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  5. オイル量。 [udonnko]
(￣ー+￣)ニヤニヤ
イイね！
   
2012年10月29日

オイル量。

オイルが多すぎるとクランクがオイルを叩く可能性
そうすると動きも悪くなるし無論燃費が悪くなる。
・・・って情報もあるが、

Highレベルちょっと上ぐらいじゃ問題ないって情報も。

入れ替えた直後はオイルが固い状態のため、燃費が落ちるが
段々と添加剤やらが劣化してくるとなじんだ状態となり燃費が戻るとか。

ゲージは真ん中ぐらいがちょうどだという意見が大半になってますね。

実際そうなのだろうなぁとは思う。
明日朝確認して、どれぐらい減らすかみてみることにするかなー（＾＾；

明日雨だった気もするが・・・そのときは延期だなｗｗｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/29 21:41:58

   

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この記事へのコメント

ぶる～とうふ
2012年10月29日 21:56
ちょっとオーバーしたくらいじゃ、クランクには当たりませんね～。
自分はいつもFです。
真ん中で問題ないかと思いますが、オイル消費やサーキットのGを考えてF...ですかね。
コメントへの返答
2012年10月29日 22:09
おはこんばんちわ

やはり当たりませんか。
Fでも問題ないってことですね！

まぁあとは、ココまで色々調べたことに対して
実践してみるのは有りなのかなって思いますので、オイルでどれぐらい燃費が変化するのかウォッチ擦るのもありカナーって思っています。

・・・っていっても、条件同じに出来るわけでもないので、"雰囲気"とか"だろう"とかのレベルでしか無いのかなとはおもっていますが（笑

ただ！サーキットを走る機会があればFにしようと思いますｗｗｗ
みーやん
2012年10月29日 22:39
マニュアルに従いF未満ですねい。
某量販店でF超えまで入れて（サービス？ｗ）でエンジンシボンヌの例あり。
コメントへの返答
2012年10月29日 23:12
おはこんばんちわ

＞某量販店でF超えまで入れて（サービス？ｗ）でエンジンシボンヌの例あり。

これはちょっと聞き捨てなりませんねぇ（＾＾；
どれほどF越えしていたかは分かりませんが・・・
F未満にしておいたほうがいいのかなって
凄く思ってしまいますねぇ（汗
みーやん
2012年10月29日 22:59
あ、追記でう。

オイルが減るという知人が多いですが、いかがです？
ブローバイ出安いとも聞きますし。
僕のは一切減らないので壊れてるんじゃないかと思ってますｗ
ブローバイも溜まったことがない。。。
異常なんですかね？ｗ
コメントへの返答
2012年10月29日 23:14
おはこんばんちわ

今のところオイルが減るって現象は確認出来てません。　今はいつ見てもFぐらいに居ますので減ってないのかなと。

ブローパイも最近インタークーラー外して確認した限りではほとんど出ていませんでした。(それでもオイルキャッチは付ける予定ですがｗｗｗ)

まぁ　おいらのは走っている距離が6万程度なのであまり参考にならないカモですけれど（笑
ｈｉｄｅさん＠独身貴族
2012年10月30日 21:37
私もキャッチタンク付けてましたが、
オイルは全然溜まりませんでした。

で、
オイルをＦより上に入れられた時、
エンジンの調子が悪くなった経験が有るので、
エレメント変えても４L以上入れませんでした。

オイルって、皆んな減るのかな～？

１３万km走ってましたが…
コメントへの返答
2012年10月31日 0:23
おはこんばんちわ

オイルキャッチ要らないかもしれ無けれど、
フォレさんの時に購入して付ける前に次のふぉれっさんに移行したのでせっかくだから取り付けてはおきたいかなぁと思いましてｗｗｗ

オイルはFよりも下、中間より少し上がいいのかなと思いました＾＾

そう言えば雨が降っていて今日は確認しなかったので近いうちにオイル量確認してみようと思います。

   

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