<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>イヴァン / Let&amp;#39;s try! Vitz RS TRD turbo M &amp;amp; Monkey Z50J</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/</link><description>2011/8より[みんカラ]に参加しました。
よろしくお願いします。

クルマ生活は1985年に[PAJERO]からはじまり[LandCruiser]、クロカン四駆を四半世紀乗り継ぎました。
2011/8[2003年式 VW Golf4 R32]で初めてのガイシャライフを堪能。
2013/1からは、新しい相棒[2008年式 Vitz RS TRD turbo M]と暮らし始めました。

バイク生活は1983年に[VanVan50]からはじまり[Z200][SEROW250][XJR400]…
2006/12[2006年式 CBR1000RR]で四苦八苦、試行錯誤、バイク修行に明け暮れ。
2015/4[2007年式 MONSTER S2R1000]との生活を始めるも2025/10に終了。
2019/8[2006年式 Monkey Z50J Limited]とおつきあい開始。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 22:35:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>イヴァン / Let&amp;#39;s try! Vitz RS TRD turbo M &amp;amp; Monkey Z50J</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/</link></image><item><title>贅沢な椅子ができた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43827673/</link><description><![CDATA[ランクル時代に使っていたレカロシート。
G4 R32は、純正シートが優れモノだから必要なかったし、Vitzでは不思議と腰痛にはなっていないため、出番なし…
部屋の隅でホコリをかぶるだけの場所潰しになっていました。

そんなこんなで過ごしてきましたが、部屋の片付けを指示されるも、棄てるわけにはいかず、 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2020 21:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>日本中でどれだけあるんだろう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43565133/</link><description><![CDATA[

醒ヶ井で見つけたバイク屋さん。
営業されているか否かは不明です。

二階のショールーム？にあるのは…💦　( ﾟｪﾟ)

恐らく《新車》ではなかろうかと✨



このような状態で保存されている車輌はに如何程あるのか。


実は、このお店は以前から気にはなっていて、CT110があるのではとやって来 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 17:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>ガチャポンのクオリティ、すごくないか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43399398/</link><description><![CDATA[土岐のスーパーでみつけた《ガチャポン》で、ゴリラとモンキーが入ってモノがありました。
(300円もしたけど…)





アオシマ文化教材ってメーカーのモノです。
バリとか残っているけど、許容できちゃうクオリティ。

これをベースに、サンドペーパーで整形し、メッキ調塗装にすると、我が家のモンキーに早 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2019 16:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ(エアクリ含む)とマフラー交換しただけで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43340991/</link><description><![CDATA[ナンチャッテ二種登録済みのモンキーで、キャブとエアクリ、マフラー交換しただけでどこまでいけるのか実験してみた。
1-2速は早々に頭打ちだけど、3-4速は快適かも。

https://youtu.be/vXCBayp3Tq8

もう少し回ってくれると、さらに楽しくなれるかな。


ハイ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2019 13:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>コレ、何回使う道具かな…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43314724/</link><description><![CDATA[キャブレターとマフラーを交換したことで、随分満足してはいますが、ハイカムに手をだそうとしています。
そうなると必要なのが、シックネスゲージとタペットアジャスターレンチ。



カムとタペットの隙間《0.05mm》を作り出さないといかんのですと。
そんなこと、できるんかいな？っと思いながら準備を始めま ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2019 16:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ、入荷！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43270222/</link><description><![CDATA[

Φ20か18を悩みまくった結果、Φ18に。

初心に返り、《足るを知る》ってことで。　(^-^;


Φ20は、余裕があるので75でも88にしても充分なんだけど、その余裕感にオゴリを感じる。
やはり、Φ18のガンバッテル感じがイイかなと。

取り付けが、多少左に振られるので、ノーマルフィルターは ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 15:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>まずはキャブレターから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43251285/</link><description><![CDATA[

鈍足改善計画！

30km/h迄に後続車輌に轢かれるのではないかという恐怖。
そんなことはないだろうけど…

ボアアップ。っというのが定番だろうけど、せっかくの機会だから『いっぽづつ』行ってみようかと。

まずは、キャブレターから❗(^3^)/
次はマフラー。
最後にボアアップ。



その《キ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2019 21:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>車載工具のセレクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43241788/</link><description><![CDATA[車載工具箱は附属していたけど、中身は空っぽだったので、これらを選択してみました。



・車載カメラ用のヘキサ
・薄型のスパナ(8-10mm,12-14mm)
・マルチツール(＋,－,プライヤー)
・ソケットレンチ(8,10,12mm,＋,－)
あとは、針金とタイラップがあればなんとかなるか…

プ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 11:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>やっとここまできました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43216529/</link><description><![CDATA[

やっと始動です。

劣化した部品の交換、錆や燃料漏れなど、イロイロありましたが、やっと路上デビューです。

動画のあと、近所を周回。
ギアチェンジ、ブレーキなど、とくに問題はないようです。

でも、さすがに50cc。
思ってた以上に加速や巡航速度など、足らないところは多々あり ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2019 07:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>火花が飛んだ‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43195268/</link><description><![CDATA[原因はクラッチでした…

ドカに比べ、あまりにもタルタルだったもんで、《少し》締め込んだのが敗因です。


マニュアルの《抵抗を感じたら》ってところが『肝』です。

アジャスターが外れそうになるまで弛め、そこから締め込んでいったとき、《抵抗》を感じた時が『ソレ』でした…
その先まだまだ締め込めで、底 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 17:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>火花が飛ばない…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43192816/</link><description><![CDATA[先週、燃料給油までたどり着いた。
だけど、そのままではエンジンかからず…💦

今日、プラグを外してみると、プラグはビショビショ。
ブラシがけして火花を確認してみると、飛んでない…💦

実車作業はここまで…


ウインカーとブレーキランプ、ニュートラルランプは点灯するから、ハーネス類は生きてる。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2019 23:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキを強化しておきたいと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43179347/</link><description><![CDATA[まだエンジンが動いてもいないけど、コレだけはヤっておきたい🎵

ディスク化が定番でしょうが、構築ポリシーに反するので、ブレーキアームの延長とパッドの交換をすることを目論んでいました。

Y!オクを眺めていたら写真の出品があり、思わずポチり❗
昨日、着弾しました。





ドラム側は普通なので写真 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2019 06:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>またひとつ、何回使うかわからん道具が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43167940/</link><description><![CDATA[モンキー、車載工具が無かったので、プラグレンチとブラシをポチっとしてしまいました。　(^-^;
この先、何回使うことがありますかねぇ…



KTCなどでも同価格帯商品はありますが、『いつもの店で』って安心から選んでしまいました。
考えてみたら《車載》ってことで、『軽い』『コンパクト』って観点で選ぶ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 14:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン、ダダモレ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43164196/</link><description><![CDATA[今朝、近所のガソリンスタンドに給油に行ってきました！
腐ったガソリンも無料で引き取ってくれ、超親切🎵

そのあと、近くの公園に移動して始動しようとしましたが、エンジンかからず…💦
何度かのキックで目眩が…
汗だくに堪えられず、早々に退散。

来た道をトボトボと押し歩き、汗だくのところ、凄いガソリ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2019 17:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>二種乙、いただきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43152194/</link><description><![CDATA[試走するためにナンバープレートが必要なので、市役所に行ってきました。



まだボアアップ前ではありますが、とりあえず…　(^-^;

改造申請で、部品の領収書か説明書はないかと質問されましたが、『車両と同様に中古部品を使ったから無いよ』と言って、無事通過🎵

ナンバーが《８８》だから、これは８８ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2019 18:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>錆との闘い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43148200/</link><description><![CDATA[クロームメッキ仕様ではあるが、錆びはここまで侵攻していました。








この錆びを、AZ社の《サビアウト》で『ふやかし』てからサンドペーパーで削り落とす！！
１週間、奥様の痛々しい視線をかいくぐり、日夜ゴシゴシゴシゴシ…
いつか熱中症で倒れるのでは？っと思いながらがんばってみました。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2019 16:40:22 +0900</pubDate></item><item><title>まずは吸気系から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43136972/</link><description><![CDATA[何処から手を付けたものかと思いましたが、まずは吸気系から。



キャブレターとエアークリーナーは、ノーマルでいこうと思うので、まとめて取り外し。
クリーナーのスポンジはご覧のとおり、ポロポロのスポンジケーキ状態。
取り外そうと摘まんでみたら、グズグズでした。　(&#180;- `*)
まぁ、15年 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2019 15:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>お猿の居場所はココ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43124001/</link><description><![CDATA[

お猿、とりあえずココに住んでもらっています。

写真にはフェンダーやキャリアが付いていますが、撮影後に取り外し、部屋の中でゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシゴシ…されています。
しばらくは、パーツを外しては磨いてから取り付け。また違うパーツを外しては磨く。を繰り返すことに…💦

今年の夏は《錆》そし ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2019 23:32:10 +0900</pubDate></item><item><title>トウチャコ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43115998/</link><description><![CDATA[

本日、Vitzに積まれてお嫁入り🎵

ハンドルが畳めるので、コンパクトカーにも積載できます❗
少々ガソリン＆ゴム臭いのが…💦　f(^_^;


干支が一回りして余りある車齢ですが、車庫保管だったためか、思ったより腐ってないようです。

まずは、お尻から。

そして、前から。

フロントフォー ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2019 20:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>準備だけは着々と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43098433/</link><description><![CDATA[エンジン触るなら、トルクレンチは必要でしょ！
ってことで、Amazonで探してみると《自転車用》ってカテゴリーでワンサカありました。
締め付けトルクが『10N・m』や『14N・m』とかって想像つかん。
達人は《手ルクレンチ》とかで、感覚的に対応できるそうだが、私には無理そうなので道具に頼ることにしま ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2019 20:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>準備だけは進んでる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43049425/</link><description><![CDATA[オーナーさんが業務多忙のため、なかなか引き渡し日が確定しないけど、こんなモノを作ってみました。



《ナンバープレートホルダー　原付二種類用》です🎵

オマケに《自賠責保険ステッカーホルダー》です…




素材はDAISOのクリップボード。
この厚みのプラ板を100円で買ったと思えば…💦

 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2019 13:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>工具を追加調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43026051/</link><description><![CDATA[ボチボチ、コソコソと調達しています。

今日はクラッチのロックナットとホルダー。それとチェーンカッターが届きました。





ホルダーとカッターの工作精度は凶悪。
軸はグラグラ。ネジはゴリゴリ…💦
バリもあるから、これから面取りと軸調整。
まぁ、安物だから仕方ないよね。

このあと、部品の調達を ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2019 12:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>まずは準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/43020193/</link><description><![CDATA[まだ納車もしていないのに、ボチボチと仕入れ始めましたました。



実際にボアアップするかしないかは別にして、ココの調子が悪ければ必要かと。

次に、タンクは錆びてるだろうから、錆び落とししたあとでキャブが詰まらないように、こんなのを調達してみた。
思ってたより大きかったので、収まるか少々心配…💦 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2019 06:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>増車するぞ！そして再生計画。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/42982211/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ更新です。

同僚から《HONDA モンキーリミテッド》を譲ってもらうことになった。
『銀メッキ』って言ってたから、2005年あたりにリリースされたヤツだと思う。
車庫保管ではあるが、ほとんど乗ることなく放置されていたそうだ。

現車が手元に来てみないとわからんけど、「結 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2019 05:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイリーなお肌になっとるが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/41557964/</link><description><![CDATA[今朝もフラ～っと最寄りの道の駅まで定期偵察に行ってきました。
朝の６時半に現着するなんて暇人は少なく、快適な移動を堪能できました。



何気なくバイク観察をしてみると、エンジンの前半分がこんなことに…
反対側も軽～く同様な状態に…

GOLFも似たようなことになったので、ガイシャは ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2018 08:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>Ducatiのレギュレーターはアレだから…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/41348833/</link><description><![CDATA[レギュレーターって、冷やさなきゃならんからアノ形なのに、我が家のモンスターはシート下に設置してある…
購入時に販売店が《対策品》に交換してくれているけど、不安感が半端ない。

気にはなるけど、場所移動するまではねぇ…っと対応を日延べしてきました。
アレコレ考えていると、ファンで強制的空冷すれ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 17:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>天気にゃ勝てん…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/41348637/</link><description><![CDATA[若狭湾ツアー、ザンネンながら天気に負けました。
ギリギリまで待ってはみたが、好転する見込みもなく断念することに…


またこんどがあるさ！！　ってことで、自宅待機な週末となりました。　(^^ゞ


...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 08:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>4/14 バイクで若狭湾に行きたいてっよ。　ルート研究</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/41256832/</link><description><![CDATA[弟が岡山からディアベル見せびらかせに来たいっていうので、ツーリング企画です。

ヤツは金曜の夜走で近江あたりで一泊。
コチラは翌朝、合流して若狭湾を目指すことに。

ポイントは次の箇所をもくろんでいます。
・水晶浜
・レインボーライン
・エンゼルライン久　須夜ケ岳展望台
・舞鶴港 海上自衛隊と赤レン ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 07:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのパターンノイズと思っていたら…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/38820796/</link><description><![CDATA[バイクのフロントタイから、パターンノイズが出るなぁ～とおもっていたら、Fフェンダーと干渉している音だったみたい…
オフロード車時代にタイヤからのパターンノイズは慣れていたので、音に対して無頓着すぎました…


ブレーキの異音対策を済ませて、慣らしをしていると、どうにもフロント周りがウルサイ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2016 21:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>空調≪アルミテープ≫チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/38795192/</link><description><![CDATA[クルマで調子が良かったので、換気扇にも施行してみました🎵
メーカーの取説では分解不能とのことでしたが、洗面台とトイレの換気扇をチカラワザで剥ぎ取り、洗浄しました。
バラして洗浄したついでに、換気扇のケースとカバーにペタペタっと…






コレで空気の流れがスムーズになったこと ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 16:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>寺岡製作所の導電性アルミ箔粘着テープについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/38738878/</link><description><![CDATA[ダイソーのアルミテープには導電性がなかったので、コレを仕入れてみました。


さすがに『導電性』って謳われているだけのことはあり、糊面でも電気がとおっています！
・この写真は裏面（糊面）での状況

・こちらは裏面（糊面）と表面での状況


表面も大丈夫。



これは1cm ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 08:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>ダイソーのアルミテープの導電性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/38719084/</link><description><![CDATA[とりあえずダイソーでアルミテープを仕入れてみた。

表面は電気を通すみたい。



裏面の糊は絶縁体のようです。



サンドペーパーに貼り付け、糊面を傷つけてみましたが、変化なし…


電子と電気は話が違うのかな？
コレを細切りや、ギザギザ切りしてクルマやバイクに貼るの ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 20:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>『アルミテープによる空力コントロール』はオカルトか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/38703819/</link><description><![CDATA[夏のリリースから身もだえているこの情報。
あっという間に市場からアルミテープがなくなり、放置することができていましたが、そろそろ製品が戻ってきました。

とりあえず『ダイソー』で片づけるか…
由緒正しい『導電性アルミ箔粘着テープ』にするか…

オトナなんだから、正攻法『導電性』で逝くべき ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 07:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>やっと球交換しようかと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/38703783/</link><description><![CDATA[Vitzとお付き合いを始めた時からヘッドライトのアップ側バルブを交換してやろうと目論んでいましたが、やっとその時が来ました。
時間がかかったのは、パーツ選択と価格…

HIDで爆明るくしたいが、価格がなぁ。安物に手を出して、燃えるのも怖い。
LEDは価格が千差万別。性能が心配です。
ハロゲ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 07:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキが鳴くもんで…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/38582272/</link><description><![CDATA[我がモンスタさん、フロントブレーキが発進時に『クゥ～』って鳴きはじめて、早１年…　(^^;

いつかブレーキキャリパーをバラしてみようと思いつつ、「道具がないから」「乗るのが忙しいから」と言い訳をしながら放置していました。
そろそろ、発進の都度『クゥ～』『クゥ～』鳴かれるのも恥ずかしくなり、道 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 10:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンコンロ、復活させてみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/37960896/</link><description><![CDATA[

随分前に加圧できなくなったから放置していたガソリンコンロ(Coleman Peak1 Feather 442 Unleaded)を復活させてみました。


若かりしころ、ツーリング先で野立するのに持ってました。
スポーツスターに比べてスッキリした姿。
ガスに比べて環境に影響されない ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 23:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>5W-40と10W-40の違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/37781842/</link><description><![CDATA[分かるかいな⁉って思いましたが、少しだけ分かったような、勘違いのような…

5Wから10Wに変えてみると、多少『油膜が厚い』ような感じがします。
エンジンが温まった後の感じが《ヌルヌル》回ってるような…




規格がSMからSNに変わっているので、そのせいもあるのか…



私は【10W-40】の ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 22:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>またひとつ、道具が増えた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/37749193/</link><description><![CDATA[バイクのドライブチェーンがタルタルな感じになってきたようなので、コレを仕入れてみました。



HONDA用とのことですが、DUCATIでも使えるそうだし、今後何回使うか不明なこともあり、120mm対応では最安値のコレにしてみました。

さて、バイクを壊すことなくチェーンを張れるかしら…　(^-^; ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 15:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>粘度の違いが分かるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/37574024/</link><description><![CDATA[去年の秋、5W-10にしてみてた。
1NZがシュルシュル回るのはナカナカに気持ちのイイものだったけど、半年で3,000km走ってしまった。







今度、初めて同ブランドの粘土違いにしてみようかと思い、、10W-40を買ってみた。
暖かくなる時期にはアリかな？


 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2016 07:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー充電器 オプティメートの修理をしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/37557667/</link><description><![CDATA[我が家の充電器、オプティメート３
先代のCBRからVW R32まで、何度も危機的状況を救ってくれましたが、ついにダウンしてしまいました…


先日、友人からいただいた、バッテリーを充電中にパワーランプが突然死…
この写真撮影時が最後の姿になってしまいました…




ダメモトで検 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2016 07:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>クリスマスプレゼント！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/37042729/</link><description><![CDATA[この時期ですからねぇ～
クルマとバイクに、コレをプレゼントしちゃいました♪

まず、クルマにはコレ！
『バックランプ』


夜、バックするときに明るいと、安心して動けるから嬉しいよね！！


バイクにはコレ！
『ブレーキフルードタンクキャップ』&amp;『エンジンオイル フィラ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 11:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>チェーンオイルの自己ブレンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/36500886/</link><description><![CDATA[バイクのチェーン、今朝の注油で長らく使ってきた『円陣家至高　CPO』ってヤツがやっとタマ切れとなりました。
コレは、一コマづつ点滴しなければならず、面倒ではあったけど、CBRを問題なく動かしてくれていました。

問題は、たった50mlのオイルが2,000円もすること。
使い切るのに、何年掛か ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 16:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>風切り音への対策をしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/36166009/</link><description><![CDATA[新しいオモチャで撮影してみるとエンジン音やロードノイズよりも風切り音の方がデカイとは…
youtubeなどで、状況は承知していたつもりだけど、もう少しナントカならんものか…

そこで、こんな感じで対策を講じてみた。



いつもの百均屋でモケモケしたものをさがしてみたら、ヘアーバンドが ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 22:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>思い出作り用に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/36128999/</link><description><![CDATA[週末、チョロっとしか乗れないバイク…
たまにしか乗れないだけに思い出作りは大切で、こんなものを仕入れてみました。

《Contour ROAM2》


多少お安かったのと、レンズの水平を確認できるLAZER照射ができるので、並行輸入品にしてみました。


バイクへの取り付けは、こん ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2015 21:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>特殊工具がまた増えた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/36099849/</link><description><![CDATA[ドカモンのエンジンオイル交換には10mmと14mmのヘキサレンチが必要なんだと…
オマケに21mmディープソケットも…


R32では、17mmのヘキサレンチが必要だったので『作った』ことがあり、今回も作ってみました！

まずは14mmのロングボルトを仕入れました。


それを、ソ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2015 22:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>使うことがないとイイのだけど…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/36034814/</link><description><![CDATA[昨日は地元の消防署で開催されている、『普通救命講習』に行ってきました！

参加費は無料！！
修了試験もないのに、こんなカードをいただきました！！！



メニューは心臓マッサージ（胸骨圧迫）と人工呼吸の実技、AEDの訓練。
それと、ケガの応急処置について少々。

使うことが無いと ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 06:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>天気予報は“雨”だったから…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/36000250/</link><description><![CDATA[今日は朝から雨の予報だったので、リアアサスの再セッティングをしてみました。

前回のセッティングは柔らかくてラクチンではありましたが、少々マッタリモードに。
それはそれでアリなのかもしれないけど、少々シャキッとしないような…

前回弛めた半分量を戻してみました。



走りはしなか ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 22:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>サイドミラーを交換してみたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/35952797/</link><description><![CDATA[サイドミラー[キジマ イモラタイプミラー(HDC-07002)]、やっと交換できました。

思ったとおり、純正のミラーと比べると腰高感が軽減されました。　(^^)v



走行時のブレもなく、後方視野も確保。
腕と干渉して見えないと思っていましたが、イイ誤解でした。

上下向きの角 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 10:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>サイドミラーを交換してみようかと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/35869990/</link><description><![CDATA[モンスターのサイドミラー、60km/hぐらいの走行風圧に負けて、下を向いてしまいます…
まぁ、それ以上で走るとき、後方確認することは少ないのだけれど、停車時などで都度都度直すのもメンドウ。

ってことで、こんなモノ[キジマ イモラタイプミラー(HDC-07002)]をポチってみました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 17:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>補充完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1215929/blog/35827589/</link><description><![CDATA[干からびてしまっていたセメントを補充しました。



工具屋：STRAIGHTさんで100円でした！

Amazonだと600円超なのにね…　(^m^;)


つい、予備も買ってしまいました…
何回もはパンクするつもりはないけどね〜　(^_^;
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 20:35:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>