ホイールがあ１９いんちに

こんばんは～！
タイヤ薄っ（￣□￣；）！！

ゴールドとシルバーが織りなすコントラストが

これまた（・∀・）ｲｲ!!

おはこんばんちわ

ゴールドとシルバーと赤いマッドフラッグ
・・・
あとはリーゼント？（爆

リーゼントを付けるならGDBインプのSTIインタークーラを付けたい

。。；

物欲は広がりますが＾＾；使いすぎ・・・
少し自粛モードでちんまりとDIYやっていこうとおもいます（汗

こんには～＾＾
１９インチですか！

かっこいいですね～♪
迫力満点です＾＾

しかし３５扁平って凄いですね。
次はブレンボですか！？（笑）

おはこんばんちわ！

かっこいいですが＾＾；
中がスカスカで確かに大型ロータが入れたい・・・

うう＾＾；　だけどもうしばらくそこまでのお金かけれないかも
DIYするにも工具とか無いですし
しばらくは変えれそうにありません＾＾；

が、がんばります（ナニヲｗ

こんにちは。19インチすごいですね。でも少し気になった事が・・・・

入れられたサイズは、レガシィの純正サイズ互換ですね。お乗りのSF-Aフォレには小さすぎると感じます。

◆インチUPをする際の互換タイヤ計算式は・・・・
(タイヤ幅×タイヤ扁平率)×2+(ホイルリムサイズ×25.4)で求められます。　1インチは25.4mmで計算

元々の純正サイズが215/60/16だと思うので・・・・
(215×0.6)×2+(16×25.4)＝664.4mmが「規格上のサイズ」になります。

今度のタイヤは、215/35/19ですんで・・・
(215×0.35)×2+(19×25.4)＝633.1mmになり、外周で31.3mm小さくなります。

メーター誤差はプラス誤差で2%、マイナス誤差で3%が許容範囲とされるので、今回の差は約4.71%のマイナスとなるので車検はノーマルタイヤで受けられた方がいいかも知れません。

純正サイズから19インチに上げる場合の適合サイズは、225/40/19→外径662.6mm、235/40/19→外径670.6mmのどちらかがベストです。

外周は、純正サイズ≒208.62cm、215/35/19≒198.79cmなので、今度入れたタイヤではメーター読みで60kmの時に約57.2kmの実走行に計算上はなりますねぇ。メーターODOでは約953kmしか走っていないのに、積算1000kmで表示されます。
少なく表示されるのは速度取り締まりなどには気を使わなくていいかも知れませんが、カーナビの車速度パルスを拾う時などで積算誤差が出るかも知れません。

おはこんばんちわ！
ご指摘ありがとうございます！

以前（＾＾；一度付けた「テクノキャスト　コルシア」で
同様の指摘をDら～様とタイヤ館様に頂いております＾＾；

そのときのサイズが215/45/17でしたので
直径:(215×0.45×2)+(17×25.4) = 625.3[mm]
外周：625.3x3.14 = 1963.8[mm]
となり、外周にして122.4[mm]小さくなりますね
実に5.8%の誤差
（ここまでは計算されてませんでしたがｗ）

ABS警告ランプが点灯の可能性があること
スピートがうまく取れなくなるのでナビの距離が誤差を起こすこと
むろんスピードメータの速度が遅くなること

以上のことよりタイヤ館様は215/55/17を勧められました（笑
その後に19インチが1入荷しフォレなら入るよと＾＾；以下は略ｗ

毎回ご指摘ありがとうございます勉強させて貰いました。
次回タイヤを変えるときは215/40/19を選ぼうと思います！

デカッ！！ウスッ！！(笑

やっぱ迫力ありますよね～19インチ。

おはこんばんちわ！
でかくて薄い割には乗り心地悪くありません＾＾；
しかもリム幅が8Jもあるので安定感が増したような感じです！

段のところでの衝撃が少し多い感じですが＾＾；
それも想像していたより小さかったです。

できるだけタイヤがちびらないように走らねば！
ではっ♪

こんにちわ～＾＾

凄いですね！！！！１９！！！！しかも35なんて未知の世界です☆
次はローターとキャリパーで決まりですね（煽

おはこんばんちわ！

ローター＾＾；

今のままだと本当にスカスカで
とても洗いやすい（爆

ほしいけどちょっと自粛しようかなと＾＾；
ほしいけど＾＾；
ほしいけど（うぉ～

乗り心地は悪くありません。
35なのでもっとロードノイズと地面のでこぼこを拾うかと思っていましたが
これも窒素ガスの影響でしょう。
ではｗ