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イイね!
2014年10月01日

MTで燃費

ネットサーフィンしてて、プリウスにMTを乗せると燃費が良くなるとか悪くなるとか
そういった話題をしているのを見た。

ただでさえ燃費のすばらしいプリウスATをMTに換装したら
燃費がどれだけ上がるのか・・・
なんてすばらしい話題なんでしょうwww
相手を否定しけなしてかみ合っていない会話が馬鹿っぽくって好きw

おいらが思うにwww
MT化してATよりも車重が軽くなったなら燃費が上がるかもねw
半クラッチ状態を多用かしたらガソリンは食うけれど距離は伸びないので燃費が下がるかもねw
MT化するとECUのモーターとクラッチの使い分け制御が難しくなりそうなので燃費が悪くなるかもねw

ハードがばっちし決まってしまえば
あとは乗り方次第でしょ?(爆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/01 21:46:26

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この記事へのコメント

2014年10月1日 22:00
これプリウスじゃなかったってオチでしょ(笑)
コメントへの返答
2014年10月1日 22:17
おはこんばんちわ

議論が白熱、脱線しすぎて最後は見れていませんが、たぶん違う車になってると思います(爆
2014年10月1日 22:23
その話題は思いつきませんでした!

なるほど、これは、検討する必要があるかも?

ATでも、MTを凌ぐ燃費のモノを開発すればいいようにも

思ったり(苦笑)
コメントへの返答
2014年10月1日 22:46
おはこんばんちわ

とあるMT換装を調べていて結構上位に引っかかりましたwww

燃費だけの話をするのならば、プリウスにチャリンコ積んで半分の距離ずつ使うのがええです(笑
2014年10月1日 22:25
リンク先、読むのが途中で苦痛になりましたw

ATでもCVTでもない「プラネタリ・ギア駆動配分機」がプリのキモですからMT化は有り得ないでしょうにw

アメリカでも特許侵害できなかったこの仕組みを超えるのは難しいでしょう。
#でも私は自分の車のATが好きw
コメントへの返答
2014年10月1日 22:49
おはこんばんちわ

おいらも苦痛に思ったので途中で終わりました(笑

こういった車はMT化してもうまみは無さそうですけれどねぇ(笑

間違えないように言っておきますが、
おいらはATもちゃんと考えれて乗るとよりイイ物だと思っていますよ♪
2014年10月1日 22:30
MTにしたらプリウスのコンセプトから外れて最早、ラジコンになるのでは?(笑)
速いし♬
コメントへの返答
2014年10月1日 22:49
おはこんばんちわ

ラジコンブームですからねぇ(笑
ラジコンがハイブリッドだったら
早いかも知れないwww
2014年10月1日 22:53
これが市場の本音ですよね。

マジレスすると、THSはATでもCVTでもないのでMT化するのは不可能ですけどね~
エンジン・モーター・ジェネレーターの3要素が複雑に絡んだ制御をしていますからね。
共線図の理解から始めると良いです。
コメントへの返答
2014年10月1日 23:21
おはこんばんちわ

市場の本音はそうかもですねぇ(笑
しかしこの突飛なき考え方はおいらには面白くもありますwww
発散した意見をみるのは苦痛なのですがwww

THSは機械的な変速ができなさそうなのでかりにどうしても作るとしたら規格から考えても数千万越えなのでしょうねぇwww
2014年10月1日 23:22
Σd(゚∀゚d)ォゥィェ!!

フォレなら確実に燃費UP♪

しかし、色々課題が…(汗
コメントへの返答
2014年10月1日 23:29
おはこんばんちわ

SG9 D型以降のECUと6MTか、
SG5やGDB バイワイヤー以降のECUと5MTでwww

5MT化でいくならペダルとかはゲットですね(笑

っていう課題?!www

フォレでも6MTだと重くなるので
乗り方次第かもですねぇ(笑
2014年10月2日 20:39
ウチのMINIさん(MT)は…
長距離20キロ弱、街乗り10キロくらい(笑)
キモは…エアコンOFFです♪
コメントへの返答
2014年10月2日 21:07
おはこんばんちわ

長距離20ってかなりイイです!
フォレさんは・・・しっての通りドンだけがんばっても10前後ですからねぇ(^^;

エアコン?!
自然の風で問題有りません(爆

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何シテル?   05/15 19:40
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