VF36とVF41って

見た感じ殆んど差が無いですね・・・
唯一コンプレッサホイールの「羽根の高さ」が違うような気がします。

VF41ってGVFのA-Lineも同じサイズなんですかね？
何年か後には出回りそうで期待してますｗ

おはこんばんちわ

ハウジングの大きさが違うのかなぁと思いますがデータがよく分かりませんｗ
VF39の羽を低トルク型に改良してあるというのも聞きますが、VF39のスペックもいまいちｗｗｗ

データとしてはこういうペーぞもあるけれどVF41無いのですよねｗ
http://legacygt.com/forums/showthread.php/turbo-specs-questions-38805.html

こんばんは。
私も気になってましたが、パッと見は小さく見えたのでBRレガシイのタービンなんかと同サイズぐらいって認識でした。

VF36,37よかコンプレッサー自体も小さいと思っました〜

おはこんばんちわ

この後も検索はしてみたのですが
あまり良い情報は得られて無いですねぇ＾＾；
VF36はVF34と排気ハウジングが違うぐらいで後は同じ、VF34はVF30と同系統だけれど軸受けが違う。
VF30はVF24と排気ハウジングは同じでコンプレッサハウジングはVF23とVF22の間ぐらいとか＾＾

VF41はJDM2.5L用、VF39がUSDM2.5L用で形状は同じ、羽が違う。
どちらもスラスト軸受の設計とP18排気ハウジング

S203とS204で使われるVF42はVF36 / VF37のターボよりもわずかに大きい

VF43はスラスト軸受の設計とP18排気ハウジング　VF43とVF39の主な違いは、ウェイストゲートの剛性

ちょこーっとずつ違うようです。こうやって同じスペックから少しずつ追うしかないのかなとｗｗｗ