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(￣ー+￣)ニヤニヤ
イイね！
   
2012年04月21日

カブへっど

カブへっど ハイコンプピストンと
ビッグヘッド。

オクで購入したけれど、ヘッドの削りが荒い気がして、
ポート研磨でもやってやろうかと思いつつ、
下調べしたら

どうやらざらざらヘッドとつるつるヘッドは
効率があまり変わらないらしい！

"吸入空気が層流とならないように敢えて荒く仕上げられている事が多い。これは乱流を引き起こして燃料の霧化を促進させ、燃焼効率を高める為の措置である為、モータースポーツなど極限の高性能を目指す用途を除いては、鏡面加工などの仕上げは行わないのが普通である。"

ってことで、あえてそのまま着けてやろうと（笑
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/04/21 00:26:13

   

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この記事へのコメント

有希.f
2012年6月1日 0:53
ここ、難しいトコロですね。

自分だったら、カブのヘッドなら梨地で仕上げるんじゃないかと思います。

理由としては一般的な自動車用のエンジンと比べて、小排気量のバイク用エンジンは全開にする(なっちゃう)機会も多いし、吸気管の絶対的な直径が狭い割に比較的高回転になりやすい＝仕上げの違いが出やすそう。

ってトコロが主な理由です。


まぁ、そうは言っても、小排気量エンジンで1%や2%吸気効率が良くなったトコロで、体感は出来ないでしょうけど(笑)

気持ちの問題ですね。
コメントへの返答
2012年6月1日 1:16
おはこんばんちわ

梨肌でも良かったのですが、あえてこのまま付けて走っております＾＾

このヘッドは前使ってたのに比べると
全体的にポート径が大きくなっているので
かなりレスポンスは良くなっています。
触る必要が無い感じで、
研磨したらどうなるかの検証は、気分次第で何時かにやろうかなと思っていますよｗ

車が壊れてて、カブ君が足になっていたので改造ができなかったのですが、そろそろ車が復活したので
過激カムでも入れてやろうともくろんできます（笑


   

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