クランクがぶっつぶれた！

ハイ！
釣られました(笑)

びっくりした～。

おはこんばんちわ

おおっ　大物が釣れました（違っｗ

カブだったので被害は最小限です（笑

ハイ！
私もです（笑）


ちょ〜ビックリ！！
フォレでなくて良かった。。。

おはこんばんちわ

入れ食いだー（笑

フォレだったら・・・

イエナイ（爆

見事にクランク摘出しているじゃないですか！＾＾

このスキルならインダクションパイプ交換なんて
へなちょこですよヘナチョコ。

まぁなにかあれば
G2ファクトリー・テクニカル
電話サポートが対応いたしましょう（笑）

おはこんばんちわ

カブは簡単ですよ＾＾；
工具も、整備書も、ネットでもわんさか出てますしあとは気合いだけなのです！

パイプ・・・かのなべさんでさえ最初の一発目は全行程で12時間以上かけているのがあがってましたね（汗

何かあったときはよろしくです＾＾

シリンダーとピストンは大丈夫でした?
僕のDTはこっちも逝ってました。
個人売買でやられました。
大嘘つかれて最悪な状態のをつかまされました。

おはこんばんちわ

シリンダーは恐らく生きていますが、
指で触るとうっすらと段はあります。
ピストンは、排気側のバルブとフレンチキッスしてまして、その破片がさらにピストンに少し悪さをしておりましたので

良い機会だと言うことでｗ
さらにランク上げました（ﾏﾃｗ

個人売買はたとえば
エンジンの中身まで見れないので
ホント慎重にならざるをえませんねぇ＾＾；

あとは自己責任の世界ですかね！
ある程度モラルは必要な気がしますが♪

釣られますた。見事にｗｗ

コンロッドのジャーナルが微妙に見えてます。
スラストのガタはコンロッド小端側にも影響を及ぼしますのでご注意を。

おはこんばんちわ

もう釣りすぎてクーラーがいっぱいだｗ
コンロッドかなり左右に揺らすことができます！

そしてエンジン内は金属片でいっぱいでした（＾＾；
ホント掃除するの大変でした。

うちの会社、

なぜか、ベアリングとハブが転がってます…。


軽量クランクに交換ですね～♪

おはこんばんちわ

純正と同系統の49.5mmを購入、
入荷待ちでございます（＾＾）

軽量クランクに交換したら・・・
2次側にクラッチを移動しないと回りすぎて
ねじ切れちゃうんじゃないですかね（笑