コンフォートフラッシャー機能に混乱

前車（ティーダ）を16年ものったため、最近の車にはたくさん新しい機能がついているのは当然で、もちろん役に立つのもありますが、なんじゃこりゃというのもあります。
高速道路で右車線に追い越しするために「方向指示器のレバーを右に」（右のウンカ―点灯）→車線変更後「方向指示器のレバーを左に戻す」で終わりになるのが通常ですが、
「方向指示器のレバーを右に」（右のウンカ―点灯）→車線変更後「方向指示器のレバーを左に戻す」と→なぜか（左のウインカー点灯）→取り消すため「右に方向指示器のレバーを戻す」→なぜか（右のウインカー点灯）・・・・

（右のウンカ―点灯）→（左のウインカー点灯）→（右のウインカー点灯）→（左のウインカー点灯 ）・・この繰り返しを高速運転中にやらかしたということです。後ろの車からみれば、前の車の運転手が気が狂ってしまったと思ったことでしょう。

色々調べたところ、方向指示器に「コンフォートフラッシャー機能」があるためこのような現象が起きたことが判明。「コンフォートフラッシャー機能」とは「方向指示器レバーを中途半端に上または下に動かし、すぐに手を離すと3回点滅し消灯する機能。」（詳細は画像またはリンク先参照）だそうです。
つまり、方向指示器レバーを中途半端に動かした場合、自動でウインカーが消灯するにもかかわらず、手動でウインカーレバーを戻したため逆方向のウインカーが点灯またその逆・・・、負の「点灯スパイラル」に陥ったということです。

はい、私にはこの機能不要なので、OFFにさせていただきました。皆様も、変な人にならないよう、お気を付けくださいませ。