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イイね!
2013年07月08日

燃費計算?!

燃費計算?! って出来るのですか(^^;

いちおう平地でアクセル一定を想定しています。
タイヤの転がりとか抵抗とか無視www

が、なんかしっくり来ない計算になってしまっている(汗
単純に1気圧にブースト値をかけた駄目だろうなぁって思いつつとか、
必要ガソリン量と、噴射量のMAX値から比率を求めて何ms噴射しているかとかの計算とか、
なんか微妙^^;

実際これで見るだけなら、
定速度ではどのギア使っても燃費変わらないことになっちゃいますしwww


いまいちだ!
他にどんな要素がひつようだろうなぁ^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/10 00:07:54

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この記事へのコメント

2013年7月10日 0:16
ギア比が計算に入ってないんじゃ?

コメントへの返答
2013年7月10日 0:20
おはこんばんちわ

ギア比と回転数は下記サイトのものを
流用させていただきました。
http://greeco-channel.com/car/subaru/forester-5/

ギア比は速度と回転数の関係でいいのかなって思いましたがどうなんでしょうね(汗
ギアによるトルクの関係とかもあるのかな・・・
うーん悩む(笑
2013年7月10日 6:47
瞬間燃費であれば、回転数と噴射量がわかれば算出できますね?

積算燃費は走行抵抗が分からなければ計算出来ません。
走行抵抗と出力トルクが釣り合う車速がわからないと・・・
例えばそれが60km/hだとすると、スロットル一定・4TH・2140r/min・開弁時間5msで1時間60km/hで走り続ければ距離と合計噴射量がわかるので計算出来ますね?

それを瞬時に計算してくれる燃費計を付けていますが、基本的に平地で一定車速なら高いギヤの方が燃費がいいです。
勾配がついてくると若干変わってきますが。。。
コメントへの返答
2013年7月10日 22:20
おはこんばんちわ

シリンダーの大きさと、空燃比、温度、回転数などの変数が分かれば他は定数に近いんで
もしかしたら必要ガソリン量は逆算で出るのかなと思ってやってみました^^;

回転数とガソリン量の関係をもう少し具体的に見てみようかなとのトライですw

高いギアで走ると燃費がよくなるのは最近はおいらも高ギアで走らせていますので実感は得ていますよ^^
2013年7月10日 7:40
ちょっと確認方法を考えてみました。

折角SSMロガーが有るんですから、平均60km/hで走って回転数と噴射量から「シュンカンネンピ」を走行後に計算します。

満タン法による「実燃費」と比べれば、各ギヤでの駆動ロスが「係数」で算出出来るんじゃないでしょうか?
コメントへの返答
2013年7月10日 22:25
おはこんばんちわ

ロガーを使用するのもありですね。

実際、分かっている変数をロガーさせて
エクセルかなにかで計算させたなら
かなりイイ値が出るノでしょう!
今度やってみます(^^)

この計算はシリンダーサイズと空燃比よりのアプローチとして考えて頂ければ(^^;
もう少し悩んでみますwww

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