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イイね!
2012年10月29日

ぁくせるぺこぺこ

ECUを書き換えた後は、儀式としてぁくせるぺこぺこするわけだが

あくせるぺこぺこは
ACCにキーをひねり、20回ほどアクセルをぺこぺこしてキーを切る。
そうするとアクセルの開閉度が学習されると言われる。
それを繰り返すと、開閉度は100%を学習出来る。

実際に、OpenPortをさしてPCでウォッチしながらアクセルをぺこぺこしてみた。
1回目2回目は奥まで踏み込んでも97%
3回目4回目は98%に・・・
5回目は99.22%
そこから先は確認していないけれど、確かにアクセルの踏み込み度が変わっていくのが見て取れた。

アクセルの踏み込み量の割合が前後するってことは
ちょっと踏んだだけでも少し大きく開閉度が取れるようになるってことだろうから
少し加速が良くなるのではないだろうかと思ったので
この儀式も有効なのかなぁっって思ってしまいました^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/29 21:15:19

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この記事へのコメント

2012年10月29日 21:31
これバイワイヤのスロの儀式の様に言われてますが、ワイヤードの場合も重要な儀式なんですって!
#スロットルセンサーがガリオームになっていないかECUがチェックしてるらしいですw
コメントへの返答
2012年10月29日 21:34
おはこんばんちわ

おお、ワイヤーでも有効なのですね!
おいらの場合ワイヤーではアクセルぺこぺこした記憶が皆無(知らなかったw)ので
試してみたかったかなって残念な気もします(笑
2012年10月29日 21:44
SGの後期ってそう言えば電スロでしたっけね。
前のヴィッツはワイヤーでもアクセルペダルの高さで100%開かないようになってました。
僕のSF5型も100%は開かないようになってるんですかね~
コメントへの返答
2012年10月29日 21:50
おはこんばんちわ

SGの後期は厄介です^^;
ホントこまったものですwww

SF5は実際乗ってた頃何パーセント開いてるか調べた事はないですねぇ
ワイヤーですし少し調整すれば100%ぐらいは開きそうな気がします^^

が、そこまで開いて走ることは怖すぎて無いですね(笑
2012年10月29日 21:52
まぁ...賛否両論あるかと思いますが不要だと思います。

街乗りで絶対に全開かまさない人は学習が必要かもしれませんが、そもそも全開にしないなら全開を学習させる必要もないかと...笑

たまに全開かます人はそれで学習終了、でよろしいかと^^;

それ以前に、アクセル開度50%位からすでにスロットル開度全開になってます。少なくとも私のフォレは。笑

多分これが必要なのは、ECUリセット後はこれをしないとエンジンが初爆しないからだと思います^^;
コメントへの返答
2012年10月29日 22:01
おはこんばんちわ

まぁ不要と言えば不要なのですよねwww
今回はアクセル開閉度の学習が見れましたので良かったと思います。別の学習効果も刈るかも知れませんので、プラセボと思いながらもたぶん手間だと思わなければ今後もやるかなぁとwww

>アクセル開度50%位からすでにスロットル開度全開になってます。

凄い設定ですね^^;;;
おいらの場合はフルに踏んで98%になるように設定しています。フルに踏んで200%になるように設定したらどうなるのだろうと興味がわいてきました(爆
2012年10月29日 22:45
レガプレッサ氏と同じ考えですねい。
学習はするでしょう。
が、別にACCでなくとも、乗ってれば自然に右足がぺこぺこしてますから~
ぺこぺこしないと学習しない的な儀式ってことはないですねい。
コメントへの返答
2012年10月29日 23:20
おはこんばんちわ

ま^^; 
おっしゃる通りでごもっともなので
反論は全くございません(笑

ぺこぺこ意外にも学習効果が
目視出来る項目があれば確認してみる予定ではありますけどねー(^^)
ノックセンサーとか?!w

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