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イイね!
2011年05月15日

ニュートラルSW

ミッションをAT→MTに載せ替えて2年と少し?
で、ニュートラルSWがECUに入っていないことが判明しました(笑

で、ニュートラルだろうが、ギアに入ってようとも
ニュートラルSWはずっとON状態でしたw

アイドリングが低くなる件を調べていて、
ニュートラルSWはどうなっているのだろうと
テクトムのモニターで確認したら、ONから変化せず(笑

しかしまぁ、
コレまでも普通に走るんだねw
2年気にならなかったからこのままで良いノかなと思いつつ
ちょっと配線をし直しました(汗

昨日までの状態はコレ
左がAT 右がMT

コレを合体したはずなのだけれど、これだと
ECUに信号行ってないw

本日施行でいくようにはなったけれど、
モニタで表示される状態が逆な気がして(汗



ニュートラルに入れるとテクトムのモニタはOFFって表示される(汗


うーん^^;
これは本当に正常なのだろうか(滝汗


と言うか、ニュートラルSWって何の仕事してるのwww


追記
あーっ
もしかしてもしかすると、
ECUの44番がATではNC、
MTはボディアースにつなげる事になっている!

コレかコレなのか!!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/15 22:41:43

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この記事へのコメント

2011年5月15日 23:54
おばんです!

ニュートラルってスイッチ自体が断接のみ確認する仕組みですのでアースが別途必要ですね。
多分「想像の通り」な気がしますww

#役目は居眠り中止?!ww
コメントへの返答
2011年5月16日 0:09
おはこんばんちわ

アースで改善するとうれしいのですけれど(笑
電気系は根が深い(滝汗

役割は、ニュートラル時にからふかしで燃料カットしたり、アイドリングの速度を変えたりとうとう・・・だと思ったのですが・・・違うかもしれない(笑

2011年5月16日 0:46
MT化を目論んでる私にとっては重要なところですねぇww

コメントへの返答
2011年5月16日 6:32
おはこんばんちわ

A型はその他の型とは異なるのでw
注意が必要ですが、

大まかな所はほとんど変わらないでしょう(笑

載せ替えはそろそろですかwww

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何シテル?   05/15 19:40
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