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イイね!
2012年10月13日

DIYとプチオフの日!

DIYとプチオフの日! 朝から夕方までDIY
やったのはシフト交換とプラグ交換。
そして、はにわっちさんとのプチオフ。

シフトの交換 ホントダメダメなことをして時間を超取られました(笑
結論から言うと、SG9→GDBシフトレバーのみ交換は
たぶん加工が必要でしかも通常はやらない方が良い。
交換後はかなりクイックに入るし
高さも低くなってますし、
力をいれないといけなくなりましたが、
結構満足いく感じになりました。

教訓
最初からASSY交換しておけば短時間?で終了するwww



プラグ交換も同時に行った訳ですが、
こちらは2時間ぐらい掛かりました。
パーツがねえ落ちなければもっと早く終わっていたはずなのだが^^;
純正のNGK6番プラチナ→STI(NGK)8番プラチナに変更。
こちらは必至で写真撮らず^^;
そして特に何も変わらずwww

教訓
工具を落とさないように下にタオルなど挟んでおこう!




夕方、はにわっちさんとのプチオフ。
OpenPortをお返ししました。
後は車談議に花を咲かせましたwww

しばらくは現状のECU状態で様子を見つつ、燃費などを探ります。
時期にOpenPort2.0は購入、やっぱログが取れたりするのは便利なので^^。

教訓
円高な今が買い時か?!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/14 01:04:34

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この記事へのコメント

2012年10月14日 5:49
お疲れ様でした!

リンケージブッシュの交換時は5速に入れておくのが良いらしいですw
#AT乗りが何故か知っているw
コメントへの返答
2012年10月14日 6:37
おはこんばんちわ

5速にいれると、工具がボルトに届きやすくなるのですよね^^

おいらの場合・・・支点外した時点で
その設定には出来ませんでしたが(笑

#AT乗りが何故か知っているw
→載せ替え近し?!w
2012年10月14日 7:59
腰痛必至な作業…


乙でした(笑)
コメントへの返答
2012年10月14日 9:01
おはこんばんちわ

そこまで低くないので腰は痛く無いのですが
工具取り出すのが車を上げるので大変でした(^Д^)
2012年10月14日 8:32
昨日はお疲れ様でした。

円高の今がチャンスです。買っちゃいましょう♪
コメントへの返答
2012年10月14日 9:03
おはこんばんちわ

チャンスではありますがメーター買ってしまい
購入は来月以降になりそうです

プロフィール

「坂道・・・ http://cvw.jp/b/121593/44001539/
何シテル?   05/15 19:40
「元気に」そして 「まったり」と 「シンプル」に 軽く流してます。

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