そして

新開発！　ターボディスチャージャー！

|彡ｻｯ

おはこんばんちわ

反転ターボ（笑
日頃ターボ使わないし燃費も良いはずなんですが（＾＾；

まだ様子見なんですが一応治りましたよ～。

プラグ、もしくはプラグコードが怪しい(´ι _`;)

おはこんばんちわ

まさに・・・
ビンゴ！

でした！

アドバイスありがとうございました！
ホント助かりました（＾＾）ノ

この際･･･ＮＡに!!（ｦｨ

おはこんばんちわ
NAも悪くないと思いますｗ

ホンダのVTECあたり、フォレに付かないかなぁ（マテ

確かに面白みがないターボ車になっ
てるね！！
しかし、ターボはもともと燃費を良
くする為に開発されたものだから、
これで良いのかも(爆)

おはこんばんちわ

ターボ使ってないターボって燃費がいいのですかー（笑

って良くないッス（爆

何とか治りましたよ＾＾

要は負荷を掛けなければ回るということでしょうか？
まずエアフィルターや燃料フィルターの目詰まり、汚れ等を解消されてみては？

触った後でDラーに出しても大変なことにならない部分でしたら、このあたりまででしょう

あと、MDMで診るとすれば
INJｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの噴射量とかになると思います。
表示がECUからの命令の数値なのか実際に噴射されている量なのかは知りませんが踏んでも数字が２ケタまで上がらない等、明らかであれば、燃料フィルター、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの順に原因を追い込めるかと思います

いずれにせよ、私らが触れるのはフィルター位までかと・・・・

おはこんばんちわ

そうなんです。
負荷を掛けず、ゆっくり踏み込めば5回転ぐらいまでは回ります。

エアフィルターは洗浄しましたが、燃料フィルターはまだ見たことが在りません＾＾；
そろそろ替え時かなぁと思います＾＾

ホント、アドバイスありがとうございました。

早く治るといいですね～(^^;

おはこんばんちわ

まだ様子見状態ですが治ったようです！

しかし酷い状態でのってたものだと
思います（＾＾；

ありがとうございました！

燃焼室にカーボンがたまって、ノッキングしている症状とか？
それならワコーズのフューエルワン等のPEAが入っている燃料添加剤がお勧め。

点火系のトラブルで負荷がかかったときに失火している感じでしょうか？
それなら真っ暗な所でエンジン掛けて、プラグコードの点検ならすぐに出来ますよ。ひび割れでリークしている所があるかも。

おはこんばんちわ

水もおそらく入ってると思いますので、水抜き剤は入れようと思いつつまだ施行していません（滝汗

おっしゃるとおり点火が悪かったようです。
コードの交換で改善しました。

いろいろアドバイスありがとうございました！

考え方を、転換して、このガソ高騰を乗り切るチャンスとばかりに
レグラーではしってみては？
エンジンじ良いわけございませんが。

ガソ価安定してから、修理するのも、....無いな(＝＝)ｳﾝｳﾝ♪

おはこんばんちわ

高騰止まりませんねー
また上がるようですし・・・

こりゃ距離を減らさねば（滝汗