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ソレノイドみたいなものが部部部部部と言って
パルスエラーでエンジン始動せず（滝汗

運転席側のエンジンルームのサスのあたりの赤いやつ・・・
抜こうと思ったけど固くて抜けなかった（T　T

はぁ
電装系不調
アイドリングも不調

ああ、油温ランプ？水温ランプ？もてんとうしてますた。
わけわからんわい

おお
そのときタコメータみたら50～300回転ぐらいしてました・・・
止まってるのに＾＾；

はてさて

本日のメニューｗ

エアフィルターを純正に交換
→これまでと同様に
走行から停止時にアイドリングが低下変わらず。

ECU交換
AT用だけど＾＾；
→これまでと同様に
走行から停止時にアイドリングが低下変わらず。

エアフロ交換
→これまでと同様に
走行から停止時にアイドリングが低下変わらず。

ちなみにエアフロは3個ぐらい予備が在るけど・・・
全部こわれてるってことはないとおもわれる。

テクトムのメータ見てて気になったことは
エイドリング時O2センサーの値が
0.7V～0V～0.7V～0V～0.7V・・・
コレは普通なのかなぁ！
変化してもアイドリングは変化しませんが・・・。

あとはー
スロットルセンサーとか配線周りか・・・
他に関連するセンサーあるかなぁ（T　T）