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イイね!
2009年10月12日

エンスト

エンスト 今回の走行で2回。

長距離を止まらず走ったあと止まるとエンストします。
短距離でのSTOPアンドGOなら問題無いです。

エンストするときは
どうも・・・ISCの開閉度が5%で固定されている状態です。

通常のアイドリングが700rpmで
500rpmまで落ちたときのISC開閉度合いの読み値が5%
アイドリングが復帰してくると、これが20%前後まで回復します。

ISCV変えたばっかりだし・・・コレじゃないとは思うけれど

長距離止まらず走ってストップしたとき
エンジンって何を見てるのか気になる。



聞かん坊ですからあきらめてるけれどw


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/12 23:08:38

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この記事へのコメント

2009年10月12日 23:44
いろいろ心配ですね!

私の車は冬場15℃以下の外気温になるとハンチングし出します。

とほほ・・・
コメントへの返答
2009年10月13日 1:23
おはこんばんちわ

>ハンチング
それもエンジン交換で解消ですね(笑


フフフ・・・
2009年10月13日 0:42
謎が謎を呼ぶ車ですねぇ…

MT用の純正ECUって試したんです?
コメントへの返答
2009年10月13日 1:24
おはこんばんちわ

、・・・・・。。。・・・・




おおお、試してない!
近日中に試してみますよ(^^)

アドバイスありがとうございます♪
2009年10月13日 9:31
↑なんかそんな感じもします(笑)
コメントへの返答
2009年10月14日 21:51
おはこんばんちわ

うーん
試してみます罠

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「坂道・・・ http://cvw.jp/b/121593/44001539/
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