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2011年08月22日

エンジン停止

の悪そうな所調べてみた。

しばらくして動き出したことから
メインリレーが怪しそう・・・SFさんってばかなり古いからなぁｗ
あとは・・・プレッシャーレギュレーター

そしてエアフロメーター

最後の最後で、ＥＣＵ

来週確認してみるかのう＾＾

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Posted at 2011/08/22 23:50:42

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Mechaping@SG9 2011年8月23日 0:25 カムポジが熱でやられるとストールします。で、冷えると復活… ワゴンＲ等だとよくある事例ですが、これが同じかは分かりません…	コメントへの返答 2011年8月23日 6:50 おはこんばんちわカムポジは変えて貰っているのでたぶーん違うかも＾＾アドバイスありがとうです！むしろ看てくださいｗｗｗ
TANA 2011年8月23日 0:31 うちのはＥＣＵを書き換えてもらったときに濃いめにしているからなのか、エンジンが温まる前に始動するとまづ1回は止まります。そのあと再始動すると良くなりますけど．．．．って解決策にはならないですね。	コメントへの返答 2011年8月23日 6:58 おはこんばんちわ始動時薄い場合も止まっちゃいますねｗおいらも＾＾； ECU書き換えしてますのでその症状はたまにあるかもです！注意深く見守って行かねば（汗汗
@銀次郎 2011年8月23日 9:37 その４つなら、、、プレッシャーレギュレーターに１票。ガソリン系の噴射が怪しい（根拠なし）	コメントへの返答 2011年8月24日 6:38 おはこんばんちわそれもあり得るとは思います。ガソリンの出がわるければ当然とまっちゃいますからねぇ（＾＾；
モトチィ@枝豆国王 2011年8月23日 18:17 ワタシのフォレも数ヶ月前からエンジンが掛からない（スターターが回らない）病がたまに発症。散々原因追求した結果、セキュリティーのスターターカットリレー不調だった・・・（笑）早く原因がわかるといいですな。	コメントへの返答 2011年8月24日 6:43 おはこんばんちわ時間が立つと、リレーの接点はわるくなっていくものだろうけれど、どこがわるくなっているかわかりにくいのですよねぇ（＾＾；頑張って探してみます（＾＾）ノ

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Mechaping@SG9 2011年8月23日 0:25 カムポジが熱でやられるとストールします。で、冷えると復活… ワゴンＲ等だとよくある事例ですが、これが同じかは分かりません…	コメントへの返答 2011年8月23日 6:50 おはこんばんちわカムポジは変えて貰っているのでたぶーん違うかも＾＾アドバイスありがとうです！むしろ看てくださいｗｗｗ
TANA 2011年8月23日 0:31 うちのはＥＣＵを書き換えてもらったときに濃いめにしているからなのか、エンジンが温まる前に始動するとまづ1回は止まります。そのあと再始動すると良くなりますけど．．．．って解決策にはならないですね。	コメントへの返答 2011年8月23日 6:58 おはこんばんちわ始動時薄い場合も止まっちゃいますねｗおいらも＾＾； ECU書き換えしてますのでその症状はたまにあるかもです！注意深く見守って行かねば（汗汗
@銀次郎 2011年8月23日 9:37 その４つなら、、、プレッシャーレギュレーターに１票。ガソリン系の噴射が怪しい（根拠なし）	コメントへの返答 2011年8月24日 6:38 おはこんばんちわそれもあり得るとは思います。ガソリンの出がわるければ当然とまっちゃいますからねぇ（＾＾；
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