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イイね!
2011年06月27日

ECUの電源を入れよう。

ECUの電源を入れよう。 この暑い中、車の中で電源を入れてECUデータ吸い出すのに
100分なんて待ってられません^^;
ノートPCは熱くなって熱暴走で止まりますし(笑

ってことで家のなかでデータだけを吸い出すときは
上のように電源繋ぎましょうw

TxDは通信デバイスの送信側
RxDは通信デバイスの受信側に取り付けます。
(たぶん^^;)

つなげるのは
ストロベリーリナックスで発売している
FT232RL USBシリアル変換モジュールキット「FT232RX」
とかが安いでしょうか^^;
ただ、10kΩぐらいの抵抗でプルアップの追加が必要そう・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/27 00:30:54

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こんばんは、🙇🏼‍♂️
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2011年6月27日 8:24
本職さんじゃないですか??(笑)

いつもながらudonnkoさんのスキルには感心させられます^^v
コメントへの返答
2011年6月27日 21:51
おはこんばんちわ

本職じゃないです^^;
よって結構時間かかってます(汗

おいらなどはぺーぺーですよ(笑
2011年6月27日 12:15
発売日はいつですか(爆

お師匠が作成したものを買った方が安心♪

もう分かりません(笑
コメントへの返答
2011年6月27日 21:52
おはこんばんちわ

いえいえ^^;
メーカー製を買った方が
だんぜん安心感ありますよ(笑
2011年6月27日 16:16
ECU の件は宜しくお願いします(笑)
コメントへの返答
2011年6月27日 21:53
おはこんばんちわ

ほどほどに頑張ります(笑
2013年11月26日 23:16
こんにちわ。早速質問して申し訳ないです。

BG5に応用しようとしているのですが、109だけ調べきれないです。これは何の電源供給になりますか?
他のアースと電源については供給してたのですが、読めなかったので悩んでます。。。
コメントへの返答
2013年11月27日 22:43
おはこんばんちわ

SF5の109はイグニッションリレーやフェールポンプリレーに繋がっている系です。

セレクトモニタにも入力されているようです。

ただ、SFとBGではコネクタは同じですが、ピンアサインは違うノではないかなぁと思いますヨ^^;

セレクトモニターソフトなどを用いて波形を確認するノがイイかもです。
私がやって動いたのは
JECScanってやつですね。
NAO's Projectさんも使ってたかなぁ^^;
吸い出しガンバってくださいね!
2013年11月27日 23:28
IGNとFUELですね!ありがとうございます。海外サイトのECUレイアウトでも109とかは載ってないんですよ。
BGとは違うのは調査済みですが、似たような+12V供給先とマイナス側に接続してコマンド発行してシリアル通信しようとしてます。普通にセンサー系アースとECU12V供給して読めなかったので、どこか忘れてるのかと四苦八苦してました。
JECScanももちろんダウンロード済みですよ!USBオシロでも買おうかなぁ。。。
ガンバリマス!
コメントへの返答
2013年11月27日 23:34
おはこんばんちわ

ECUの電気回路図は近所のスバルでコピーしてもらえるとおもいますよ^^

私はそれを見てECU配線表作りましたので(^^)
http://minkara.carview.co.jp/userid/121593/car/23455/643296/note.aspx

USBオシロ・・・私はECU解析のために購入しちゃってます(笑
今はOpenECUなのであまりつかってませんが(笑

解析ガンバってくださいねwww

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「坂道・・・ http://cvw.jp/b/121593/44001539/
何シテル?   05/15 19:40
「元気に」そして 「まったり」と 「シンプル」に 軽く流してます。

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