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(￣ー+￣)ニヤニヤ
イイね！
   
2010年10月25日

やっぱり

やっぱり アイドリング不調です。

インダクションホースは直接の原因ではなかったようです。
(どちらにしろ穴が開いてブローパイが吹き出まくっていたので要交換だったのですが)

うーーーーん


朝寒いと、アイドリングがハンチングするんだよなぁ。



相変わらず600ぐらいのアイドリングだし、
エンストする下り坂ではやっぱりエンストする（笑





何気に思い出した。






もう一つ・・・思い当たらんでも無い事がある。

スロットル

だ。　



掃除っってことで、モリブデン拭いたような・・・
暑い夏の日に・・・


スロットルを太陽にかざしたら、隙間から光が見えて

まるで金環食のようで
ダイヤモンドリングみたいな感じだった・・・



ような？










関係有るかなぁ。
どちらにしろ、スロットル交換するならもう大きくするしかないわけだが




しばらく無理（爆笑
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/26 00:41:06

   

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この記事へのコメント

BAL@GRF
2010年10月26日 8:07
１発死んでるとか…

なんなんでしょうね…
コメントへの返答
2010年10月27日 0:47
おはこんばんちわ

一発死んでる感じは体験しました。
揺れまくり？（笑

うーん、
潰していくしかないでしょうねぇ（＾＾；
HARA★
2010年10月26日 8:42
スロットルですかぁ。もう一回掃除してみたら？
コメントへの返答
2010年10月27日 0:49
おはこんばんちわ

次やったら、
モリブデンの残りもスッキリはがして
すっげー綺麗にしてしまいそうです（笑
DRF
2010年10月26日 8:57
スロットル純正オク調達で試してみるとか！！
コメントへの返答
2010年10月27日 0:49
おはこんばんちわ

2個目です♪
Ken-5
2010年10月26日 9:27
何かライトが輪廻眼みたいでコワイｗｗ

A型のISCVの上あたりに付いてるクリーム色っぽい部分開けるとオラのは鉄粉が磁石に結構付いてて取り除いたら調子良くなったような気もします。

ま、プラシーボっぽいですけどｗ

あれもISCVの一部なんだろうか？

コメントへの返答
2010年10月27日 0:51
おはこんばんちわ

イイ写真でしょｗｗｗ
次は猫目を目指してみるかな（違っ


ISCVの上あたりってのはちょっとよく分からないですが＾＾；
良くなりそうなことはやってみないとねｗｗｗ
NAO'sProject.
2010年10月26日 9:41
う～～ん。
残念でしたがサクションの点検及びインマニの構造は為になったと思いますｗ

エアを吸っていないならスロポジですかね？
スロットルそのものを交換する前にもう一度見直しでしょうか？
コメントへの返答
2010年10月27日 0:53
おはこんばんちわ

インマニの構造はかなり為になりましたよ。
これはコレでイイ経験です。

エアは吸ってないと思うのですけれど
たぶん・・・


スロットルボディも整備書に書いてある点検はして異常無しだったのですけれど・・・

修理・・・解析・・・
もうちょっと頑張らないとですｗｗｗ
ザっきー@SF5-Ver2
2010年10月26日 12:24
誰か向かってません？


もう一緒ですか？（笑）
コメントへの返答
2010年10月27日 0:54
おはこんばんちわ

事前に情報は得ていましたがｗ

おいらは仕事だったわけです（＾＾；
向かえば10分以内の距離だったわけですがｗｗｗ

次回に期待ｗ
ゆめたん@旅人
2010年10月26日 13:46
大変ですね（汗）


早く治るといいですね
コメントへの返答
2010年10月27日 0:54
おはこんばんちわ


まだまだいきますぜ（＾＾）
Mechaping@SG9
2010年10月27日 0:33
ダメだったんですか…(汗

可能性を1つずつ潰していくしかなさそうですね。
コメントへの返答
2010年10月27日 0:56
おはこんばんちわ

エンストする下り坂で、降りきったところで止まったらエンストしました（＾＾；

原因追求ってホント・・・
難しいですねぇ。


まだまだ、がんばらないとです（笑
ザっきー@SF5-Ver2
2010年10月27日 6:47
追伸

中古で購入した私のＡ型は、保障付きで新品エアフロにしたにも関わらず、今の時期みたいに急に寒くなるとハンチングし出します冷や汗

気温が暖かくなると(４月位)ピタッと止みます。

何なんですかね？
コメントへの返答
2010年10月27日 21:00
おはこんばんちわ

ハンチングの原因はうーん＾＾
O2センサーだったり、空気をどこからかすっていたりとか、ECU設定だったりとか、

おいら自身も同じような症状に苦しんでいるのでｗ解決手段は手探り中ですｗ

寒いとなるのは
金属が収縮して隙間が大きくなり、
エアを吸いやすくなってたり、
エンジンが暖かくなると、
金属が膨張して隙間が無くなり
症状が治まるってかんじでしょうから、
エア吸入系だとは思うのですけれどねぇ＾＾；
あくまで予想ですがｗ
あむなみ
2010年10月27日 20:07
udonnkoさん号の夜のフォレを初めて拝見しました(*´∇｀*)
コメントへの返答
2010年10月27日 21:00
おはこんばんちわ

ええ感じでしょ（笑

   

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