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久しぶりに更新しますぅ

8月はいろいろありましたね



行列に並んだり



アキバに行ったり



大洗で集まったり



あとまた車高下げました　前下りなんですが斜め前から見たバランスがいい感じなんでこれで良しとします（適当）

納車時から貼ってあった劣化しまくりスモークくん（なぜか2面だけ）を暇だったんで剥がしてみました。
なんかスッキリしてこっちの方がいい感じですね～～～～

次貼るならカラー系かなーと思って編集してみたんですけどしつこいかな～とおもったんでやめますぅ
ﾌﾞﾙｰ

ｸﾞﾘｰﾝ


あとこの間汚れ落ちないな＾～～～と思ってたらどうやらクリアが終わってたみたいですかなしい　ルーフブラックにでもしましょうかねぇ　取り敢えずまだあんまり目立たないんで進行してきたら何かしらやりたいと思いますぅ。

先日のリアに続きフロントも変えてみました。

アラゴスタの16キロです。
サクサク交換しリアも激走ワゴンさんのアドバイス通りバンプラバーを行儀しようと思ったのですが、構造的にヤバそう（無知）だったのでアジャスタ抜いてこんな感じの車高に↓

そしてそして495氏とお山に試走しにいきました。跳ねすぎておもしろかった（こなみ）


まだまだクロカン並に高い車高ですがとりあえずは満足できる所まで下がったので良かったですぅ

初ブログがバネ交換ってどうなんですかね・・・



以下本題

今付いている車高調はリアがあまりにも下がりません。

これで全下げです　よく下がるダウンサスレヴェルです

ということでリアを230mm位ある付属バネから150mm6K&ヘルパー75mm1Kくらいに変えてみました(^@^


これで後ろも下げられるゾ^＿^と、とりあえず全下げで意気揚々とジャッキダウン











































目の前に繰り広げられた光景に思わず自分の目を疑ってしまいました
多少は下がったもののほぼ変わりません。

～敗因～
思い込み→もっと下がるとおもってた（大池沼）
計算ミス→もっと短くないとダメですね。しかしこれ以上短くするとバネぽろりする可能性がでてきます。
ショックが長すぎる→買い換えろ

朝起きたら馴染んでリム被り位になってることを願って今日は寝たいと思います。




ついでにリアにワイトレつけました　フロントとのバランスがガバガバなので後々解決していこうかと思います。


完