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(￣ー+￣)ニヤニヤ
イイね！
   
2010年10月14日

青い

青い ホースインダクション。
逆読みするとホテルカリフォルニアみたいでかっこいい（違


この

上側に反り返った

写真なぶつを付ける勇気がどうしても起きない（＾＾；

恐らくおそらくは、一度やれば次回からはできるようになるだろうけれど。
だけど、失敗すると、一度でフォレさんが終わりそうな不安もあり（滝汗


何でこんな難しい構造にしているのだスバルは！


いろいろ考え過ぎかなぁ

コレが付いて、アイドリング低下が収まれば
もっと車が楽しくなりそうな感じはしているのだけれどねぇ（微笑
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/14 23:34:49

   

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この記事へのコメント

福助@G.7
2010年10月14日 23:37
その気持ち、なにげに理解できます(^_^;)

でも･･･、

楽しみですよね!!
コメントへの返答
2010年10月14日 23:58
おはこんばんちわ

付けたい、付けれるかな、つけたい・・・エンドレスｗ

楽しみなのですが、未知の領域は怖くもあるのがDIYの醍醐味でしょうか（笑
りょうじ＠北海道
2010年10月15日 4:15
いやいや、わかりますよ、スバルの難しさ…
僕の今のクルマの状態でも抜けすぎかな、っていう感じはありますから(^_^;
コメントへの返答
2010年10月15日 6:02
おはこんばんちわ

ホントスバルって難しい＾＾；
今はスバルはもっと簡単になってるのかなｗ
NAO'sProject.
2010年10月15日 7:14
確かにそういった不安あります。

そんな不安をみんカラの「整備手帳」で払拭して頂いてる。

Webで先達の皆さんが色々な試行錯誤をして頂いてるからこそ、未経験でも「流用」や「裏技」が利用できるんだと感謝する事しきりです。
コメントへの返答
2010年10月15日 21:46
おはこんばんちわ

なかなかインダクションホースを変えていて
しっかり整備手帳書いている方はおられないです＾＾；

どこをどうして！
ってのを見たいのですけれどねぇ＾＾；；；

ホント、先人のがんばりには感謝ですよね♪

おいら達も継続と発展を行いより分かりやすく次世代に伝えられたらと思います♪
BAL@GRF
2010年10月15日 8:05
問題解決に期待♪♪

というか…効果に興味が…(笑)
コメントへの返答
2010年10月15日 21:43
おはこんばんちわ

ですねｗ
おいらも気になる（笑


あとは勇気を出せばｗｗｗ
HARA★
2010年10月15日 8:34
そりゃ失敗すると終わりかも（笑）
コメントへの返答
2010年10月15日 21:46
おはこんばんちわ

痛いところをチクリと（爆
Mechaping@SG9
2010年10月15日 23:08
インマニを浮かすだけですから、そんなには掛からないんじゃ…



もしくはそのままねじ込むとか。(爆)
コメントへの返答
2010年10月15日 23:32
おはこんばんちわ

インマニを浮かすには・・・
んー燃料ホースやら外す？？
んんーガスケットとか必要かな？？？

イメージはG.2さんに色々教えてて頂き
想像は沸くので
何となく分かっている気分ではるのですが、

イメージと実際は違うことのほうが多々なわけでｗ



プロなめチャピンさんに
よろしくお願いしてもイイ？？（笑
アッチッチ
2010年10月19日 1:04
インダクションホースですか！
安い買い物でないかつ、交換には結構
知識は必要だし思うのですが。(^^;;

でもそのチャレンジ精神、素晴らしいです。

私も、この車を購入した時はイロイロとやろう
と思っていたのですが、遠いかの地でめげたら
大変なので。f(^^;;

GDBサス・シートで手付かずです。(苦笑)
コメントへの返答
2010年10月20日 0:08
おはこんばんちわ

純正はタービンとの結合部に穴が開いているようですのでこちらを買ったのですが、
DIYでの取り付けは無理と判断しました＾＾；

DIYはできる事は自分ってことですし♪

シートは付け替えても
めげないのではと思いつつ（笑

   

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