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  5. ブレーキは [udonnko]
(￣ー+￣)ニヤニヤ
イイね！
   
2005年04月07日

ブレーキは

私のフォレちゃんはATなので
普段からブレーキペダルは左足、アクセルは右足専門です。
ブレーキを残しつつアクセルオンってな（ーー；
アクセルオンのままブレーキを軽くきかせるとか（滝汗

友達に言ったら危険だぞと言われますタｗ
大概はの方は右足が普通だし、人を乗せる時は
怖がらせないように黙っておこうｗ

と思う今日この頃ｗｗｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/04/07 21:49:51

   

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この記事へのコメント

福田剛
2005年4月7日 22:06
慣れている方法が一番安全だと思っております。

今 左足ブレーキを右足ブレーキに帰ると不慣れなせいで左足が宙を舞ったり 右足の踏替えにとまどったり十中八九ブレーキが遅れます。
万が一を考えると慣れている方法です。

ブレーキでは無いですが 私の場合 乗っている車がフロアシフトなのでコラムシフト車に乗ると手が宙を舞ってる時があります。
コメントへの返答
2005年4月7日 22:51
福田さんこんばんは
確かに、とっさの時どちらで踏むかを考えてから
踏むという行為は即事故に関わります(^^;

以前乗っていたのもAT車で中途半端に両方使っていたため
良く足が宙をまうことがありました。(滝汗

これは危険だと言うことで、
現在のフォレスターは最初から
左ブレーキ右アクセルで乗っています。

走る凶器を扱ってる訳ですから安全運転に
越したことは在りません(遠い目

慣れてる方でいきます♪
たいちょ
2005年4月8日 1:19
自分もATに乗るときは、左足ブレーキですよ～。
サーキットでもAT車に乗る場合でも変わらずです。

でも普段はMT乗りですけどね(^^ゞ
コメントへの返答
2005年4月8日 7:53
たいちょさんども～♪
最初は作業面でATでもいいとおもってたのだけど
フォレちゃんのAT乗ってからATじゃ物足りなくなってきました(汗
走りながらシフトをカチカチやってます(滝汗
フォレさんはAT落としてもすぐにはDOWNてくれないし
(ATアーシングとヒューズチューンで改善すると聞きますが)
これは少し物足りないw

今思う

MTが良かったなぁ(笑

   

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