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  5. ツインスクロールタービン [udonnko]
(￣ー+￣)ニヤニヤ
イイね！
   
2012年03月30日

ツインスクロールタービン

ツインスクロールタービン ツインスクロールタービンを最近まで
2個あるツインタービンと思っていたことは内緒ですがｗ

シングルタービンの場合、
アクチュエーターホースを引っこ抜くと
ブーストは際限無くかなりの勢いで上がっていく。
壊れるまで＾＾；

同じ事をツインスクロールタービンにおこなうと
同じ結果になると思っていたのだけれど＾＾；
違うのか！

圧が上がらないと言う事で、こういう方法で
タービンが悪いか否か切り分ける事が出来るよって＾＾；
（その昔おいらが診断して貰った方法なのだがｗ）

それはシングルの話でツインではまた動きが違うのだろうかと
仕組みをネットでしらべてみたのだけれど　いまいちよく分からない（汗

もうちょっと調べてみるかなぁ！
しかし、ツインスクロールタービンってよい構造ですねぇｗｗｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/03/30 19:44:20

   

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この記事へのコメント

NAO'sProject.
2012年3月30日 20:17
こんばんは！

ツインスクロールTURBOいいですねｗ
エキマニから交換しなければなりませんが、BL5あたりから採取できれば下から回るツインターボ以上の効果が見込めますね。

仕組みとしては排気干渉の殆んど無い、対角2気筒の排気圧を利用する事で効率よくタービンブレイドを回しています。

コンプレッサのチェックとしてはudonnkoさんの方法で間違い無いと思います。
彼のVF37は多分「キャビテーション」でブレイドの何枚かが欠けてると思います。
＃アクチュしばって回してもブースト上がらなかったようです；；
コメントへの返答
2012年3月30日 20:27
おはこんばんちわ

構造は同じ？ぽいですね＾＾
中の空気を流す系路が違うっぽい？！
効率が上がるっていいですねー
そしてSFにつけるには、ちょっと色々換えないといけないのかなっとｗｗｗ

ウエストゲートの開閉部に隙間があれば、
いくら圧をかけてもブーストが上がりませんので＾＾；
タービン外して判断するしかなさそうですねぇ！
NAO's Project.さんは手伝うのでしょうかｗｗｗ

おいらはずっと
どっかーんなVF23でいいかなと
改めて思うｗｗｗ

   

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