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イイね!
2011年06月29日

とりあえず

とりあえず またECUの記事(笑

その昔、フォレA型乗りの青亀さんが(分かる人には分かるだろうwww)
スバルDでECUデータを書き換えてもらっていた記事を読んで

ノーマルECUにデータを書くことが出来るのか!

とずっと疑問に思っていた^^;


ということで書けるか実験してみた(笑

結果
点火時期などのテーブルになっているところは書き換えが出来ない。
書き換え出来るアドレスもある。

テーブルなどの領域はREAD ONRYになっている感じ
(解除出来るフラグなどがあるのかは不明だが)
学習データなどを各領域にはデータを書き込める感じ。


とりあえず現状はノーマルECUのROMにデータを書くことは出来ない^^;
学習データを弄ってリーンに引っ張ることは可能なのかも・・・


カスタムチップがのったECUはまだ試していないので今度試してみる。
コレが出来たら、書き換えのためにECUを取り出して分解し
ROMをイレーサーにかけてデータを消し、さらにロムライターでデータを焼く手間が省けるのかなwww

紫外線で消せる窓があるEROMはデータが固定化されるはずなので
書き換えは無理かも知れないけれどとりあえず環境はあるので試すかなっと。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/29 00:49:47

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この記事へのコメント

2011年6月29日 9:10
もはや、、ロムするしかないレベルの話になってきましたw

完成したら公表してください♪
コメントへの返答
2011年6月29日 23:36
おはこんばんちわ

^^; 申し訳ないwww
おいらもおいおい勉強中です(笑

完成したら公開するとは思いますが、
H10年前後の車にしか意味を成さないかもwww
2011年6月29日 9:29
キューブのCVT制御の書き換えは「上書き」ではなくて既存プログラムに「追加」。一回書いちゃうと消去不能で元に戻すことも不可でした。



自分で書き換え…実際車に付けるのは躊躇しそうです(笑)
コメントへの返答
2011年6月29日 23:37
おはこんばんちわ

追加ですか!
おいそれとは書きたくないですねぇ(汗
だからといって放置もやかもwww

もしかしたら
一回書くとブロックが掛かる仕組みなのかも(^^;

2011年7月4日 11:29
写真のECUは追加基板が付いてますね。

EEPROMなら電気的に消去可能ですので、ソケットから抜いて書き換え可能だと思います。
丸窓の開いたEPROMの場合は、マスターとして保存して「生ROM」買ってきて書き換えですね。

#最近は海外製品のリーダライターも安くて目移りします;;
コメントへの返答
2011年7月5日 0:38
おはこんばんちわ

書き換えを通信でやるよりもロムライターで
一瞬で書く方が楽は楽なんですよね(笑

現在は寄り道して
スバルのFlashROMタイプのECUの
中身を読む方法を模索中^^;
だけどぜんぜん情報ないですねぇw

なんか情報ありませんか(^^;

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