず
兎に角撮った一枚


本日の独り言終わり。

昨年は、ストフェル・バンドーン

今年は、ピエール・ガスリ―

F-1ドライバー予備軍がスーパーフォーミュラを席巻し
タイトルをかっさらって行くのでは？
そんな興味もあり、鈴鹿に足を運びました.。

レッドブルカラーのSFマシンも写真に彩りを添えるのでは
ないでしょうか。


相変わらずの定点観測写真ばかりですが
F-1ではお馴染みのレッドブルカラーのSFマシンが
周回するたびに胸躍らせながら撮影していました。

意識しすぎなのか、失敗も多かったけど( ﾉД`)ｼｸｼｸ…












ガスリ―君、テストではその逸材ぶりを存分に発揮していましたが
２＆４では少し苦労していたようですね。

予選のQ3のアタックでは、スプーンの出口でスキール音が
聞こえる程のテールスライドさせてタイムロスさせてましたから
セッティングが決められなかったのかな。

ここ数年は向日葵を撮ってなくて
今年こそはと思い、重い腰をあげました。

ここは長野県の農場ですが、春は菜の花で夏は向日葵を
栽培しているとのことです。



初めて来ましたが、向日葵の多さに感動すると同時に
目の保養になりました。

事前に写真サイトの撮影している方々の構図など
頭にインプットしながら臨みましたが大量の向日葵の中
策もなく思うがままに撮ってきました。







真昼間の撮影になりましたが、午前中の早い時間のほうが
光線具合と青い空の条件は良さそうです。




農場の方々に感謝しながらたくさんの写真を撮って
帰り道では蕎麦をたらふく食べて、プチ旅行気分の向日葵撮影でした。

また来年も来たいと思います。

GTマシンはここ3年程後無沙汰していたので
そろそろGTを撮影したいなと思っておりました。
そしてこの鈴鹿のテストデーは取り捲る絶好のチャンスです。

GTはモタスポの中でも一番人気のカテゴリーなので
レースイベントでは半端ない人数の観戦＆撮影者が予想されるので
撮影場所のキープが重要です。また忍耐も必要です。
今回はテストデーなのでそこはじっくりとポイント探しも
しながらRQもいませんので（笑）撮影に集中できます。
尚且つ人出が少ないであろう金曜日をチョイス、休暇を申請し
準備は万端。

ワクワク状態で撮影に臨みました！










さて当日は本降りはなさそうですが、雨の予報となっており
時折パラパラと雨が落ちてくるものの濡らす程ではない
状況でした。

空が暗いとはいえ、それなりの明るさがあるので
スローシャッターで撮るにはNDフィルターが必要で
このパラパラ雨の水滴をフィルターに付けないように
交換するのが結構厄介でした。


午前は西コース、午後からは東コースという
流れで今回は撮影しました。






































最近はスーパーフォーミュラ、S耐久、の撮影機会が多かったですが
スーパーGTはまた格別ですね！
スタイリングが格好イイ！　車の挙動も機敏で速い！

いや～　スーパーGTいいっすね！