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ライザー
取り付けのコト！

そしてインプレ！
良いねリア　むしろリアｗ

フロントを変えたときより体感出来ます。
リアのロールが減ったというか
切り込みが鋭くなった感じ。

軽く走るつもりが、七坂峠のほうに向かってました＾＾；

鉄の棒一つで結構かわるものですねぇ・・・
たぶん両方変えないとこの感じは味わえないんでしょうが・・・
ようやく両方0/Sに変わりました♪

車間ってみんなはどれぐらい開けるんだろう。

おいらは車一つ分で以下ぐらい付けられると煽ってるような感じになってくる。
おいら自体は車3っ分ぐらいは開けて走るので（目安ですが＾＾；）
前の車がその前の車にピッタリと付いて走ってると
う～ん・・・ってなってしまうｗ

いや、実際車間を開けない方が緊張した走りが出来て良いんだよ
って人も知っているので何とも言えないんだけどね＾＾；

今日、RX-8がおいらの後ろにピッタリと着いて来たのでゆっくりドライブしてたおいらは道を譲ったのですが、さらに前に走っていたミニの後ろにピッタリ付いて「遅いんだよさっさと行けよ」ぐらいの感じで（おいらの感じｗ）走っていました。

それを見ながら、後ろの車にピッタリ付けられるのはいやだけど
前の車にピッタリ着くのは好きな人っているのかなぁ・・・
と思いました。
どうなんだろうなぁ

を体感してきました＾＾　ｗが多かったか（笑

乗ったのは２．０Lのターボ！

インテリジェント、S、S#モードがあるのが売りのようですが
乗った感想としては
良いね（笑

加速、ブレーキ、ハンドリングどれもスムーズですし
足回りもほどよく曲がりやすかったです。

ボタンは中央に配置されており、かなり目立った位置に有りますが
これは誇張しすぎな気もしました（笑
ロールは出るものの、特に曲がりにくいって分けでもなく
しっかりと食いついてきます。
これはいじると速くなるぞ（笑

また、フロントは一体型でこりゃ社外品使えないのですか？って
聞いたところ、別にパネルがあり、2DIN使えるようになるよとのことでした。
それにしてもオーディオはCD、MDでCDはMP3/WMA対応、6枚入れることが出来るとなると交換する必要がないなぁって思いました。

また、エアコンが運転席/助手席で独立しており
これはイイ機能だと思いました。

メータの表示切り替えもハンドルについており
瞬間燃費やらをすぐに出すことが出来ますし、
シフトも両側に付いています。
おいらはイイと思いましたが賛否両論らしいですｗ

総評、イイ車ですよこれはｗ
ノーマルで乗ってもいじって乗っても楽しめますね！