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イイね!
2011年08月29日

アイドリング

配線間違いを修正したことで、ニュートラル時のアイドリングは安定するようになり、
長い坂道の終わりで車を止めても、エンストしないようになりました。

ただ、スタート時1速に入れると、たまに
アイドリングが少しあがったり下がったりします。

しかしながら、長年の長い下り坂後エンスト現象は
ほぼ修正されたと思って良いかも^^;

ニュートラルSWがキモだったということで結論づけます♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/29 23:16:15

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この記事へのコメント

2011年8月29日 23:58
おばんですw
アイドルSWの不調だったんですね。直って何よりですw

自車も若干ハンチングします。
配管のどこからか熱風を吸い込んでいるのかと捜査中です。

#今度先日教わった新しいフリーソフト実験しますw
コメントへの返答
2011年8月30日 0:19
おはこんばんちわ

アイドルSWも関連するのかな^^;
アイドルSWで調べていって、ニュートラルSWの配線違いにたどり着きましたので
ある意味正しいノかも!

年数を重ねていくと
ホント何処が悪いかわからなくなってきますよねぇ(汗

解決する事を祈っておりますwww

#必要があれば日本語化したファイルさしあげますよwww
2011年8月30日 17:00
おめでとう御座います!

センサーや配線劣化など
電気系トラブルは、ほんとややこしくムズイですねぇ。

大昔のキャブ車とかなら
配線まるごと引き換えした事もありますが
電子制御車ともなると・・・
3日はかかりそうですww
コメントへの返答
2011年8月30日 19:57
おはこんばんちわ

ありがとうございます!
リレーの劣化とかも目に見えないので
探しずらいですよ^^;
これは・・・ストレステストが必要か(笑

メンテ弄りオフやりたいですねー♪
2011年8月30日 17:43
よかったっすねw

電気系を解決できる人は素敵(笑
コメントへの返答
2011年8月30日 19:58
おはこんばんちわ

ありがとうございます!

電気系といってもあまり知識ないので
弄れませんよwww

興味だけですwww
2011年8月30日 20:24
題名を見てちょっとドッキリ・・・・

いえ、普通ならクルマの方ですもんねw
なんでもないです(爆)
コメントへの返答
2011年8月30日 21:56
おはこんばんちわ



ここは車のブログですよ-(爆笑


。。)たいちょさんはアイドルに夢中っと(メモ

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