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データ吸えん >>

2010年05月24日

J900

外部ロムが付いているやつは
J901→J900にジャンパー抵抗が付け直されている。
このあたりがキモ？？　なのだろうか。

意味不明ブログｽﾏｿ

かんわきゅうだい

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに埋め込んだLEDのうち、

左ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの青色LEDが上半分逝きました。
格子状に配置されていたら一個逝っても影響が低いのに
これは3個＋抵抗1個なのです。
それが2セット分・・・
おそらくﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの熱で逝ったのかなとおもわれます。
HIDとはいえ３５Wでもごっつい熱くなりますし＾＾；

白色LEDリングはまだまだ全数健在（笑

バラスのは容易ですが、工数はそれなりにかかるので
しばらくは放置します（笑

やっぱり熱は問題大きい＾＾；

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Posted at 2010/05/25 00:39:11

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こんばんは^_^
tatuchi(タッチです)さん

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あむなみ 2010年5月25日 1:15 こんばんは(^O^)／あっらぁ～(◎-◎;) もう、ちんぷんかんぷんです(´Д｀)	コメントへの返答 2010年5月25日 6:21 おはこんばんちわちんぷんかんぷんはおいらも同じですよ（笑分かっていたら、整備手帳が潤います（爆
NAO'sProject. 2010年5月25日 5:23 おはようございます。あ～これはGF8Cとは大分違いますね。正直解りませんｗｗでも戻すのも簡単ですのでチャレンジあるのみでしょう。上手く行かない時は下の「J902-3」も同時に行うのかも知れません。 ROM基板は下の端子からフラットケーブルで接続されているんですか？	コメントへの返答 2010年5月25日 6:25 おはこんばんちわやっぱり違いますよねぇ（＾＾確かGC8のA型に近い形をしております。ジャンパーの組み合わせは少ないので試してみようとは考えています。＞ROM基板は・・・まさにその通りでございます＾＾フラットケーブルの先にPCBが接続しておりここにROMとFPGA?が2個づつ載っております。
ザっきー@SF5-Ver2 2010年5月25日 7:55 素晴らしい私の純正Ａ型ROMを送りますから… 400馬力にして返して下さいm(__)m←ヲイお代は出張コーティングで！（笑）	コメントへの返答 2010年5月25日 21:39 おはこんばんちわ 400馬力は無理ですｗｗｗ ECUが発火します（爆 400馬力を目指すなら、エアフロをフェラレディZのに変えて、インジェクションを変えて燃費悪い施行（指向）を目指しましょうｗｗｗ
HARA★ 2010年5月25日 8:26 だからLEDキライ（笑）	コメントへの返答 2010年5月25日 21:40 おはこんばんちわほんに＾＾；次のために切れないようにいろいろ工夫をこらしてみようかなと考えています。
NAO'sProject. 2010年5月25日 12:48 ちょっと調べましたｗｗ基板は「ガレージ工房」さんの http://www2.odn.ne.jp/~caq00020/page.camera.htm#LEG みたいですね。施工例を探しているんですが見つかりませんが多分正解でしょう！	コメントへの返答 2010年5月25日 22:07 おはこんばんちわこちらはチェックしていませんでした。 http://minkara.carview.co.jp/userid/121593/blog/13917164/ これと同じ物は無かったですけれど、有ったらマジほしいところです＾＾
NAO'sProject. 2010年5月25日 12:58 似たようなデータ発見！灯台元暗しですねよく行く「かしまさんのＨＰ」で発見しました。 http://www.kaele.com/~kashima/car/subaru/bg-at.html ランドの番号が違いますが想像通りで正解でしょう。	コメントへの返答 2010年5月25日 22:20 おはこんばんちわおおおおおこのページは良くみさせてもらっていますが、見落としていました（＾＾；内部と外部を切り分けるこのあたりから確認してみることにします！情報ホントありがとうございます！！
Mechaping@SG9 2010年5月26日 7:02 殻割って埋めようと思ったのに… 対策に期待してます。(笑)	コメントへの返答 2010年5月26日 19:35 おはこんばんちわ付いてる方がかっこいいので何か考えますｗまぁ　外側に配置した白は全部生きているので熱なんだろうなぁとやっぱり思いますｗｗｗ対策がんばって見ます＾＾
うばざくら 2010年5月27日 20:15 会社かと思った！ (A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ	コメントへの返答 2010年5月27日 21:45 おはこんばんちわ笑

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あむなみ 2010年5月25日 1:15 こんばんは(^O^)／あっらぁ～(◎-◎;) もう、ちんぷんかんぷんです(´Д｀)	コメントへの返答 2010年5月25日 6:21 おはこんばんちわちんぷんかんぷんはおいらも同じですよ（笑分かっていたら、整備手帳が潤います（爆
NAO'sProject. 2010年5月25日 5:23 おはようございます。あ～これはGF8Cとは大分違いますね。正直解りませんｗｗでも戻すのも簡単ですのでチャレンジあるのみでしょう。上手く行かない時は下の「J902-3」も同時に行うのかも知れません。 ROM基板は下の端子からフラットケーブルで接続されているんですか？	コメントへの返答 2010年5月25日 6:25 おはこんばんちわやっぱり違いますよねぇ（＾＾確かGC8のA型に近い形をしております。ジャンパーの組み合わせは少ないので試してみようとは考えています。＞ROM基板は・・・まさにその通りでございます＾＾フラットケーブルの先にPCBが接続しておりここにROMとFPGA?が2個づつ載っております。
ザっきー@SF5-Ver2 2010年5月25日 7:55 素晴らしい私の純正Ａ型ROMを送りますから… 400馬力にして返して下さいm(__)m←ヲイお代は出張コーティングで！（笑）	コメントへの返答 2010年5月25日 21:39 おはこんばんちわ 400馬力は無理ですｗｗｗ ECUが発火します（爆 400馬力を目指すなら、エアフロをフェラレディZのに変えて、インジェクションを変えて燃費悪い施行（指向）を目指しましょうｗｗｗ
HARA★ 2010年5月25日 8:26 だからLEDキライ（笑）	コメントへの返答 2010年5月25日 21:40 おはこんばんちわほんに＾＾；次のために切れないようにいろいろ工夫をこらしてみようかなと考えています。
NAO'sProject. 2010年5月25日 12:48 ちょっと調べましたｗｗ基板は「ガレージ工房」さんの http://www2.odn.ne.jp/~caq00020/page.camera.htm#LEG みたいですね。施工例を探しているんですが見つかりませんが多分正解でしょう！	コメントへの返答 2010年5月25日 22:07 おはこんばんちわこちらはチェックしていませんでした。 http://minkara.carview.co.jp/userid/121593/blog/13917164/ これと同じ物は無かったですけれど、有ったらマジほしいところです＾＾
NAO'sProject. 2010年5月25日 12:58 似たようなデータ発見！灯台元暗しですねよく行く「かしまさんのＨＰ」で発見しました。 http://www.kaele.com/~kashima/car/subaru/bg-at.html ランドの番号が違いますが想像通りで正解でしょう。	コメントへの返答 2010年5月25日 22:20 おはこんばんちわおおおおおこのページは良くみさせてもらっていますが、見落としていました（＾＾；内部と外部を切り分けるこのあたりから確認してみることにします！情報ホントありがとうございます！！
Mechaping@SG9 2010年5月26日 7:02 殻割って埋めようと思ったのに… 対策に期待してます。(笑)	コメントへの返答 2010年5月26日 19:35 おはこんばんちわ付いてる方がかっこいいので何か考えますｗまぁ　外側に配置した白は全部生きているので熱なんだろうなぁとやっぱり思いますｗｗｗ対策がんばって見ます＾＾
うばざくら 2010年5月27日 20:15 会社かと思った！ (A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ	コメントへの返答 2010年5月27日 21:45 おはこんばんちわ笑

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