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コバやん＠GVBC 2014年1月19日 23:31 こんばんは♪ 確かに間のサイズがほしいときありますよね！！ ドライブ角変換アダプターを二つつなげるとか…(笑) ディープ、セミディープ使うとか？（＾＿＾）	コメントへの返答 2014年1月20日 5:46 おはこんばんちわ このサイズがあれば、対向エンジンのプラグ交換の速度が上がりそうです(笑 角度変換アダプターを付けるといい感じの長さになりますが、プラプラしてるのが難点（＾＾；
mima 2014年1月20日 0:49 まあ、出元がインチから来ているから仕方がないかもしれませんね。 そういう時は、ソケットで調整。 数種類のメーカーそろえると、どれも高さが違う。（笑	コメントへの返答 2014年1月20日 5:48 おはこんばんちわ うーむ、確かに仕方ない気がします＾＾； ソケットそろえるか、 どうにか自作するしか（無理っｗ
遅兎＠こぺんちSUV 2014年1月20日 12:07 そういえばボクサーエンジンは専用の薄型プラグレンチとかありましたね。 ツールが専用開発されるほど…なスバル車、まぁそこがいいのですけどねw	コメントへの返答 2014年1月20日 20:30 おはこんばんちわ 長さに種類が揃っていれば何でもできそうなものですが、50、75、100 って感じなんですよねーー； 専用ツール 普通に買えればええのですけれどｗｗｗ
はにわっち 2014年1月20日 19:26 痒いところに手が届く工具・・・ 特殊工具とか、グリップ側でコントロールするしか無いのが悲しい所です。	コメントへの返答 2014年1月20日 20:39 おはこんばんちわ 手が届く孫の手のような工具は 発掘するか作るか、しかないのかなあ＾＾； 探してみようっと（笑
fckawa 2014年1月21日 21:30 プラグ交換？？？ 僕は短いエクステンションにディープソケットでいきました。 ただし、ラチェットを奥までさせないので先端だけ■にさして・・・ 苦労しました・・・ プラグ交換　ヘッドカバーパッキン交換・・・ 何度もしたのでなれました・・・ 二度としたくありません・・・	コメントへの返答 2014年1月21日 22:11 おはこんばんちわ いやいや、まぁまぁｗ 例えばプラグ交換は現物の工具でも出来るけれど、あと数センチ短いのがあればもっと簡単に素早くできるのだろうなぁと（笑 整備の色々、工賃は確保出来たんで 雪が少なくなったらそろそろ頼む予定ですぜ（＾＾）